成都二手速腾汽车_成都二手速腾汽车报价

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       成都二手速腾汽车是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.10年高尔夫车主为何选择斯柯达明锐PRO? | 换车记

2.二手车-速腾VS科鲁兹，帮帮忙

3.三十遇见最美的你——20款奥迪A4L时尚动感提车记

4.大众车系都有哪些车型？

10年高尔夫车主为何选择斯柯达明锐PRO? | 换车记

       有一款车，被称为“大众神车”。网上有段子说：加个屁股就是速腾，缩短点就是Polo，拍扁了就是尚酷，拉长了就是帕萨特，改个名字就是迈腾。?

       没错，说的就是大众高尔夫。而我，就是一名10多年大众高尔夫车主兼汽车编辑。目前，我正在干一件事：卖掉这台六代高尔夫，入手斯柯达明锐PRO。

       问我在这个过程中有什么体验？那就是：忍痛割爱、喜迎新欢。

       高尔夫6的一些回忆

       10多年来，这台高尔夫6至今已经行驶17万多公里，伴随我经历了无数风风雨雨，见证了我从一名阳光青年变成胡子拉碴的大叔，留下了无数印象深刻的回忆，单次行程最远跑过青海湖环线。

       但我明白，我和高尔夫的故事终将过去。

       老高老矣，留下了触目可见的岁月痕迹：车身颜色从糖果白变成了奶酪黄，各种橡胶件、塑料件也不可避免地出现了老化迹象。虽然车况尚属良好，但我并不具备永久收藏老高的条件，还是趁着目前还能在二手车市场值点钱赶紧出手吧。

       从高中时代开始，我开始迷恋上汽车，看了不少专业汽车杂志，对GTI、高尔夫R等各种性能参数如数家珍（论一名汽车编辑是如何炼成的？）。毕业后进入汽车媒体，正值2009年9月高尔夫6新车上市，就果断下手了。我这台车很可能是全成都市首台售出的高尔夫6，新车上户的时候车管所民警还拍了照，据说全市所有白色高尔夫6车主的行驶证上都会使用这张。

       对了，这台车还是顶配中的顶配，顶配的原价格是16万多，但这台车厂家给配上了1.7万的选装包（氙气大灯和当时牛逼哄哄的大众RNS 510车机），加一块超过18万了，放今天完全可以买迈腾了。

       最令我没想到的是，在我提车之后，高尔夫6开启了长达3年多的加价提车模式，直到退市前不久才逐渐平息。1.4T发动机+双离合变速器也从高尔夫6开始推向市场，开启了大众“黄金动力”10余年的辉煌。从这一点来说，高尔夫6也是毫无争议的最成功的一代。

       换车过程中的一些纠结

       随着家中小生命即将到来，换车正式提上议程，我开始琢磨应该换一台什么样的车。

       作为汽车编辑，我每年会试驾数十款新车，说实话从5万元的入门级到百万元以上的迈巴赫都有接触。但正所谓“乱花渐欲迷人眼”，了解的车多了，反而不容易挑选出真正适合自己的新车。

       一度我非常迷恋汉兰达，甚至打算入手了。主要的原因开惯了高尔夫6这样的小车，希望用一台大车来换换感觉。但新款汉兰达刚上市就加价销售，还没有现车。最终让我放弃汉兰达的真正的原因是，事实上我并没有强烈的7座需求，同时汉兰达的中控台的设计有点老气，而且内饰也很普通，对于一台30万的车来说，明显真皮含量不足。

       “人生绕不过去的那台车”——宝马3系也是我喜欢的车之一，当年我们高尔夫6车友会的群友们基本都换车了，换宝马3系、5系的人是最多的。这两个群体其实有共通之处，高尔夫6操控好、车身灵动小巧，很多朋友拿来改一改就敢下赛道，和宝马极佳的驾驶体验不谋而合。但新款宝马3系似乎一直没有解决好低速顿挫的问题，即使我自认是黄金右脚，在松油门的时候拖拽感明显，让人怀疑自己开了一台带动能回收的纯电车。

       还有就是以特斯拉为代表的新能源车了，优缺点都比较明显，确实好开、出行成本也低，我也完全能够接受新能源汽车。但我家小区不具备安装地面充电桩的条件，只能一票否决了。

       为什么最终选择了明锐PRO？

       转了一大圈之后，我最终选择了2023款明锐PRO奢享版，这个是最高配置了，厂家指导价格15.49万，4S店给了1.7万的优惠，最终裸车价格13.79万。

       很多朋友问我为什么最终会选一款价格和高6差不多的车型，是不是有点保守？原因是多方面的：孩子即将出生的带来的责任感、面对未来的不确定性、以及作为汽车编辑“阅尽千车，归于平淡”的心境。

       在开上高6之前，我一度认为高6是一台“神车”，但真正拥有高6之后，才发现它终究不过是一台“买菜车”，但恰恰是最适合我的。作为一台普通的家用车，高6没有那么强悍的性能，但各方面表现均衡，透露出的实际是一种德系车造车理念。

       这种“德味”表现在，外形简洁耐看、讲究工艺细节，非常注重驾驶者的感受。10多年的德系车经历下来，我已经习惯那种底盘扎实、响应积极、灵活好开的感觉，因此换车基本仍然锁定在德系。

       而明锐PRO有着和大众完全相同的“三大件”，发动机、变速器、底盘设计。和高6相比，明锐PRO有着明显的跨代优势：发动机从EA111升级到EA211，虽然排量1.4升没有变，但最大功率从96kW增加到110kW；DSG双离合变速器也更为成熟可靠，几乎感觉不到低速换挡的顿挫，比高6强了很多。此外，明锐PRO出生于大众MQB EVO平台，相对曾经的大众PQ35平台科技含量明显提升。

       尽管我那台高6也是顶配，但比起如今的明锐PRO奢享版来说就显得“寒酸”了。明锐PRO奢享版带有倒车影像、前排座椅通风加热、12.1英寸触控屏支持CarPlay和CarLife、车内30色氛围灯、车内PM2.5过滤装置等高6没有的功能，更不用说明锐PRO奢享版还支持L2级智能辅助驾驶，轻松实现全速自适应巡航，开高速轻松多了。

       而我最喜欢的“小身材大容量”特性，在明锐PRO身上更为突出，堪称同级唯一，也是我放弃速腾的原因，那就是明锐PRO的掀背车特性。掀背车呈现出自然的溜背造型，又帅又实用。放倒后排座椅后，可以得到一个巨大的1482L空间，孩子的婴儿车、露营装备统统轻松容纳。

       我提车了

       提车的过程比较顺利，但唯一的遗憾的是：我最喜欢“能量橙”没货，这款颜色是明锐PRO官图广告色，配合斯柯达最新家族设计，棱角分明很符合现代审美。

       看来只能寄希望后期改装了，这应该又是一个新的故事。我选择的是量子灰，这款颜色也非常耐看，有一种科技潮流的感觉。

       建国斯柯达4S店的销售小哥非常热情、专业，爽快地给出了1.7万的优惠，并表示如果选择全额贷款还有更多的优惠。检查完新车外观、内饰，一切OK，痛快签字划卡。

       4S店还搞了个仪式感满满的交车仪式，相比之下，上一次购车的经历就像是在菜市场抢菜，哈哈。

       开着新车回家的路上，一股既熟悉又新鲜的感觉涌上心头：各种操作熟悉无比不用说了，就连路感反馈都感觉是“一样一样的”。随着车轮轻快地划过路面，新鲜感更像窗外的春风一阵一阵扑面而来。

       非常期待我和明锐PRO未来的故事。在接下来的数月里，我们也会对这台明锐PRO做更详细的评测，不管你是老司机还是新手，如果你也有选车的纠结和烦恼，欢迎关注我们，了解更多的用车、购车故事。

       本文来自易车号作者每日车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

二手车-速腾VS科鲁兹，帮帮忙

       在如今这个汽车大环境下，除了某些“加价神车”之外，大部分车型在终端价格上多多少少都有一些优惠。尤其是B级车市场，由于豪华品牌车型价格不断下探，合资B级车的“生存环境”越来越恶劣，降价甚至“打折”成了必备的生存技能。

       在B级车中，?日产天籁的销量和口碑一直不错，近日又刚刚发布了最新的2021款车型。作为年款车型，2021款天籁指导价维持17.98-26.98万元，内外设计相比之前也没有什么变化。不过，跟之前奇骏、逍客的2021款车型一样，2021款天籁也是在配置以及智能**系统方面进行了升级。中低配车型的配置得到了较大幅度提升，而新搭载的“日产超智联”系统，带有远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音**等功能，智能化程度相比之前也有所提高。

       新款上市，但完全不影响天籁的“真香定律”。虽然天籁的打折力度不如网上调侃的“五折凯、六折虎、七折豹”，但是在热销的合资B级车当中，天籁的优惠力度已经算是很大的了。2021款天籁，笔者参考成都当地经销商报的2.8万元左右的优惠力度，18万元出头就能上2.0T车型，它不香吗？

       所以，2021款天籁，笔者最推荐的就是官方指导价21.68万元的2.0T?智进版，也就是2.0T车型的最低配。这次新款配置升级，受益最大的就是中低配车型。对比同样指导价为21.68万元的旧款车型，新款轮圈升级到了17英寸，轮胎规格为215/55?R17，虽不如顶配的19英寸，但是至少不寒碜了。旧款上被吐槽的脚刹，新款终于升级为了电子驻车，并配有AUTOHOLD。此外，还新增了远程启动功能。LED大灯、LED日行灯、LED雾灯也终于加进了最低配2.0T车型的配置单当中。这样综合来看，2021款天籁的2.0T最低配车型不再像旧款那样彻底“乞丐”，而是一跃成为了车系中终端优惠后性价比最高的那款。

       当然，首推2.0T智进版，除了价格便宜，很大一部分原因是笔者对智能驾驶系统并不感冒。不过，要是你喜欢日产ProPILOT驾驶辅助系统，那么可以多加1.3万元，选择指导价22.98万元的2.0T智享领航版。除了比2.0T智进版多出了日产ProPILOT驾驶辅助系统，此外液晶仪表尺寸升级为7英寸，还带有HUD抬头显示系统，前排座椅也加入了加热功能，内后视镜为自动防眩目。如果你在2.0T引擎的基础上，还对配置的要求比较高的话，那么这台2.0T智享领航版可以作为首选。

       还有一点需要注意，此次2021款天籁，厂家为了迎合年轻消费者的需求，不仅推出了更加时尚的红黑、白黑双色外观之外，而且还加入了魅影套装选装包，包含熏黑尾标、熏黑前格栅镀铬饰条、熏黑轮圈、熏黑后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。不过，让人“抓狂”的是，2.0T车型上只有2.0T智享领航版能够选装这套个性套件，甚至连顶配车型都不提供选装。如果你想原厂就提到一台更加个性的天籁，恐怕还是得选2.0T智享领航版。

       关于2.0T车型，笔者从官方配置表上还发现一个变化。同样是KR20可变压缩比的引擎，最大功率179kW，最大扭矩371Nm，账面数据相比旧款也没有变化。但是，引擎动力的爆发转速发生了一些变化。新款2.0T车型最大功率对应的转速为5400rpm，相比旧款提前了200rpm。而最大扭矩对应的转速为4400rpm，之前是4000rpm。但是由于厂家没有公布这台引擎最大扭矩对应的最低转速，笔者猜想可能是新款的扭矩平台变得更宽了。

       接下来聊聊2.0L车型。如果对动力要求不高，更多是讲求实用、稳定、可靠的话，选择搭载2.0L自然吸气引擎的B级车是个相当实惠的选择。目前市面上B级车还坚持使用2.0L自然吸气引擎的车型集中在日系。相比之下，日产这台MR20技术成熟可靠，现在也加入了直喷系统，最大功率115kW，最大扭矩197Nm，实测百公里加速10秒出头，城里开动力够用。

       至于2.0L首推的车型，2021款经过配置升级后，指导价18.78万元的2.0L舒适版性价比得到较大提升。像17英寸轮圈、电子驻车、AUTOHOLD、远程启动都是这次新款车型新增的。而作为一款讲求实用的车型，2.0L舒适版还配有6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等，配置已经较为全面。笔者也看了一下当地经销商的优惠，幅度稍微比2.0T车型低一点，但也有2.4万元的降幅，16万元出头拿下一部合资B级车，不比速腾、思域香？

鹏友说：

       在笔者看来，七代天籁并没有十代雅阁、八代凯美瑞那般“红到发紫”，设计是个关键因素。这一代天籁在外观设计上，“套娃”风格较为明显，这套设计用在轩逸上没问题，但是在天籁上显得有些小气，失去了之前两代天籁稳重、大气的格调。除此之外，在内饰设计上，这一代天籁变得更加简洁干练，虽然这是时下比较流行的设计思路，但是，从前天籁展现出来的超越同级的豪华感和舒适感，在这一代天籁上变得相对平庸了。不过，对于选择合资B级车的消费者来讲，一是看重品牌和口碑，二是看重实用和实惠，接下来恐怕才是设计。2021款天籁经过配置升级之后，中低配车型的产品力提升不少，再加上可观的终端优惠，同级中能与之一战的恐怕就剩迈锐宝XL和君威了。这对“美系兄弟”的2.0T车型动力和操控几乎就是同级最强的，不过嘛……要是考虑到驾乘舒适性、入门车型的可靠性以及二手残值率的话，综合来看还是天籁取胜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三十遇见最美的你——20款奥迪A4L时尚动感提车记

       科鲁兹这个价格有点问题 你检查检查车子吧 要是车没问题 这个价位真实太便宜了

       而且同排量的车 科鲁兹比速腾有劲 操控性 比速腾也强 安全性也好 燃油也高

       科鲁兹一般保值率比较高 通常5-8W公里的科鲁兹 也不至于说7W块钱就卖掉

       速腾的这个价格也太悬乎了 就跑了1W还是新车呢 就9W？ 如果是裸车15.8W

       最起码是1.4T+DSG 水分太大了

       要说划算科鲁兹这个更划算 12左右有可能是1.6SE 手动高配 或者是自动

       网上都说科鲁兹不是涡轮增压的发动机，车子很肉。。

       这个你自己查一下数据就知道了 科鲁兹比速腾轻 机器马力比速腾大

       科鲁兹1.6是89千瓦 速腾才74千瓦

       而且别把涡轮增压想的太好 他只是在某一个转速区内 进行废气循环 超过或没到转速区 动力还不如普通排量 开过1.4T的最明白 而且增压器的使用寿命大概是你开车年限的五分之一 所以你的考虑 买增压车换增压器的问题

       怎么选看你自己了 主要还是看车 相比之下 两车水分太大 科鲁兹更实惠 速腾的水分小一点

大众车系都有哪些车型？

       虽然最近热播剧《三十而已》说，“最先感知到三十将至的也许不是我们的身体，也不是精神，而是物质。比起情感的不安，物质的困顿才时时刻刻勒着你的脖子，没有了二十岁的洒脱肆意，没有过四十的云淡风轻，三十，想要更好的生活”。三十岁，确实也只是个开始，男人四十还是一朵花嘛，哈哈[偷笑]。?但对于我这种有点传统思想且不是富二代的男的来说，三十而立确实也是实实在在的一种心理形式，对自己立业、对家庭立责，所以思考良久还是想在30岁给自己买个礼物也好，叫玩具也罢，既是犒劳过去几年的努力，也是希望激励将来，希望不断努力奋斗，争取未来更好。本来是去年5月左右就想订19款，当时又有点波折，一直拖到今年年初，然后一直到新款上市，天天逛论坛，等优惠，到处看车、试驾和谈价格，并加了几个拟购买的本地车友，终于在7月11号跑了2家店后和2位准车友一起去西门店订了车[胜利][胜利]。?先说价格吧。6-8月是传统淡季，价格一般优惠比年底多，且成都车展本来是7月25号哇，有的朋友可能会问为啥不等车展定。其实我也每年都去车展，知道只是个噱头，就像上次去参加啥子厂家活动，实际上和平时没啥区别，甚至还高于平时。再者是车展量大，等车时间肯定稍久，所以不想再等了，遂决定中旬定了。车型是20款时尚动感型天云灰色，销售也很耿直，看我们3个团购，最终一番谈价后裸车价优惠约21.3个点，加3000延保1年（加延保后车价为25.39万），按揭贷5成3年利息9900，购置税2.25万，保险9900元，上牌费270元，然后赠送记录仪、膜、脚垫等小东西，含3年利息后落地价为29.66左右吧，和预期价格差不多，比较满意啦。毕竟买东西买不到最低价，达到自己心里价位就可以了，?毕竟4s也要养活那么多妹妹，都要赚钱，哈哈[憨笑][憨笑]。?定车之后就把之前的旧车卖了[流泪]，我之前是一个蒙迪欧，然后出了事故，后面买了个二手老速腾代步，老款质量是真不错，感谢这1年半的陪伴，陪我看车谈价，过年回家，就换过一个电瓶，没有把我扔在路上过，还是不舍[拥抱][拥抱]。

       第一次去奥迪4s，老速腾和白色19款进取合个影[嘻嘻][嘻嘻]

       虽然已经卖了，还是感谢老速腾一路陪伴！陪我做了很多事[阴险][阴险][阴险]

       19款看到20款，兜兜转转又看了几次车，无非是试驾和砍价。

       新款上市的时候守在电视机前看直播[尴尬]

       这美女在乱摸啥哈哈哈[偷笑][偷笑]摸一摸三百多[偷笑][偷笑]

       展厅的白色A4L，时尚款[色]

       最后7月订车了，和车友一起砍价订车！

       砍价，等销售中[偷笑][偷笑][偷笑]。。。

       4s看见个黑时尚动感，在加装东西，拆得一塌糊涂[晕][晕]

       接下来就是等销售通知，漫长的等车过程[可怜][可怜][可怜]，7月26号就通知啦，然后7月底去交了钱，然后4s装饰上牌那些，8月初去提回来的。期间，销售已经弄好了膜、牌照等。?再说满意度吧。8月初提回来的，整体满意度90%吧，优点很多，缺点也有，整体而言算瑕不掩瑜，毕竟价格摆在这儿，性价比没的说[大兵][大兵][大兵]。先吐槽的地方就是时尚没有后排出风口[咒骂][咒骂][咒骂]，你说三区空调，我不要，给个出风口，十多万的车都有，不过分吧，宝马奔驰全系标配，你从其他地方省钱也可以啊。其他方面裸车25万出头的车，该有的还是有，我之前蒙迪欧1.5T裸车都17万呢。一是配置，2.0T中功率发动机，比起奔驰1.5T的简直是诚意满满[拳头][拳头][拳头]，比起宝马2.0T中功率，至少33万多落地吧还是标轴，所以说性价比高。然后20时尚，多了全液晶仪表盘、18刀锋轮毂、真皮座椅、单色氛围灯、门把手灯、车联网含车载导航等等，贵了1万多点，我觉得还可以，家用足够了。二是外观，我之前是准备买19款进取的，喜欢19款前脸和大灯（20款鱼骨尾灯更好看[色][色][色]），不喜欢19款配置，当时19进取我给28.5含10万3年利息，4s不卖，不然可能买19款了。20款的整体外观还是很好看的，特别是中网和后尾灯，其他方面就仁者见仁智者见智吧。最后是当然不差钱买豪华及以上更好哈，毕竟多个配置也香嘛，买车这东西看个人需求，人家面包车也跑的飞起。

       刚刚见到的样子，嘿嘿

       哈哈哈然后简单的交车仪式，超级简单[擦汗][擦汗][擦汗]

       然后出4s店第一件事，大家都知道，加油哈哈哈哈?第一箱油必须加满，任性[得意][得意][得意]

       加油哈哈哈哈?第一箱油必须加满

       4s绑的带子回来就被我扔了[尴尬][尴尬]也不知道弄个红色的，难道是买的库存的带子打折货？不能挑颜色？哼

       提车就去加装了后排出风口，这是很实用也很好看的加装件[可爱][可爱][可爱]

       然后回来，弄好了车联网功能，就是先白色app注册和激活sim流量卡，红色app再输入车辆信息就可以了，可以在线听歌，更新导航，天气等

       然后就是更换脚垫和安装空气净化器等下东西[嘻嘻]

       4s送的辣鸡脚垫，主要是颜色不好看[嘻嘻][嘻嘻]

       果断换成黑色双层脚垫，很贴合，奈斯

       我家小狗儿闷热天气陪我施工中，辛苦了小宝贝[拥抱][拥抱]

       前面效果，腿拖很赞！[强][强][强]

       空气净化器，大家看到位置了吗[嘻嘻]后排座位中间位置的头枕后方，完美。

       顺便给贴了导航屏幕和仪表盘屏幕的钢化膜

       贴好后效果，仪表盘看个人贴不，导航屏幕建议贴。

       最后说说感受吧。目前跑了1000公里出头了。高速也开过，城区也开过，铺装非铺装都走过，畅通也开过，拥堵也有过，高温天气也开过，暴雨也开过，哈哈，虽然公里数不多，但大部分日常路况都经历啦。一是操控，包括提速啊、稳定性啊等驾驶感受，提速目前磨合期，销售说不超过3000转，和100公里每小时，目前是没超过3000转，但是我最高都开到118码了，哈哈哈[偷笑][偷笑][偷笑]。提速还是很快的，还没过3000转都能感受到动力。操控比以前的车都好，高速稳的一比，毕竟也没开过很好的车哈哈哈。二是隔音，整体隔音还是可以，关门厚重声音，低速几乎没啥噪声，速度上了100以上胎噪和风噪还是有的，也可能我是倍耐力P7的原因，但是轮胎一个级别的轮胎差别不会太大，毕竟我也开过米其林的轮胎，主要是还是车子的整体NVH水平决定，我看论坛有的拆完了做隔音，好像效果也不好。反正整体开了音响听歌的话，噪声忽略不计，不必太担心。三是舒适性方面，包括配置和底盘吧。在这里先插个嘴，宝马虽然有什么主动刹车啊，车机系统也好啊，但是A4l的音响还是很厚道的，标配都是11个喇叭，3系才5个哇好像[弱][弱][弱]。然后全液晶仪表、车载导航，车联网可以在线听歌、听新闻和看天气以及看限号都信息，反正科技感不错，底盘还是比较厚实的，就是舒适性稍微差那么一点，比三系硬。然后减速的时候，由于要能量回收，在20码的时候会感觉拖曳感，问了3系朋友，3系的更明显。还有就是后排座椅没有3系舒服，角度太大了，座椅也硬，奥迪应该重新设计下了下一代，其余的诸如什么顿挫、大灯流泪，我还没出现，后面有出现再交流吧。周末的时候，简单洗了个车，自己动手丰衣足食[可爱][可爱][可爱]

       最后是说说买的小东西。提车后第一件事，就是把之前提前买的后排出风口拿去改装了，改了之后，虽然只能吹脚或者吹脸吹脚一起模式出风，但车空间这么小，足够了，而且平时后排不坐人，也有了，足够了嘻嘻。还有我比较喜欢自己洗车，有条件的情况都自己洗，所以买了个洗车的机器，然后买了个全车双层脚垫，4s送的真垃圾，材质就不说了，颜色都和内饰不匹配，后备箱垫，别人看不见，将就用吧哈哈哈。然后买了小米的车载空气净化器，效果杠杠的，说实话，由于20款改良了车内喷胶技术，现在新车真没啥味道[强][强][强]，不要听网络那些喷子人均玛莎拉蒂的瞎乱说，大家可以去4s店看看。拿回来开开窗户，晒晒太阳，叫女朋友买点炭包就没啥味道了，哈哈哈。洗了车然后简单拍了个照片，当时要下雨了，天气不是很好，等个艳阳天再照照。

       大鹏展翅

       后面也展翅[得意][得意]

       右前方45度

       各种姿势，左前方45度

       左后方45度

       右后方45度

       这车高速跑起来油耗真的低，均速60码，油耗5L，害，2.0T的机器我都不信了。自带的导航显示信息也很好，里程、到达时间，转弯、出口提示等信息均能显示。

       总之A4l还是一款个性分明的车，特别是20款也改进了很多东西，比如中控电流声、后排嗡嗡声，都改进了。基础款也增加了很多全液晶仪表和18轮毂等配置，实用性大大提高了。从这1000公里下来，我还是不后悔的，再来个选择还是选A4l，后面的话，谁知道呢，哈哈，希望万事顺遂吧，也希望大家都能享受爱车带来的美好时光，那是陪伴家人的时光、是自己奋斗的时光、是艰难困苦和玉汝于成的时光[玫瑰][玫瑰][玫瑰]。

       哈哈妹纸送的炭包，一夜暴富！[得意][得意]

       最后，请求版主加精给认证，谢谢[调皮][调皮][抱拳][抱拳][抱拳]

       感谢30，感谢遇见最美好的你，我的A4L[拥抱][拥抱][拥抱]

       1、运动型小车

       Polo GTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份引领并开拓新的市场疆域。 Polo GTI继承Polo家族一贯的德国品质，并加之1.4TSI+DSG所带来的强劲动力，配备霸气十足的GTI经典装备；体现了当代年轻人每分每秒都要痛快到底、充满活力与激情的生活态度！

       Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

       POLO是德国大众旗下最负盛誉的品牌之一。自1975年生产至今，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。

       甲壳虫——2010年4月30日大众进口汽车隆重推出新甲壳虫黄金排量1.6L版本，即日起在全国范围内进行销售。新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机。

       2、小型家用车型

       大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

       3、EOS跑车

       大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线型车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。

       Eos还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构加入电动天窗，让车主在不同天候条件下，任意选择敞篷车、硬顶Coupe或仅开启天窗模式，方便快捷。

       朗逸作为上海大众第一款自主设计研发的量产车，Lavida朗逸是大众全球战略中专门为满足中国消费者需求而打造的。全新一代朗逸作为朗逸的后续车型，既保持了大众品牌的优秀设计理念，又融入了更多体现当代中国本土化的设计元素。充满前瞻性的设计语言为全新朗逸注入了更多豪华气质，全面而周到的配置进一步突出了车辆的实用本质，从而更加贴近中国消费者的购车需求。

       高尔夫是由德国大众公司(VW)公司设计推出的一种两箱车，是甲壳虫的替代产品。全球销量达到2500000辆，堪称经典。而高尔夫GTI最开始是VW的工程师私下打造的，但是到后来GTI已经完全成为高尔夫的顶梁柱了。2003年中国引入高尔夫车生产线，2006年年底高尔夫GTI正式进入中国。

       宝来第四代捷达,德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。宝来是从德国大众golf车系中衍生出来的，是大众a级车中的最新产品，在德国与高尔夫和甲壳虫共用一个平台。而关于国内称之为的新宝来，是大众集团为了适应中国市场，特别为国内消费者生产的一款居家用车。

       大众速腾第五代捷达,自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。

       大众捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达（Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。新款捷达于2010年3月19日在成都上市。全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。

       4、大众CC

       是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

       大众帕萨特：

       是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股南美洲季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。

       2009年4月的上海车展期间，坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版帕萨特·领驭正式上市，并发布了2.0L手动尊享型、自动尊享型、1.8T手动尊享型、手动尊品型，1.8T手自一体尊品型、尊杰型，2.8升V6手自一体至尊型共7个车型，同时还有入门级不足17万元（16.98万至30.38万元）的国内售价。

       桑塔纳：

       桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

       迈腾：

       迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。

       尚酷：

       尚酷——英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。

       散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。 布置于发动机舱盖上前部的大众汽车徽标，成为它与大众汽车其他车型的一个不同之处。

       5、大众辉腾

       是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。

       大众推出的一款高端SUV. 途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子—简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。” 然而随后推出的紧凑型SUV大众途观似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。

       受瞩目的大众首款国产SUV——途观，2010年2月得到的可靠消息，于2010年3月26日公布价格，这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

       自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中，有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。

       是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。

       6、大众奥迪

       奥迪A3中期改款，引入了更为时尚、运动的新家族外观，与奥迪A4L的前脸设计风格相似，采用六边形进气格栅并配有镀铬装饰，机舱盖上隆起的肌肉线条，凸显出整车的力量感。新车头灯采用“L形”造型，全新矩阵式LED大灯可以根据路况和天气进行多级调节。

扩展资料：

       大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

       Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

       2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计0309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

参考资料：

百度百科-大众汽车

       好了，今天我们就此结束对“成都二手速腾汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。