_cross polo汽车之家

1.上海大众和一汽大众哪个更好

2.汽车有多少品牌？

3.天语sx4两厢与polo哪个好

4.15万左右性价比高的车有哪些啊

在中央扶手的卡扣档位调整。根据查询crosspolo汽车介绍可知，扶手箱中央扶手有几个卡扣档位，只要慢点抬慢点放就可以调节了。CrossPolo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统。

上海大众和一汽大众哪个更好

如果是开车上下班，不经常开车出去旅游之类的，是够用的，1.4比1.6的动力是差一些，主要在起步时能明显感觉出来。1.4也比1.6省油。驾驶感觉是差不多的，主要就是速度的差别，1.4超车比较慢，起步比较慢，仅此而已。

评价一款车动力怎么样并不是单一的看发动机排量，还有它搭配车身重量、底盘、变速器等等。

POLO1.4空车重1.18吨，最大功率63KW等等，还有很多参数，最重要的是它搭配是手动自动一体的变速器。

至于油耗怎么样就看你会不会开了。很多人把这车买回去，只是把它当成纯粹的自动档来开，那并没有体现出它的价值。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。?

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。?

2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。 2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。?

运动型小车

Polo GTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份引领并开拓新的市场疆域。

Polo GTI继承Polo家族一贯的德国品质，并加之1.4TSI+DSG所带来的强劲动力，配备霸气十足的GTI经典装备；体现了当代年轻人每分每秒都要痛快到底、充满活力与的生活态度！

Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

POLO是德国大众旗下最负盛誉的品牌之一。自15年生产至今，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。

甲壳虫——2010年4月30日大众进口汽车隆重推出新甲壳虫黄金排量1.6L版本，即日起在全国范围内进行销售。新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机。

参考资料：

汽车有多少品牌？

如今人们的生活越来越好了，于是很多家庭纷纷都过上了有车一族，上班，旅游，度都特别的方便，还有很多人还没买车的就在考虑上海大众和一汽大众哪个更好？今天就来说说我的亲身对比感受！

一、品牌对比

首先我先来说说上海大众，上海大众成立时间是在年，是最早进入中国品牌之一。主要生产的品牌：New?Passat新帕萨特；全新朗逸；途观；朗逸经典版；朗逸运动版；朗行；?桑塔纳志俊；全新桑塔纳；途安；新劲取；全新Cross?Polo。其中最有销量比较突出就是朗逸和帕萨特。

再来说说一汽大众，一汽大众成立1991年，总部设立在吉林长春。一汽-大众品牌主要生产：捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾、CC，奥迪品牌：奥迪A4L、奥迪A6L、Q3、Q5、A3。

上汽代表的主要是南方地区，一汽代表的则是北方地区，这两家厂商虽然生产的都是大众车，但是，在控股规模、销量上却有很大不同。上海大众研发能力更强，使用的配件有很多都是国产的，我认为从性价比上来讲的话上海大众比一汽大众更胜一筹。

二、销量对比

据2022美国汽车可靠性排行榜显示，大众排在第21位，大众汽车的总体质量上表现良好。而细化到上汽大众和一汽大众上看，其两者的车型在2022年7月份的销量上，上汽大众一直都是遥遥领先，一般情况下，其月销量都要比一汽多上两三千辆。虽然有车主表示，一汽大众的品质要更厉害，但是，就销量来看，一汽却一直都是比较落后的。

销量方面上汽大众的销量却是一汽大众高一些，我认为这是主要得益于上汽大众的营销策略做得好。

三、实力对比

其实最能证明两者差距的还是旗下车型的真正实力。我拿上汽大众的途观X和一汽大众的探岳X来说，这两车的定位都是中型SUV，但车内的宽敞度却有一定的差别。途观X的车长接近4.8米，轴距接近2.8米，给车主们提供了一个宽敞又舒适的车内空间，满足家庭出行更加方便。

我认为探岳X不论是车长还是轴距，都要比途观X稍逊一筹，这直接影响到了车主们的实际驾乘感受，长时间驾驶时身体难免会产生酸痛感。

四、投诉率对比

投诉量从一定程度上来讲，可以反映车主们对于品牌的评价。根据汽车投诉网的数据显示，在2021年上半年，一汽大众的投诉量要远远高于上汽大众，从去年年初开始，一汽大众的投诉量增长速度要高于上汽大众两倍还不止。这样的高投诉量直接影响了一汽大众的声望，在准车主们心中丢失掉了一定份量的信任，这对于企业的发展是不利的。

我认为单看投诉量的话，上汽大众赢了。

五、消费群体对比

在消费主体的把握上，上汽大众和一汽大众有着截然不同的观点。前者眼光放得更加长远，结合经济发展的速度，将消费群体定为了中高端阶级，推出了更多实力和品质皆优、售价相对来说稍高的车型。事实证明，这种决策是正确的，尤其以现如今大部分车主已经实现了相对层面的资金自由为基准来看，上汽大众确实高瞻远瞩。

一汽大众则主打的是中低端消费市场，车型的售价偏低，但实力和品质只能说是差强人意。这样的举措在前些年的时候，给品牌带来了不小的收益，但随着人们生活水平的不断提高，这些车型已经无法满足车主们的用车需求。

总结：

上汽大众和一汽大众在对比后，我个人觉得还是各有优劣的，毕竟汽车做到完美的程度是需要时间和不断地完善才能达到的。而上汽大众和一汽大众的发展历程也不算太长，能做到如此成效也是较好的了，还有就是大众品牌的外观内饰设计普遍过于刻板是用户一直以来调侃的一个热度话题。如果两者一定要比较谁好，我认为上汽大众的实力更胜一筹。

天语sx4两厢与polo哪个好

大众 CrossPOLO:

这个价位的就太多了。

你首先要想好是买国内品牌还是国外的。

国外的有：大众、丰田、本田、福特、通用、现代。。。

国内的有：吉利、长城、一汽、上汽、广汽、长安。。。

15万左右性价比高的车有哪些啊

所谓Cross，就是跨界，在这个喜欢牛仔裤Cross皮鞋的年代里，Cross概念在汽车领域里也成了非常流行的名字。如果一辆车拥有两辆甚至多辆车的功能，消费者们能不喜欢吗？于是乎，更多的拥有轿车造型、SUV底盘、MPV空间的车型跨界诞生，然后站出来向世人宣布：“我是Cross，我是混血王子。”而在那么多混血王子中，属老大哥的无疑是长安铃木的SX4两厢和上海大众的 CrossPolo了，一个是中国首款Cross车型，一个是在国内真正掀起潮流的Cross车型。

外形气质：迥然不同

铃木汽车有“小车专家”之称，其推出过许多出色的小型SUV，比如吉姆尼，所以将SUV的元素融合到小型家轿里，对铃木而言可谓是驾轻就熟的事情。来自长安铃木的天语SX4两厢就是一款典型的轿车与小型SUV相结合的多功能跨界车型。在笔者看来，现今凡是以运动为标榜的车型似乎都会将外观设计得凌厉一些，天语SX4两厢也不例外，尽管它的个头不算大，但是半月弯刀型的一体型大灯却表现出外观犀利的风格，同时大灯与下面两侧深藏不露的雾灯的搭配也几乎夺去了原本更应该引人注意的S型前标的光芒。

环视由设计大师乔治亚罗亲自操刀设计的天语SX4两厢，可以发现它的侧面造型更像是多种风格争先展示自身的平台：车顶上的行李架和较高的离地间隙，显然属于爱好越野的远行派，而由前翼子板向后延伸至C柱的车身曲线则将前低后高的运动造型悄无声息地展现出来。不过，天语SX4两厢的风格却表现在前后轮眉、边裙以及感觉与车身不太成比例的硕大轮胎，由它们构成的深黑色系似乎更能赢得都市年轻人的钟爱。

欣赏了天语SX4两厢，再来审视稍晚时间由上海大众推出的CrossPolo，后者的造型似乎略显怪异，但是纵观整车之后，它的确能人带来十足的运动气息，让人产生跃跃欲试的感觉。虽然远观这款深黑色的CrossPolo时，让人略感压抑，不过走近之后细细打量，却感觉灵动的它可以融入到任何的环境中，丝毫不显唐突，却又那样地傲立独特。而且它还有一个致命的诱惑点，不管是耄耋老人还是垂髫小儿，面对它时都有一种想要贴近、触摸的感觉。

CrossPolo造型不羁的前保险杠与底盘护板成为一体，后保险杠也用了相同的材质，这种材料没有明显的金属光泽，使CrossPolo倒有一点像个大玩具，一个诱惑人们感受动感的玩具；深灰色的大包围在周围的黑色中并不显眼，不过浅色的保险杠和前后黑色蜂窝状格栅与车身的明显分界，也算是让大包围露了一小脸；16英寸的轮毂、铝合金轮辋搭配205/45 R16的扁平宽胎突出了它的跑车感觉。

内饰风格：各具千秋

如果说天语SX4的外观造型是张扬的，那么它的内饰的设计就显得内敛了许多，它继承了简洁明快，一目了然的铃木品牌家族特征。空调出风口的造型绝对是更加男性化的细节之处，尽管这里显得有些呆板，但绝对是实用的典范，况且在小型车的范围里，它已?算是很精致的了。中控台两侧由亮银色装饰条进行衬托，占主体的黑色塑料面板上的各种按键均凸出设计，犹如深夜由繁星点缀的夜空。不知道这是否为设计师的灵感创意，但至少与更加向往野外的外形设计相得益彰。被簇拥在中央的信息显示屏换成了橘**作为衬底，和周边数量众多但设计整齐的控制键组成了酷似太阳系的平面组合。换挡杆走的却是简便路线，因为它没有任何对于美观的装饰组件，目的就是提醒你，它更喜欢让你在野外粗暴地对待它。

老Polo的内饰我们再熟悉不过，驾驶舱布局清晰明了，仪表盘读取人性化，该有的都有了，华而不实的配置一样都没浪费，现在再钻进CrossPolo来看看，会发现它延续了这种成熟的设计风格，只是在一些细节的处理方面更流行，也更时尚。当你坐在它的驾驶座椅上时，给人的感觉就像是坐在了一款Polo劲情里。它的中控台、仪表板没有进行半点的改动，手中的四辐式方向盘也只是进行了更加时尚的镀铬设计，与铝合金的脚踏板相得益彰，让人还未启动发动机就已心潮澎湃。车内更加强调运动风格，网格面料的运动化座椅非常显眼，挡把球头上的Cross铭牌醒目大方，在物品运载方面，CrossPolo毫不含糊，后备厢在正常状态下的基本容量是270L，如有需要可快速放平后排座椅靠背，从而将行李厢扩展至1030L。坐在驾驶室里，一眼望去，真有欲穷千里目，更上一层楼的感觉。

操控驾驭：弯道PK直道

天语SX4两厢的车身重心虽然较高，但是得益于偏硬的悬挂调校，因此让人立刻想要尝试下过5环发夹弯的威力。来个激进的过弯，感受下后排东倒西歪的。很快就发现，在路感清晰之余，SX4应付日常路面上的左穿右插可谓 “绰绰有余”。此外，高达175mm的离地间隙，在通过一些坑洼路面时也丝毫不用担心会刮到底盘，刚性不错的底盘也有助于保证车身的稳定。两厢天语SX4搭载的M16A发动机动力输出还算十分顺畅，在车内乘客不多的情况下，在市内停停走走还算比较轻松。

与天语SX4两厢的弯道优势完全不同，在试驾前就听说CrossPolo最擅长的是直线路程，于是不加考虑，带着记忆来到一片大直道，入挡后一大脚深踩油门，身体清楚感受发动机转速飞升后所涌现的推背力道，随着发动机清脆的轰鸣声升高，CrossPolo越来越快，不慌不忙中，双脚与右手的转换，油、离之间的改变，感受扁平胎带来的动感与发动机的共鸣。此时，心中不禁发出感慨：CrossPolo是一款很适合城市的车，是一款在直道上能占尽先机的车型。

记者点评：

天语SX4两厢8.88万至11.88万的定价并不算高，而且它用了流行的VVT发动机。外形、空间和动力结合得比较均衡，能够同时体验MPV和SUV的快感是件一举多得的事情。而对于CrossPolo来说，虽然定价偏高（11.33万-12.93万），但是德系车的安全让人放心，况且它的小SUV感觉也满足了现在80后对于汽车的某种偏执的喜好。

CrossPolo的轻触转向灯

由于转向灯的使用频率较高，大众专门为Crosspolo设计了轻触功能。如你想变线超车的话，并不需要转向灯闪很久，只需轻点一下转向灯不需要推到底，转向灯就会闪三下，然后自动停下。这个功能十分好用，不必担心变线后忘记把灯拨回来。

CROSS POLO 、 天语SX4两厢基本参数对比

CROSS POLO参数

整车尺寸（mm） 3916/1650/1520

轴距（mm） 2460

最高时速（km/h） 175

行李厢容积（L） 250

最大扭矩/转速（N·m/rpm） 155/3800

90km/h变速油耗（L/100km） 5.7

天语SX4两厢

整车尺寸（mm） 4115/1730/1545

轴距（mm） 2500

最高时速（km/h） 180

行李厢容积（L） 450

最大扭矩/转速（N·m/rpm） 144/3500

90km/h变速油耗（L/100km） 5.2

朋友添

2012-7-9 下午 01:24:33

10万元预算买车 ://.55usedcar.net/CollectionDetail/2009816105354.shtml　灵动两厢派

优点：造型时尚指数高，年轻化；机动灵活，在拥挤的街道上和狭窄的车位上腾挪自如；在乘员舱半载的情况下可以把行李空间扩大很多，能放得下大件物品和特殊长度的物品；两厢车一般车身更轻，可获得更好的燃油经济性。

缺点：乘员舱满载的情况下行李空间较小；行李舱与乘员舱不完全隔离，行李舱里最好不要放异味比较大的东西。

人气车型

大众CROSSPOLO参考价格：11.33-12.93万作为一款定位于走精品路线的时尚小车，CROSSPOLO的最大卖点在于这是国内主流品牌第一次引入CROSSOVER的跨界理念，将紧凑SUV、小型轿车与旅行车的风格融为一体，而且更注重消费者的个人喜好，因此在车辆颜色上、车型风格上，都极大地迎合了目前年轻族群的喜好———SUV一般的突出轮眉、漂亮的铝圈、大包围裙边、旅行车一般的车顶行李架、赛车的踏板......这款CROSSPOLO可以算作是将不少年轻人的梦想融为一体后的产物。

铃木雨燕参考价格：6.98-9.88万Swift雨燕作为一款深受年轻族喜爱的时尚小车，在造型设计上具有独特的充满年轻活力的美学特征。Swift雨燕车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，前大灯乖巧可爱，平面式车顶洋溢着经典气息。Swift雨燕用“四轮四角”设计，灵动中展现平稳沉着，更成就车身内部宽大空间。内饰中桶形双密度座椅与深眼内饰面料，展露运动气息。Swift雨燕前进气口用镀铬横条散热器隔栅，更显精致与动感。

大众斯柯达晶锐参考价格：8.19-11.79万斯柯达晶锐最大的特点就是安全性高、空间大和性价比高。动力方面分别用了与POLO相同的最大功率为86马力的1.4L和最大功率为105马力的1.6L发动机，并且配备5速手动发动机和6速手自一体变速器，动力输出更为平顺，操控性及燃油经济型均更佳，可以和中高级车型媲美。另外综合配置方面，晶锐在小型车中应该算是佼佼者。功能上面，配备支持mp3功能的CD机头，而且还配有AUX和USB接口，还可以直接读取SD卡，并且拥有虚拟6碟CD功能。基本可以满足年轻用户的需求。

福特新嘉年华参考价格：7.89-10.89万元继今年3月上市后，新嘉年华已经迅速成为中国小型车市场上最畅销的车型之一。上市后4个月内，新嘉年华实现销售18224辆，远远超过了长安福特的既定目标。新嘉年华的1.5L发动机不仅拥有足够的动力性，在节油方面也十分出色，可以达到百公里7升左右。这是一款很适合年轻人的时尚型紧凑型车。

体面三厢派

优点：外观比较体面，车内空间通常也要优于轴距相同的两厢车；在乘员舱满载的情况下，行李空间仍比较大，且两舱隔离。

缺点：造型偏传统，灵活度稍逊，大件物品和特殊长度的物品比较难放置；油耗相对略高。

人气车型

通用别克新凯越参考价格：新凯越1.6LX-MT8.58万新凯越1.6LE-MT9.88万

有着“小君悦”之称的新凯越，外观在动感中透着厚重，绝大部分延续以往车型的造型；车内经过了一番细微雕刻，呈现出商务车的风格，在内饰中增添了不少新配置。同时，其发动机也经过了重新标定，达到了欧IV排放标准，在不影响动力的情况下还可实现3%的油耗改善。主打的1.6升排量车型除最低配外都配备了天窗、真皮座椅、泊车系统，自动档系列更是配备电子钥匙、座椅加热系统。

新威驰参考价：9.5万元-12.7万元新威驰无论是外观设计、平台，还是发动机，均是全新开发的。相比以前的威驰，新威驰的轴距加长50mm，并调整了整车的布局，获得了能够与中级车相媲美的车内空间，同时也使得乘坐舒适性得到大幅提升。动力上，新威驰系列配备了1.6L和1.3L两款排量发动机，先进的VVT-i技术，使得澎湃的动力与低油耗得以并存，同时还兼具了较高环保性能。

伊兰特悦动参考价9.98万元-12.98万元在经过一系列的本土化技术改造后，伊兰特悦动各项性能指标都得到了全面提升。时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，内部空间宽大舒适，而且该车还延续了良好的燃油经济性，是一款兼顾了家用与商务的经济型轿车。

马自达2劲翔参考价：8.68万元-11.58万元马自达2劲翔突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起。通过对细节的精心打造，使外观和内饰都展现出较好的质感，被称作是一款新概念紧凑型轿车。马自达2劲翔也配备了两种排量的发动机，保证了动力充足和操控灵活的同时，在节省能源上同样下了不少功夫，实现了同级别车型中的领先水准。