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观致汽车价格太高怎么办_观致汽车价格太高怎么办呢
ysladmin 2024-07-15 人已围观
简介观致汽车价格太高怎么办_观致汽车价格太高怎么办呢 非常感谢大家对观致汽车价格太高怎么办问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。1.为什么观致要定价这
非常感谢大家对观致汽车价格太高怎么办问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。
1.为什么观致要定价这么高
为什么观致要定价这么高
一分价钱一分货
观致的车品质比一般的合资车只好不差,定价当然也要达到这个水平
因为要开发这种品质的产品,成本是非常高的,定价低了根本收不回成本
你看自主品牌,价格低,但是毛病也多不是?
8月底,观致汽车旗下全新的SUV观致7正式开启预售,预售价10.98万-16.18万元。作为宝能入主观致后的首款车型,此次观致7的推出关注度非常高,很多朋友都非常关心这款车有什么亮点,相比观致以前的车型又有什么变化。我们这次也是赶在上市前抢先试驾到了这台车,今天就来跟大家聊聊观致7。先说一下外观,观致7的外观相比观致以往的车型变化非常大,甚至可以说是脱胎换骨。据观致官方的说法,观致7的设计语言将成家族式设计语言。也就是说,观致未来车型,都将用这样的设计。要知道,从观致3到观致5,观致都没有一个特别明显的家族化特征,这样对于增加车型辨识度,甚至是提高品牌知名度都是很有帮助的。
前脸部分,观致7用了窗格式的进气格栅设计,其设计灵感来源于古代建筑的窗户;两侧是造型犀利的前大灯,其用立柱阵列式全LED大灯,里面有三颗几何切割式晶钻远光透镜灯头,看上去非常精致。整个前脸看起来就像是一张笑脸,辨识度还是挺高的。
侧面部分,观致7的线条比较简洁,悬浮式的车顶设计增添了不少动感。另外,观致7用了20寸轮毂,轮胎是20寸的米其林PS4轮胎。
观致7的车尾部分比较饱满,中间一根凸起的线条让车尾看起来比较敦实,下方的双出排气又表明了它的运动定位。
进入车内,最抢眼的就是这款14.6英寸的中控大屏,比很多笔记本电脑尺寸都还要大,显示的信息比较详尽,功能也是非常丰富的。音乐、导航、车辆设置(包括各种安全设置、车灯、天窗等等)、空调等都可以在上面调节。另外它还支持安卓和苹果手机互联,并且系统支持OTA远程升级。
观致7的内饰用了大量的软性材质进行包裹,能看到摸到的地方基本都是软的,座椅更是用了na真皮,用料非常扎实,做工也比较细致。整个内饰的质感远远超出了它的价位。
另外在配置方面,观致7搭载了L2级智能驾驶系统,支持交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能,唯一美中不足的是,观致7居然没有自适应巡航,只有定速巡航功能。而在舒适和便利配置方面,观致7搭载全景天窗、电动座椅调节、分区空调、电动尾门、座椅/加热等等,非常齐全。
动力方面,?观致7搭载1.6T/1.8T两款发动机,我们此次试驾的是1.8T版本,发动机最大功率231马力,峰值扭矩300N·m,匹配7速双离合变速箱。
观致7拥有经济、舒适、运动3种驾驶模式。其中经济模式比较慵懒,为了节油,该模式下的动力响应和换挡速度都比较慢,适合喜欢佛系开车的车主。如果切换到舒适模式,此时动力响应更快,降档也更为积极,基本上可以体验到这台1.8T发动机带来的动力。当驾驶模式切换到运动,就能完全感受的它的躁动了,此时深踩油门,变速箱会迅速降档,然后将转速维持在比较高的区间再升档,以时刻获得最大扭矩。个人觉得,运动模式的动力响应和换挡积极性比较OK,舒适和经济模式动力来得稍微有点慢,如果要追求畅快的驾驶体验的话,运动模式比较合适。
观致7用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架系统,整体调校偏硬,开起来路感比较清晰,比较符合它运动SUV的定位。另外值得一提的是,观致7的隔音非常不错,风噪和胎噪都抑制得很好,在城市道路上速度跑到80km/h,车内非常安静。
最后总结下来,个人觉得观致7有以下几点亮点:
一是用料比较厚道,从座椅、轮胎、底盘乃至整个内饰所营造出来的质感都能看出;
二是动力,231马力的1.8T发动机在同级别几乎是没有对手的;
三是配置,无论是舒适配置还是科技配置都非常丰富,没有自适应巡航算是一个小小的遗憾。
我们试驾的顶配车型目前预售价是16.18万元,按照车企的惯例,正式上市后价格会降个几千元,也是就说基本在15万左右。就观致7目前的这个产品力来说,还是对得起这个价格的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“观致汽车价格太高怎么办”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“观致汽车价格太高怎么办”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。