最好的纯电动汽车排名国产电动车车标大全最新一览表_国产电动汽车十大名牌车标

1.不踩雷2023年可入纯电动车型推荐

2.新能源汽车热销排行榜？

3.10万左右口碑最好的新能源车

4.国产的电动汽车哪些比较推荐购买？

5.10万-20万级纯电动汽车，有哪些品牌值得考虑？

6.七座纯电动汽车有哪些，七座纯电动汽车大全

7.30万元豪华级纯电动汽车怎么选？这三款车型值得考虑

具体介绍如下：

1、比亚迪海豚

作为比亚迪海洋网旗下首款车型，海豚定位为主打城市通勤的“纯电新物种”。外观和大部分纯电车型一样，前脸封闭式设计搭配整体感强烈的灯组结构，饱满圆润，极具设计感。

2、好猫

欧拉好猫作为欧拉品牌旗下全新小型SUV，基于柠檬架构打造，提供续航里程为400km和500km的续航能力。

外观方面，欧拉好猫运用了大量圆形元素，极具复古风格。圆形大灯造型，看起来又十分可爱活泼。而封闭式前脸设计搭配下方镀铬装饰的组合，极具辨识度。

3、宏光MINIEV

作为五菱品牌旗下首款四座新能源车，五菱宏光MINIEV凭借较低的价格和不错的性能，迅速成为五菱品牌旗下的爆款车型，并成功带动了纯电小车市场。

4、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。

5、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U在外观造型上，还是下了一定的功夫，用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。

不踩雷2023年可入纯电动车型推荐

随着新能源汽车技术的发展，各大自主新能源品牌不断的创新、研发、突破下，产品不断的更新迭代。如今纯电动车型里不再只是特斯拉一家独大了，超过600km纯电续航的自主品牌车型越来越多，今天就给大家推荐几款上市不久，关注度很高并且综合巡航里程均超过600km 的纯电动车型。

汉车系频道|参配||点评|论坛|经销商

商家报价：21.98~27.95万

分期购车获取低价

小鹏汽车P7车系频道|参配||点评|论坛|经销商

商家报价：22.99~34.99万

分期购车获取低价

蔚来EC6车系频道|参配||点评|论坛|经销商

商家报价：36.80~52.60万

分期购车获取低价

Model 3车系频道|参配||点评|论坛|经销商

商家报价：29.18~41.98万

分期购车获取低价

四款车型三款是自主品牌，一款为进口品牌。其中进口品牌为特斯拉model 3，该款车型一直也是这个级别里的标杆产品，国产后的价格也比较亲民。另外三款车型分别是比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6，这三款自主品牌车型无论产品力还是技术完全可以对抗特斯拉，并且四款车型均达到了纯电续航600km的硬指标。

比亚迪汉EV

官方指导价：21.98-27.95万元

比亚迪的这台全新纯电动车汉EV被定位于四门轿跑车型，在外观方面着实给了人们眼前一亮的视觉效果。整体外观的设计语言虽然延续比亚迪家族式的设计语言“DragonFace”，但在汉EV的设计上进行了升级，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、更加凌厉的车头大灯、如同龙抓式的倒钩进气口等设计将汉EV的王者气息完美释放了出来，比亚迪官方称这种升级的设计语言为“EVDragonFace”。

外观方面，前脸运用贯穿式镀铬装饰条点缀，用封闭式的设计方法，简洁大气。中间镶嵌篆刻样式的“汉”车标横贯车头，与整车扁平化的设计相呼应，搭配横向线条，让整个车头有非常低趴的视觉效果。LED日间行车灯下方是车辆的主光源，有三枚透镜，看起来就像是龙睛，炯炯有神。

内饰方面，汉EV同样沿用了家族式的设计理念，但在此基础上同样做了些许升级，如加入了双幅式多功能方向盘、中控台的木纹装饰板以及棕色的皮质材料等，将车内豪华感体现的淋漓尽致。此外比亚迪标志性的可旋转式大尺寸中控屏也出现在了汉EV的内饰当中，让消费者在被创新的设计刺激眼球时还能找到一丝熟悉的味道。

电池部分，“刀片电池”是比亚迪汉EV保持出色性能的重要原因之一，“刀片电池”在能量密度和电容量上与常规三元锂电池不相上下，但在安全性上却又远远优于后者。刀片电池拥有更好的热稳定性，可显著降低车辆因热失控引发自燃的可能性。在行业公认最为严苛的“针刺测试”中，刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出。搭载刀片电池的汉EV安全性当属行业标杆。

动力系统，汉EV提供双电机以及单电机版本，NEDC标准下纯电续航分别为550km和605km，百公里加速最快可以达到3.9秒。之前有消息称，未来有可能还会推出一种动力版本。

双电机版本（NEDC续航550km）的前后电机最大功率分别为163kW(222PS)和200kW(272PS)，最大扭矩350N·m，百公里耗电量15.4kWh/100km；而电动机版本（NEDC续航605km）的最大功率163kW(222PS)，最大扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km，百公里耗电量14.1kWh/100km。

编辑小结：比亚迪汉EV的上市，对于这个级别的对手来说还是很有冲击力的，首先NEDC工况续航超过600km，纯电车型的百公里加速3.9秒的数据足够抢眼。在技术层面，刀片电池、高性能碳化硅MOET电机控制模块等黑科技的加持下，也让其在能耗、寿命及安全性上相比传统的三元锂电池有显著提升，并且售价控制在了30万元内，这对于消费者来说还是非常具有诱惑力的。

小鹏P7

官方指导价：22.99-34.99万元

新能源造车新势力在SUV市场激战正酣的时候，小鹏汽车不走寻常路，把目光瞄准了轿车市场，率先推出了它的第二款车型小鹏P7。新车用全新SEPA平台，定位中型智能电动轿跑，轴距2998毫米，性能版百公里加速4.3秒，不到23万的起售价。它拥有特斯拉Model S的尺寸，却比Model 3便宜的价格，似乎都是瞄准特斯拉而来。

小鹏P7作为一款四门轿跑，外观上用了典型的轿跑车设计，整体简约时尚，并无过多复杂的线条，颇有特斯拉Model S车型的美感。

P7的车内同样也是走简约路线，大量用平直线条的勾勒和两块尺寸巨大的屏幕让整套内饰显得非常前卫，加以红色缝线和真皮座椅点缀，搭配上18个扬声器组成一整套丹拿音响系统，一眼看过去，或者坐进去车内，颇有豪车的质感。

对于小鹏P7搭载的这款车机，小编也趁着人少的时候上手玩了一把，整体觉得可玩度还是较高的。从视觉效果来看，这款车机的色彩拿捏得较为得当，再加上像素较高，使人看着大屏也不会廉价。之前很多国产车大屏的显示效果就充满着浓郁的山寨气息和汽配城的味道，而小鹏P7也是颠覆了许多国产车的传统形象。

后驱超长续航和四驱高性能车型装配宁德时代方形811电池，811代表三元锂电池中正极材料的镍：钴：锰比例为8：1：1，镍的比例越大，电池容量越高，成本也越高。该电池能量密度达到了170Wh/kg，后驱超长续航低配车型的NEDC续航里程达到了706km，是目前续航里程最长的电动车。前几天公布的特斯拉model 3 长续航后轮驱动版的国标工况法续航里程为668km。

小鹏P7有四驱车型（双电机）和后驱车（单电机）型两种驱动版本供消费者选择，分别拥有最大功率316kW和196kW，峰值扭矩分别为660N·m和390N·m。在这样的动力加持下，高功率车型可以做到0-100km/h加速4.3s的成绩，而196kW的车型也能做到6.7s的加速成绩。

编辑小结：小鹏P7凭借出色的硬件实力和领先的智能系统，能否在比亚迪汉EV、蔚来EC、威马7系等同级对手中拔得头筹，或是特斯拉Model 3正面交锋目前来看还是具备这个实力的，势必将是在30万元这个售价区间内纯电动车型里的又一强有力的选手。

蔚来EC6

官方指导价：32.80-52.60万元

在2020年成都车展的蔚来展台，展示了蔚来品牌首款轿跑风格的纯电SUV车型EC6。也是继ES8以及ES6后的第三款量产车型。与此同时，EC6已经于本届车展正式发布，补贴前售价为36.8-52.6万元。据悉，新车将于9月开启交付。

而EC6作为蔚来ES6的轿跑SUV版本车型，说两者前脸和车尾细节的相似度达到了90%以上都不夸张，最大的变化在于加入了溜背式的车身设计，配合一体式的穹顶式玻璃车顶（面积达到了2.1平方米），家族辨识度极高，视觉效果颇为科幻。

内饰和目前的蔚来车型一脉相传。但是要知道的是，在造车新势力中，蔚来的内饰质感可以说是做得已经算得上很靠前的了，所以这样的设计语言确实也不需要太大的改动。细节上，EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Na真皮运动方向盘，仪表台和门板则用触感细腻的Microcloud纤云材质，打造充满质感的运动氛围。

女王座椅已成为蔚来的专属配置，打开它躺上去，你就是整台车里最尊贵的人。功能上，腿托、脚踏板、超长滑轨一应俱全，连座椅通风加热甚至都没落下。该功能的操作也十分人性化，基本都可以通过电动开关调节，人尽管享受就行了，不过它的存在也牺牲了传统的手套箱储物空间。

动力方面，新车依旧搭载了两种不同的动力系统，运动版车型配备前后各160kW的永磁电机；高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分别为5.4/4.5秒。

编辑小结：在正式推出EC6之后，蔚来品牌的产品线将不再局限于ES8以及ES6两款车型了，这对于急需提振销量的蔚来来说可谓有着重大的意义。对于轿跑SUV的设计来说，显然是瞄准了那一批有着较强消费能力的年轻一代消费者，他们往往对于新鲜感有着极致的追求，只是相对较高的售价多少会有一定的局限性，注定还是小众人群的宠儿。

特斯拉Model 3

官方指导价：29.18-41.98万元

国产后的特斯拉model 3起售价不到30万元人民币，相比此前进口版车型来说，可以算是真香系列的，当然适当的减配面对无可挑剔的续航和之前本就好的口碑来说，还是完全能接受的，对于大部分消费者来说，特斯拉这个品牌号召力还是毋庸置疑的。

外观设计极具家族辨识度，这也是特斯拉对于设计师的信任，虽然走极简风格，但无论大街小巷对于它的造型还是非常好辨认的。自Model S率先取消仿进气格栅设计后，特斯拉的家族式“无脸”式车头+顺畅的溜背车身轮廓，为同行们树立了标杆。小编在见过不少设计上“用力过度”的国产电动车型后（例如吉利的几何A），还是觉得Model 3这套设计语言最耐看，依旧是“电动轿车的外观标杆”。

当进口版Model 3车型携突破性的简洁内饰面世时，彻底将Model S / Model X那种“粗枝大叶”的美式风格一扫而空，精致到极点的观感更符合特斯拉的品牌调性。而国产版Model 3，则将整套设计原汁原味地继承，但在配色的丰富程度有所限制（仅提供一种颜色搭配，其它均需选装）。

国产Model 3已经标配了基础版的AutoPilot系统，能完全实现ACC+主动车道保持+打灯自动切换车道的L2.5级自动驾驶，并在选装5.6万元的完全自动驾驶能力套件(FSD)后，能在部分路段实现基于导航的自动变换车道 / 自动切换道路的L3级自动驾驶！

国产版的Model 3在座椅部分，未与进口版车型有任何区别：宽大的美式座椅骨架，搭配细腻的仿皮材质与柔软的内部支撑物，对驾驶员的腰肩都有着不错的包裹性，但十分短的坐垫长度与较小的上翘角度，大幅削弱了对腿部的支撑力，意味着Model 3并不适合长途奔袭。

动力方面，两款新车在后轴电机的参数上有所不同，长续航全轮驱动版车型的后轴电机最大功率180千瓦，峰值扭矩326牛·米，最高时速可达233km/h，高性能全轮驱动版的后轴电机最大功率202千瓦，峰值扭矩达到404牛·米，和现款在售的国产长续航后驱版电机参数一样，最高时速可达261km/h。

并且新车都将搭载能量密度为161Wh/kg的三元锂电池组，在NEDC工况下，长续航全轮驱动版续航可达到610公里，高性能全轮驱动版续航可达635公里，平均能耗分别为每百公里13.4kWh和12.9kWh。

总结：国产Model 3在2020年1月7日正式交付，让当初笑话特斯拉的“吃瓜群众”们，自己变成了最大的笑话。而一直以“速度”为豪的国内车企，也深刻感到了来自特斯拉的压力。不过这也是一个好事，越来越多的自主品牌更加重视纯电车型的品质，不在盲目的打价格战，并且超过600km综合续航能力的纯电车型还是需要很先进的技术来支撑的，以现有的技术水平，凭借数据来看已经完全不逊色于这个级别里的强大对手特斯拉了，况且综合性价比也会更高，如果您近期打算购买纯电车型，并且需求点式续航的话，那么以上几款车都是不错的选择。

新能源汽车热销排行榜？

2023年不踩雷可入纯电动车型推荐：

01、岚图?追光

继SUV、MPV之后，岚图终于推出了轿车车型了。岚图追光定位为全方位极致表现的豪华电动轿车，对标对手为蔚来ET7。从预售价中可以看出的是岚图真正主打的车型是两款标准续航车型，30来万的售价刚好卡在蔚来ET7和比亚迪汉中间。

设计是追光的一大亮点，全身造型圆润简洁，修长的车头以及流线的车身造型，让岚图追光看着像一艘大船。前脸用的是封闭式的格栅设计，贯穿式的日行灯中间是发光的岚图Logo。

岚图追光用了溜背的车身设计，尾灯同为贯穿式设计，并带有箭雨造型的灯组进行装饰。另外，追光还配备了可自动升降的电动尾翼，在高速行驶时最高可提供40kg的下压力。车身尺寸方面，新车长宽高为5088/10/1515（1505）mm，轴距为3000mm。

对于岚图追光而言，电池是其重点配置，其搭载的是业界首个量产半固态电池，并且用岚图自研的“云母”电池系统。

在智能驾驶配置上，岚图追光全车硬件共有31个传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，遗憾的是暂时还没有装备激光雷达。

另外，岚图追光拥有全球首创的远程挪车功能，支持直线30m?的自选车位泊入任务，即便人在遥远的异国他乡，也可以通过手机精确操控千里之外的车辆。岚图追光还支持记忆泊车功能，只需经过?1?次学习，就能实现长达?1KM?的自循迹泊入车位、召唤泊出。

内饰部分，追光配备了全新样式的两幅式方向盘，宜家岚图家族式的贯穿式三联屏，下面的中控功能区域还新增了一块悬浮式屏幕，用于控制空调、座椅等功能，屏幕的后方是换挡旋钮。

动力方面，岚图追光标配双电机四驱系统，前电机最大功率160kW，后电机最大功率215kW。电池方面，岚图追光将提供两款电池，容量分别为82kWh、109kWh，对应纯电续航流程分别为580km、730km。

岚图追光的新车在发布时推出的电池租赁方式也非常新颖，针对82kWh和109kWh两种电池，月租服务费分别为1680元/月和2250元/月，对应差价可减13万元和18万元。99元下定，还可享受终身整车质保、终身三电质保、车主无忧服务等。

作为岚图品牌ESSA+SOA架构下的首台车型，未来将成为品牌的销量支柱之一，追光在配置和价格上，与蔚来ET7等热门车型有一战之力。

02、别克?Electra?E5

不久前别克全新车型Electra?E5正式进行申报，该车是别克打造的全新纯电动车型，其定位五座中大型SUV，同时是基于Ultium奥特能电动车平台打造，其最大的亮点就是加入了VCS智能座舱，并支持Super?Cruise超级驾驶系统，科技感十足。

外观上，新车延续了别克Electra-X概念车的设计，官方称其外观风格是用了别克PURE?Design设计理念，能看到与别克昂扬其实有着几分相似。不同的是，该车作为纯电动车型，其前脸位置用了全封闭式设计，搭配分体式大灯以及全新品牌标识，为新车提升了几分科技感和时尚感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，同时将提供18英寸和20英寸轮圈可选，且不说外观，光是这个空间在同级别SUV中就已经够打了。

在配置方面，新车可选装天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等，满足不同用户的审美需求，同时据悉该车还将配备新一代Super?Cruise超级驾驶系统、全新一代VCS智能座舱系统等。至于动力方面，新车将搭载最大功率为180kW的驱动电机，以及配备三元锂电池组，说白了它就是换壳的“凯迪拉克锐歌”！不追求凯迪拉克车标而注重性价比的话，可以留意下这台车。

03、理想L7

理想L7的售价，“Pro版”和“Max版”的售价分别为33.98万元和37.98万元。

新车将用“大五座”布局，但第二排右侧座椅被官方称之为“皇后座”，支持电动腿托功能，全车座椅均用Na皮质包裹，后排也支持通风/加热/功能，并且靠背最大后仰角度达到40°。

外观上，理想L7与理想L8并无差别，主要就是座椅布局不同，主要目的是希望更细致的划分去抢更多的市场份额。配置方面理想L7与其它两款L系列车型一样，标配了魔毯空气悬架，据悉悬架系统经过了重新调校，舒适性有所提升。动力依然是增程形式，1.5T四缸增程式+双电机的组合也算得上是“老朋友”，百公里加速时间为5.3秒。

04、埃安?AION?Hyper?GT

Hyper?GT诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP?3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，新车将用埃安全新的爱神箭Logo。

外观方面，前脸用了封闭式的设计，前悬较短让车头有着很强的俯冲感，两侧大灯狭长凌厉，搭配下方进气口设计，整个前脸看起来运动感也很强。

车身侧面的看点更多，新车用鸥翼门的开启方式，并使用无框车门，尾部还配有扰流板，加上溜背式的车身和大轮毂，看起来非常动感前卫。

动力方面，新车有望提供单电机和双电机两个车型版本，单电机版0-100km/h加速即可迈入4秒俱乐部，双电机版本则更加强悍。此外，新车还将支持480kW超快充，以及换电功能。

作为埃安冲击高端的走量车型，Hyper?GT未来的竞争对手瞄准的是特斯拉Model?3、蔚来ET5、小鹏P7等车型，售价也将达到30万左右。

10万左右口碑最好的新能源车

新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E5、比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。

1、北汽EU系列

北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆，较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆，较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说，虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。

2、比亚迪元EV

比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆，较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面，比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆，排名第三。

3、比亚迪E5

比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆，较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是，比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆，排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。

4、比亚迪唐 DM

比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆，较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是，在2019年6月的单月销量方面，比亚迪唐 DM并没有进入前十。就个人感觉而言，这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。

5、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆，较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆，较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观，下滑到了第7名。

国产的电动汽车哪些比较推荐购买？

10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

10万-20万级纯电动汽车，有哪些品牌值得考虑？

据北京市小客车指标调控管理办公室消息，“一次性增发家庭新能源小客车指标”积分排序工作已经结束，从入围前2万的申请家庭积分排序名单上看到，排在第一位的家庭总积分228分，家庭三代人，家庭人数共7人，成员最早注册时间为2011年1月1日，此外排在第2万位的家庭总积分72分。

这2万中标家庭无疑是的，即将在今年10月份拿到指标进入到选车阶段。不过对于大家“不太熟悉”的新能源车型又该如何选择呢?不用担心，不要纠结，来看看我们车314为大家选择的五款国产新能源纯电动汽车，主打性价比，最适合工薪阶层。

长安CS55纯电版

厂商指导价：15.99-20.09万

续航里程：605KM

长安 CS55 纯电版是长安汽车基于CS55PLUS车型重新研发的纯电动车型，新车继承了长安CS55PLUS经典外观，唯一有趣 别的就是长安CS55纯电版前格栅 为封闭式，并且在车标一侧设置有E-ROCk标识，彰显新能源身份。

长安CS55纯电版内饰部分设计简约时尚，驾驶员一侧的中控屏幕显示效果细腻，平底方向盘彰显了运动气息。

动力方面，长安CS55纯电版用一台最大功率160kW，峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机。其电池有84.2kWh以及52.7kWh两个版本，NEDC续航里程分别对应605km以及403公里；在快充模式下，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。悬架方面，全系车型用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，提升舒适性。

编辑点评：长安CS55纯电版外观硬派时尚，内饰简约时尚，科技感十足，超长续航，十分具有竞争力。

江淮iEVA50

厂商指导价：13.95-14.55万

续航里程：410KM

作为国内最早生产电动车的主机厂，江淮在电动车领域已经涉足多年，而江淮iEVA50就是高性价比重磅产品。外观方面江淮iEVA50 用更加扁平化的设计，简单而不简约。大灯用LED光源，修长的大灯让整个车头看起来更宽，辨识度极高。

江淮iEVA50 内饰部分设计简单实用，大面积使用黑色元素，搭配空调出风口金色饰条动感时尚。中控用10.4寸纵置液晶屏幕，内置功能丰富。

动力方面江淮iEVA50用一台最大功率120KW、峰值扭矩330N·m的永磁同步电机，悬挂系统用前麦佛逊后多连杆独立悬挂的配置，动力电池是容量为60KWh的磷酸铁锂电池组，NEDC综合续航里程为410KM，而且动力电池组用液冷方式冷却，具有低温预加热功能，保证低温情况下的续航里程。

编辑总结：江淮iEVA50是一台高性价比，综合能力强的纯电动汽车，是预算有限用户的务实之选。

长安欧尚X7 EV

厂商指导价：15.99-17.99万

续航里程：405公里

长安欧尚X7 EV外观用“仿生自然”设计理念，车头为封闭式格栅，两侧下部C字形设计与日间行车灯搭配在一起，霸气威武。

内饰方面，欧尚X7 EV用料十分足，用大面积浅色皮革包裹，搭配中控黑色装饰，整体氛围时尚舒适。中控屏幕显示效果良好，车门处也装有皮质包裹，做工十分不错。在配置部分，长安欧尚X7 EV配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、旋钮式换挡等。除此之外，X7EV还搭载人脸识别系统，按压门把手后激活人脸识别功能，即可实现刷脸进入，并具有疲劳驾驶预警功能。

动力方面，长安欧尚X7 EV用最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池部分，欧尚X7 EV用一块更稳定的磷酸铁锂动力电池，动力电池容量为59.9kWh，NEDC综合续航里程为405km。

编辑点评：外观霸气，用料充足，配置丰富，续航主流，磷酸铁锂电池更加稳定。

几何A

厂商指导价15-19万

续航里程500KM

几何A作为几何汽车的第一款车型，外观设计非常简洁，车头用封闭式格栅，搭配非常现代的几何LOGO，整体效果非常好看，具有超高的辨识度。

几何A 内饰设计与外观相呼应，整体效果非常科幻，大面积浅色调装饰，营造出温馨的感觉。尺寸不大的平底方向盘握持感非常好。但是中控区域使用塑料材料过多，尚有进步空间。

几何A在动力方面用了一台最大功率120kW、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，匹配固定齿比单速变速器。其动力电池用的是宁德时代的方形三元锂电池，电池容量为61.9KWh，NEDC续航里程为500KM。

编辑点评：几何A外观时尚，内饰温馨，综合续航里程长，综合实力不俗。

红旗E-HS3

厂商指导价:22.58-26.58万

续航里程：407KM

E-HS3作为红旗首款纯电动车型，新车定位豪华紧凑级纯电动SUV。E-HS3外观并不像前几款车那么前卫时尚，而是相对保守，走的是沉稳路线，车头直瀑式格栅是封闭的，蓝色点缀表明了新能源车的身份，这样家族元素也得以保留。红旗E-HS3车内整体布局十分规整，配置方面配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及室内氛围灯。

动力系统方面分为两驱和四驱两个版本，动力电池是一块容量为52.5kWh三元锂电池，两驱版续航里程为407km，四驱版工况续航为344km。

编辑点评：外观沉稳，内饰设计规整，更偏向商务，拥有两驱和四驱两个动力版本，丰富了用户的选择。

总结：国产新能源汽车品牌越来越多，产品也越来越丰富，以上五款车型售价基本覆盖了10万至25万区间，都是性价比相对较高的车型，在各个价位区间里都很有竞争力，用户可以根据各自需求进行选择。

七座纯电动汽车有哪些，七座纯电动汽车大全

通常涉及到选择纯电动车，续航表现与电池安全属于消费者优先关注的重点，单就续航数据而言，2020款BEIJING-EU5与广汽新能源Aion S都拥有超过500km的最高续航表现。

我感觉朗逸纯电动就是这样的价位，比亚迪的“33111”模式将传统（复杂而凌乱）的电动车底盘，一步到位的升级为“乐高级”平台；高度集成的平台优势在于稳定性的提升，以及平台轻量化水平的提升，同时制造成本也会低一些。

远程操控，蓝牙遥控车等等，都很实用。还有后排座椅角度可调，中文车标及按键，后排座椅扶手等等。用车成本低廉：毕竟纯电车嘛。基本上都在家慢充。每度5毛多钱，折算每公里一毛多钱。再到中期小改款，已经是一个成熟度非常高的产品了，在销量方面也是去年新势力造车单一车型销量最高的一款，当不知道买哪款车时，汽车销量就是衡量这款车好坏与否的直观指标。

纯电动车第一选择当然是比亚迪：比亚迪一直遵循自主研发、自生自产的路线，包括车辆外观的设计既有国际的潮流，又符合中国文化“龙”的理念。拥有同级别最大轴距2775mm，小U机器人，全球首搭透明A柱，生命体征监测系统……一身黑科技！综合续航超过500公里，极限挑战可达623公里，香不香？比亚迪刀片电池等这个冬天的车主反馈！

消费者都是拿真金白银去投票的，相信大众的眼光肯定没有错，下图为最新9月A级纯电动SUV车型的上险量排名，威马EX5销量第一，广汽传祺Aion V销量第二，吉利几何C销量第三。能在这个细分市场杀出一条血路的车型都不会太差。

30万元豪华级纯电动汽车怎么选？这三款车型值得考虑

七座电动汽车的种类。

1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“DragonFace”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。

2、吉利汽车的吉利嘉际，用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力，最大输出扭矩达到了385N·m。

3、比亚迪宋MAXDM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAXDM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAXDM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车，也是值得推荐的。

4、蔚来ES8，最大续航里程达到400km，作为蔚来旗下的首款SUV车型，蔚来ES8内部将会用2+3+2的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。这款新车将会用纯电动系统，搭载前后双电机，用四轮驱动，支持换电模式。

5、开沃MPV，侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多幅式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。该车用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。

前言：节能环保作为未来大趋势，这让新能源产汽车产业不断发展，其中纯电动汽车更是成为消费市场关注的焦点。目前来看纯电动汽车主销车型的价格主要集中在10-50万元左右，显然30万元左右的纯电动车型已成为“中流砥柱”。

那么，如果花30万元购买一台豪华级纯电动车型怎么选？今天车评社就给大家推荐三款豪华级纯电动车型。

广汽蔚来-HYCAN 007

补贴后售价：25.98 -40.00万元

车型特点：纯电动中型SUV，工信部纯电续航里程为523—643 km，搭载L2级高级驾驶系统

在新版新能源补贴政策发布后，为了保证消费者的利益，各家车企都作出了相应的应对措施。大多数车企都选择了短段时间内自掏腰包报价，还有的甚至下调价格。

广汽蔚来CEO廖兵就是如此，直接在微博官宣调价。其中,BASE版本补贴后售价由26.26万元调整至25.98万元,PLUS版本补贴后售价由28.28万元调整至27.98万元,已经下定的车主也可享受这一价格。这对于仅仅发布售价半个月的HYCAN 007来说,赶在交付前进行调价也许是对消费者负责任的表现,不会出现老车主维权的情况。

HYCAN 007是2020年4月10日刚刚上市的新车，该车共推出了5款车型，分别是BASE版、PLUS版、TOP版、星舰版以及私人定制版（最后两款车型为定制版）。

该车定位一款纯电动中型SUV，与蔚来旗下车型一样，用了简洁个性的设计风格。正如其名，HYCAN 007在车头、车尾、车内均融入了“7”字造型，具有很强的辨识度。

前脸用封闭式设计，车身则是笼式框架结构，用高强度全铝合金构成电池包壳体。该车标配了铝合金材质的轮圈，低配车型用了一套尺寸为245/55 R19的轮胎，中高配车型则搭载一套245/50 R20的轮胎。

车尾部分，大角度倾斜的D柱让车尾看上去更加动感。T字造型的尾灯具有十分高的辨识度，而从侧面看上去，也有“7”字的元素在里面。尺寸方面，该车的长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm。

内饰部分，“7”字形的三联屏以驾驶员为核心。驾驶员前方的液晶仪表除了显示常规行驶信息外，导航、多媒体、蓝牙电话都可以同步显示。中控下方的屏幕则是操作控制区，包含有空调、座椅加热、通风、车辆功能等多方面的控制。

该车车内还搭载了小CAN AI智能交互系统。它用生命守护系统，拥有检测生命体征、儿童后排照看、疲劳检测、紧急呼叫等功能。智能配置方面，还搭载了L2级高级驾驶系统。

此外，该车还配有无人机系统（无人机可进行选配），司机或乘客可以通过中控屏幕对无人机进行操作，功能十分强大。

动力方面，HYCAN 007用了永磁同步电机，电池用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。官方给出的低配版车型和中高配版车型的0-100km/加速时间分别为8.2s和7.9s，并提供5种驾驶模式选择。该车还实现了对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

推荐车型：PLUS版，补贴后售价27.98万元

相比BASE版，PLUS版的售价贵了2万元，最主要的提升是在续航/动力部分，综合续航里程从523km升级到了643km，电机最大功率从135kW升级到了150kW。当然，配置方面也有一定的升级，增加了主副驾座椅加热、主驾座椅通风、负离子净化器等，能够为用户带来了更好的舒适性体验。整体来说，这2万元还是非常物有所值的，PLUS版的性价比很高，最值得推荐。

点评：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。广汽+蔚来的组合，让我们看到HYCAN 007这款充满了科技感的车型，600公里左右的续航也完全可以满足消费者的日常需求。

小鹏汽车-小鹏P7

补贴后售价：22.99-34.99万元

车型特点：纯电中型车，工信部纯电续航里程552—706km，两种动力版本、四种续航里程、八款不同配置

小鹏汽车P7定位为纯电动中型车，于4月27日正式上市，共推出8款车型，消费者可选择的空间较大。

小鹏P7外观用了“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，头灯组位置较低，其上方还配备了弧形的狭长灯带，整体效果颇具科技感。

该车的长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm，车侧溜背效果明显，隐藏式门把手则增强了该车的科技感。

车尾同样用分体式灯组的设计，与车头形成了强烈呼应，其中平直、简单的贯穿式尾灯为P7带来了很高的辨识度。此外，尾部设有小鸭尾造型，增强了运动感。

现在很多纯电动车都习惯用简洁的内饰设计风格，小鹏汽车P7也不例外，除了连屏外，其中控台并无其它物理按键、功能面板。双辐式方向盘颇具科技风，而且所谓的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统，拥有中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等等配置，用户视觉/听觉感受都能得到很大的满足。

在其它智能配置方面，小鹏汽车还打通了支付宝渠道，车机将加入一些支付宝小程序、服务生态，而且利用支付宝小程序还可对车辆进行操控，比如解锁车辆等。且在常规车钥匙基础上，小鹏P7还将支持NFC卡片钥匙、智能手表等开门方式。此外，语音助手小P还将以崭新的3D智能形象进行展示，同时用户可对其形象进行个性化改变。

此外在驾驶部分，尊享版P7配备了14个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，并配以高精定位+高德高精地图（定位）；而在处理器部分，智尊版车型的XPILOT 3.0驾驶系统还配备了Xier计算平台。

小鹏汽车P7除了四驱高性能版车型外，其余车型动力参数相同，均是在后桥搭载了一台电机，最大功率为196kW，峰值扭矩为390N·m。

而小鹏汽车P7四驱高性能版车型，对于热爱驾驶的朋友而言，是一个好的选择。在长续航/超长续航车型基础上，高性能版车型又在前桥搭载了一台最大功率120kW，峰值扭矩265N·m的电机，系统最大功率达到316kW（430Ps），峰值扭矩为655N·m。

推荐车型：后驱超长续航 智尊版，补贴后售价27.69万元

后驱智尊版两款车型在比智享版增加了1万元的前提下，配备了XPILOT 3.0系统，业内唯一用360°双重感知系统，拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成，选择购买XPILOT 3.0软件及升级服务后可实现高速公路全自动驾驶以及停车场记忆泊车功能，可以与特斯拉完全自动驾驶能力相比。

智尊版相对来说是是性价比最高的车型，特别是超长续航智尊版，其续航里程高达656km，也能实现智能高精准的智能驾驶，小编认为是最优之选。

点评：小鹏汽车P7在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意，续航超过700km的纯电动车型在中国市场是前所未有的，如此续航表现或将也能“激励”日后的纯电动车型做出更出色的成绩。

腾势汽车-腾势X

补贴后售价：28.98-35.78万元

车型特点：中型SUV，工信部纯电续航里程为81—520 km，提供 PHEV+BEV两种动力形式

腾势汽车是奔驰与比亚迪联合创立的品牌，专注于新能源，其中上年11月份推出的腾势X车型，包括有插电式混合动力和纯电两种车型，补贴后售价区间为28.98-35.78万元。

腾势汽车诞生之初话题满满，但是首款车型推出之后销量平平，腾势急需新鲜的血液注入，顺势而生的腾势X就来了。

腾势X是腾势全新的概念车Concept X的量产车型，腾势X保留了大量概念车的设计元素，腾势X融入奔驰设计团队的诸多设计思路，技术层面与比亚迪同享。

外观上，该车的大灯轮廓扁平修长，贯穿式的LED日间行车灯彰显它独特的个性，由于是新能源车的关系，封闭的进气格栅造型，整个前脸看上去很平滑，硕大的LOGO镶嵌在车头，前包围两侧的进气口造型有奔驰的味道，乍一看就像一台奔驰全新的SUV。

车身侧面线条流畅，硕大的五福花瓣式轮毂十分抢眼，动感十足，2820毫米的轴距让整车看上去很修长。

车尾部分第一眼看上去满满的比亚迪的元素，但腾势X的线条更优雅，硕大的“X”最为抢眼更具辨识度。

内饰部分则是将奔驰的环抱式设计风格融入到比亚迪的核心，比如分层式的中控台与两侧车门板融为一体，大面积软质材料、皮革、7色氛围灯、金属与仿碳纤维饰板的组合营造出一种豪华感，空调出风口也使用了在奔驰车型上常见的“飞机引擎”样式，副驾驶前方还标有“Styled by Mercedes-Benz”字样，似乎在提醒着你，这套内饰有奔驰设计师的参与。

动力方面，腾势X推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载了由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。

而插电式混合动力版车型则搭载了由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，其还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。

推荐车型：纯电经典版，补贴后售价32.58万元

纯电车型的4个配置里面经典版最值得推荐的，性价比最高，但需要注意的是，经典版是单电机驱动，而且配备的20英寸轮毂，动力性能温柔很多。

与此同时，如果预算足够、而且对动力性能有追求的还可以考虑运动版，这个配置车型比经典版贵2.4万，主要是配备了22英寸轮毂和用双电机驱动，百公里加速4.6秒，动力性能提升了一个级别。

点评：不夸张的说，他相当于是一款换标的奔驰车型。30万就能买到一辆“奔驰”车，是不是非常诱人？除此之外，腾势X的车型选择也比较丰富，基本能满足要求了大部分新能源SUV消费者的购车需求。腾势X还搭载了先进的三电技术，在确保安全可靠的同时，带来高达520公里的续航里程，四驱版百公里加速仅需4.6秒的卓越动力表现，都非常值得收入。

写在最后：上述介绍的三款车型，从外观、配置、续航上都有着不同的特点，在豪华程度上，也有着各自的诠释。

广汽蔚来-HYCAN 007搭载L2高级驾驶系统、还可选配无人机，司机或乘客可以通过中控屏幕对无人机进行操作；小鹏P7的智能音乐座舱给用户的视觉以及听觉都带来了很大的满足，续航超过700km的纯电动车型更是在中国市场前所未有；而腾势X乍一看就像一台奔驰全新的SUV，豪华程度不言而喻。

那么，这三款豪华纯电动车型，你会喜欢吗？

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