高尔汽车如何开启雾灯_高尔汽车如何开启雾灯功能

高尔汽车如何开启雾灯_高尔汽车如何开启雾灯功能

       非常感谢大家对高尔汽车如何开启雾灯问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.“两厢王”高尔夫卷土归来，还能继续称王称霸吗？

2.全新高尔夫GTI 全新奥迪A3 宝马i4，近期亮相新车盘点

3.中国人爱日系车，日本人爱开什么车？埃尔法挤不进前十，皇冠垫底

4.高速公路的应急车道可以停车吗？

“两厢王”高尔夫卷土归来，还能继续称王称霸吗？

       高尔夫，大众旗下的经典车型，这几年更是因为大众走起套娃风而被调侃成，大众只有一款车，那就是高尔夫。毕竟对于许多大众粉来说，高尔夫可以说是大众的灵魂所在，其他大众车型上面都能够看到它的影子，加个屁股就叫速腾，缩短点就叫POLO，拉长就叫帕萨特，改个名就叫迈腾。

       所以说高尔夫对于大众的重要性不用多说，作为大众一定意义上的精神象征，也是迎来了它的第八代车型，而国内的一汽-大众第八代高尔夫试制车已在佛山工厂正式下线。

       似曾相识的造型

       作为高尔夫的第八代车型，全新一代高尔夫在外型上还是传承了前一代的经典造型设计，不过为了更加适应市场的需求，它还是变得更加年轻化了的。

       整体来讲，第八代高尔夫是给人一种"似曾相识"的感觉，尤其是C柱部分的设计，与第七代车型有很高的相似度，这也是对经典设计的传承。不过在诸多细节的造型上，它还是有所进化的。

       比如说前脸，大灯的造型变得更狭长犀利，进气格栅也采用贯穿式设计，占据大半前脸，更加有设计感。而车头变得更加的扁平低矮，其前包围采用了更加简约的造型，同时还取消了雾灯，拉伸的横向视觉感受显得更低趴运动。此外，它的车身腰线贯穿前后，营造出更强的立体感，显得没有第七代那么硬朗。而车顶线条在尾部更快下降，突出了动感的效果。

       科技感有大提升

       从内饰上的设计来讲，第八代高尔夫变得更加数字化，也更加具有科技感了。

       一方面来讲，全液晶仪表+悬浮式中的设计瞬间让车内的科技感提升；而另一方面来讲，车内取消了大量的物理按键，中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计，看起来也非常具有科技感。与此同时，新一代高尔夫将会提供与新途锐一样的"永远在线"功能：车内会集成eSIM卡，可以永久链接互联网。值得一提的是，自动挡车型将告别机械式换挡杆，全新的电子换挡杆十分简洁。

       配置也是高尔的强项。车辆将会标配LED大灯、LED尾灯、一键启动、10.25英寸液晶仪表和8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、车道保持辅助系统、更新的泊车辅助系统、行人监测等。此外新车首次搭载Travel?Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。

       而从目前海外版车型的动力来看，第八代高尔夫将提供1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力和110马力；1.5T发动机的最大功率分别为130马力和150马力。而GT版车型搭载的是2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。备受关注的GTE搭载了1.4T加电机组成混动系统，其最大功率为245马力，峰值扭矩为400牛·米。

       从反响平平，到一车难求

       大众在国内，其实很早就引进了高尔夫这款车。第四代高尔夫于1997年亮相法兰克福车展，并在同年10月份正式上市。大众意图将第四代高尔夫打造为一款精品两厢轿车，以彻底与此前的竞争对手拉开差距。

       2003年7月，一汽-大众生产的第四代高尔夫正式上市，国产高尔夫搭载1.6升、1.8升和2.0升三款直列四缸发动机，但其市场反响不及同时期的同门兄弟宝来火爆，且受限于当年大家对于两厢车的整体认知，所以一开始国产高尔夫4其实反响特别一般。

       在中国，虽然第五代高尔夫并未国产，但国内日趋成熟的两厢车消费理念，加快了第六代高尔夫引入国产的步伐。2009年9月，一汽-大众高尔夫6上市，先期上市的车型共有两个排量共8款车型，其中1.6升车型售价12.58万至14.88万，1.4TSI车型售价14.58万至17.98万。一时间，国产高尔夫6迅速成为国内紧凑级家用车市场的绝对主力，甚至排队加价买车的情况都成了常态。

       2012年，高尔夫终于迎来了它的第七代车型。采用大众全新的MQB平台打造的第七代高尔夫，其造型传承了高尔夫6的诸多设计元素，但外观明显更为硬朗。且其个头也更加大了，高尔夫7同样也受到了大家的欢迎。

       小编语

       从高尔夫在国内的表现来看，能与它抗衡的对手并不多，而第八代高尔夫预计也将在年内上市，相信前不久才刷屏朋友圈的飞度又该慌了。那对于第八代高尔夫，你怎么看呢？你是喜欢高尔夫还是更看重另一款小钢炮飞度？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新高尔夫GTI 全新奥迪A3 宝马i4，近期亮相新车盘点

       作为汽车大国，中国汽车市场的竞争一直是非常激烈的，在各个细分领域虽然已经角逐了一二三名，但是在新生力量的冲击下，这些所谓的“销冠”们也需要不断寻求突破才行，否则“长江后浪推前浪”的日子迟早要来。在MPV领域，别克GL8是当之无愧的王者，不管是从性价比还是从销量上来说都占据了细分领域第一的位置，不过这并不能让别克GL8高枕无忧，因为心中一直有一根“刺”，它就是丰田埃尔法，价格虽然高但是档次绝对是MPV中最高的，车迷也很多，你说别克GL8闹心不？

       为了满足各类消费者的需求，别克也打造了一款“不一样”的GL8出来，誓要和埃尔法竞争到底，这款车型就是别克GL8雅典娜，更加凶悍的车头设立马就能抓住喜欢猎奇的车迷的心。目前我们也到店近距离感受了一下这款车，到底怎么样呢？

       外观方面，别克GL8雅典娜更具有攻击性，前脸部分采用了一款超大尺寸的进气格栅造型，占据了大部分车头面积不说，中间采用了十根竖状的装饰条，上半部分较为粗壮并且略带弯度，下半部分则线条平直，中间则将别克经典logo放置其中，有种众星拱月的感觉。车头两侧搭载一款造型犀利的LED大灯，内部圆形灯组线条饱满，点亮后非常帅气。前脸下方厚实的大包围配合两侧很有个性的雾灯，视觉冲击力非常强，一点不亚于埃尔法。

       车身侧面，别克GL8雅典娜线条十分流畅，尺寸基本上和GL8差不多，车窗周围一圈采用了全黑的装饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的效果，让庞大的车身看起来非常灵动。多幅式轮毂加上和车身同色的轮眉，也显出商务稳重的一面。毕竟是一款商务车，该车标配了隐私玻璃保证了车内的私密性。车身的侧裙边还假装了们是护板，保证了安全。

       车尾部分，别克GL8雅典娜则不像车头那样激进了，尾灯和头灯相得益彰，小鸭尾搭配极具设计感的排气造型，给这款车增添了很多动感元素。

       内饰方面，这款别克GL8雅典娜给的感觉非常高端，打开车门，四辐式方向盘造型极具个性，而且真皮的柔软配上桃木的质感很上档次。中控台部分搭载一款大尺寸液晶显示屏，左右两侧是类似倒置的“小胡子”镀铬装饰条进行分隔，将空调出风口配置两侧，下方则是排列整齐的物理按键区。

       动力方面，别克GL8雅典娜搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大260匹马力，最高车速205KM/h，传动系统匹配一款6AT变速箱，一般的商用还是绰绰有余的。

总结：据了解，这款别克GL8雅典娜的售价并不如埃尔法高，但是档次似乎已经可以媲美它了。倚仗着GL8在国内的销量，别克的品牌价值也是水涨船高，而这款别克GL8雅典娜版的出现也进一步拉升了别克的品牌价值，至于实不实用并不是咱们考虑的问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国人爱日系车，日本人爱开什么车？埃尔法挤不进前十，皇冠垫底

       春天的脚步日益临近，疫情也逐步好转，虽然日内瓦车展罕见的取消了，但是这并不能阻止我们看车的心情，在今年日内瓦车展前后，不少重磅新车都走入了我们的视线?，今天书戈就为大家盘点一下近期发布的几款重磅新车，看看谁才是你的菜。

       大众全新一代高尔夫GTI

       自从领克03+上市后，就自称各种吊打高尔夫GTI，不过真正要吊打的应该是3月3日大众汽车发布的全新一代高尔夫GTI，新车原定于2020日内瓦车展亮相，但最终在线上发布，作为第八代产品，全新高尔夫GTI在全新高尔夫基础上采用了更加运动的设计风格，在外观上，新一代高尔夫GTI采用了高尔夫一样的设计，但是外观上增加了多种GTI专属标志和套件设计，比如前脸下部的网状格栅和刀锋轮毂以及红色卡钳和红色车漆颜色都展现出其性能化的特征。

       内饰方面，全新高尔夫GTI搭载了与八代高尔夫相同的10英寸全液晶仪表、悬浮式中控屏、平底式多功能方向盘以及电子挡把，在座椅上采用了带有格子布和红色缝线的一体式运动座椅，整体运动感非常强。

       动力方面，全新高尔夫GTI搭载经过升级的EA888?evo4型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱。预计新车百公里加速时间在6秒左右。

       全新一代奥迪A3?Sportback

       同样是日内瓦车展第一天，奥迪也在线上发布了全新一代A3?Sportback，新奥迪A3与第八代高尔都采用了MQB平台打造。新车整体外观设计更趋于锋锐化，其蜂窝状进气格栅和前脸造型变得更宽更扁，其锐角大灯的造型得到进一步加强，灯眉的LED日行灯更加犀利，雾灯区域的造型也同样更夸张。侧面上，新车基本与现款车型差异不大，但整体尺寸经过了全面加长加大，全新奥迪A3的长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为20mm。

       在内饰设计上，全新奥迪A3?Sportback的驾驶舱采用了家族式设计语言，在配置上，全新A3标配10.1英寸的中央控制触摸屏，彻底告别现款经典的升降隐藏式7寸大屏。触摸屏支持手写输入、声音反馈，并可通过自然语言进行控制，标配的数字仪表盘可通过多功能方向盘进行操作。上一代车型所搭载的旋钮式MMI也彻底告别，新第三代模块化车载**平台为MMI多媒体交互系统提供支持可提供所有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等功能。

       动力方面，全新一代奥迪A3搭载了1.0T、1.5T以及1.5T+48V三款汽油发动机，还提供2.0T的两种调教的柴油发动机可选择，三款汽油发动机的最大输出功率分别为110马力、150马力和150马力轻混。变速箱方面，全新奥迪A3采用的是6速手动和7速双离合变速箱，轻混版车型只有双离合变速箱可选择。当然这只是海外版的配置，在国内，书戈早先也预计未来将继续搭载1.5T四缸和2.0T四缸汽油机型，变速箱预计继续匹配7速双离合变速箱。

       宝马i4概念车

       作为宝马集团首款中型高端纯电动车，i4将带领开宝马走入新的发展历程，目前，宝马仅推出了i4概念车，但是从概念车的外观及数据看，我们将对量产车有意一丝了解。在外观部分，i4概念车整体采用了4门轿跑车风格，溜背式车顶线条、短前/后悬的设计尤其动感。在前连上，夸张的双肾进气格栅被拉得很长，而大灯又是宽而小的设计，整个前脸可谓是有些性格分裂，虽说不上好看，但是庆幸的还是概念车，希望量产车更加的稳重一些吧。

       内饰上，i4概念车采用了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏采用了一体式的设计，这样的风格与现在的奔驰有些相似性。在细节上，其内饰以白色为主配色、灰色的布质以及多处玫瑰金色的装饰条都为这样一个车厢增添了很强的精致感和高级感，看起来足够令人赏心悦目。

       动力方面，新车将会搭载第五代BMW?eDrive电驱动技术，其所搭载的电机最大功率为530马力，宝马官方宣称其百公里加速时间为4s左右。另外，新车搭载的是一块80kWh的电池组，在WLTP工况下会有600km左右的续航里程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高速公路的应急车道可以停车吗？

       中国人对日系车非常偏爱，相信大家平时在路上也都能看到，出镜率最高的就是日系车了。在国内汽车市场中，竞争力比较大的就是日系车和德系车两大车系了，后来又来了个国产车，国产车的影响力不断壮大，冲击了其他两大车系。不过，日系车如今依然坚挺着，凭着“高口碑、名气大、省油耐用”的特点，日系车在国内一直都是销量王。

       有许多车友都在问，中国人爱日系车，那么日本人平时都爱开什么车呢？是喜欢本土的日系车，还是更喜欢外国车呢？

       小编看了一下近期日系车在日本的销量，挑选了几款在国内人气颇高的车型，大家可以自行看一下。其实从销量榜来看的话，日本人还是偏爱本国的品牌，几乎很少会选择外国车。这和我们国内的情况恰恰相反，不过虽然如此，但是不同品牌之间的销量情况也是不同的。

       就拿国内的日系车销量来看，日产轩逸一直都是销量第一的冠军车。然而在日本本土，日产轩逸算是“不入流”的一款车。日本人偏爱的是丰田旗下的一款叫“普锐斯”的车，这款车大家应该也都听过，但是国人并不感冒，主要还是因为车型的外观比较丑。

       车前脸让人感觉有些透不过气，格栅像一轮弯月，下包围也不够宽大。两侧LED大灯造型圆润，车头的造型有些方正，无法彰显美感。

       除了普锐斯之外，前十名里还有大家十分熟悉的老朋友本田飞度。本田飞度这款车也是外观了了，但是不知道为什么，日本人好像特别钟爱这种车型外观。整体像一个“鼠标”的样式，车头小巧，腰身和车尾部连成一片，十分粗壮，车前脸格栅和LED大灯相连接，增加辨识度。飞度在我们国内汽车市场是“越骂越火”，而在日本本土它的销量也不错。

       卡罗拉在国内的人气和销量都远胜于本田飞度，但是在日本还是飞度赢了，丰田卡罗拉只排在了第十二位。

       其实单以小编的审美来看，还是卡罗拉更对胃口。车前脸格栅设计精致小巧，中间的车标向两侧发散银色镀铬，镀铬和车灯相连。车灯内部的设计，让LED大灯更显犀利。下包围是进气式的造型，而且十分宽大。雾灯小巧，被安置在了下包围的两侧。

       日产奇骏紧挨着卡罗拉，销量排在第十四位。日产奇骏这款车的越野质感比较强一些，车前脸是日产经典的“V字型”银色镀铬，将格栅一分为二。车身是大溜背的设计，上方还是悬浮式的车顶，腰线明显，勾勒出纤细的小蛮腰。车身的线条比较多，还有一些隆起的线条设计，让这款车更具力量感。整体来看，设计紧跟当下潮流气息。

       至于在中国被“炒上天”的?丰田埃尔法，连前十都没有挤进去。也许是和性格有关，日本人比较节俭，在买车的时候也是考虑家庭情况，车对他们来说是普通的代步工具，丰田埃尔法车型大，对一般家庭来说实用性不强。

       曾经的一代神车丰田皇冠，居然已经垫底了，只有28位。

       如今的丰田皇冠外观全面升级换代，但是早就失去了以往的地位。但是从销量来看，日本人对皇冠还是有感情的，起码在日本的销量比国内高多了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       高速应急车道一般是不可以停车的，但如果是特殊情况，如汽车出现故障，这种情况是可以临时停车的。但如果是非紧急情况下在高速公路应急车道上停车或行驶，则违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定，会扣6分，并处20元以上200元以下罚款。

       一、高速公路的应急车道的用处

       高速公路应急车道的存在是为了当紧急事件发生时专门用于救护车、消防车、警用军用车等公务车辆使用的，设置在高速公路的最右侧车道，以白色实线隔开。而社会车辆一般是不允许占用应急车道的，毕竟这是一条生命道，但如果车辆发生故障或遭遇无法解决的问题时，在保证人身安全的前提下可以临时停靠应急车道请求救援。

       二、高速应急车道临停注意事项

       在应急车道停车后需要立即开启双闪，并在车后方150米处立起三角警示牌，车内人员应站到安全地带（护栏外）。如果是在夜晚需要占用应急车道，则还需要打开示宽灯和后车灯，用于提醒后方车辆。现在高速摄像基本已经覆盖，而且很多高速都是实时监控的，如果遇到堵车走紧急车道，这可能会阻碍救援，被拍几率几乎是非常高的，并且如果发现有人占用应急车道行驶，是支持举报的，当然也会有交警沿途、不定点进行拍摄。而平时偶尔占用一下进行超车，这一般也不会有事，但还是应该遵守交规。

       高速公路应急通道仅供应急车辆使用，包括警车、消防车、救护车、工程救险车等在执行紧急任务时使用。违法占用应急车道的高发期危害性非常大。一旦发生交通事故，救援力量无法及时到达现场展开救援，事故车辆得不到快速清撤，拥堵就不能第一时间排除，这会直接影响到事故伤员的生命救治。

       好了，今天我们就此结束对“高尔汽车如何开启雾灯”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。