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新能源汽车雾霾_新能源汽车雾霾蓝

佚名 2024-04-17 人已围观

简介新能源汽车雾霾_新能源汽车雾霾蓝最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“新能源汽车雾霾”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.中国治理雾霾的措施主要有哪些?2.发展新能源汽车的必要3.购买新能源汽车的好处4.新能源汽车的优缺点都有哪些,是否值得购买?5.出现雾霾天气,与汽车尾气排放有多大关系,如果使用电动车会不会改

新能源汽车雾霾_新能源汽车雾霾蓝

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“新能源汽车雾霾”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.中国治理雾霾的措施主要有哪些?

2.发展新能源汽车的必要

3.购买新能源汽车的好处

4.新能源汽车的优缺点都有哪些,是否值得购买?

5.出现雾霾天气,与汽车尾气排放有多大关系,如果使用电动车会不会改善?

新能源汽车雾霾_新能源汽车雾霾蓝

中国治理雾霾的措施主要有哪些?

       1. 雾霾治理的措施:严格控制污染物排量

       控制重点行业污染和扬尘治理。强化各类烟粉尘污染物治理,推进未淘汰设备除尘设施升级改造,确保颗粒物排放达到新标准的特别排放限值要求,加快重点企业脱硫、脱硝设施建设。

       发展绿色交通,加强机动车尾气排放治理大力发展城市公交系统和城际间轨道交通系统,鼓励绿色出行,积极推广电动公交车和出租车,大力发展电能、太阳能等新能源汽车,鼓励燃油车辆加装压缩天然气,促进天然气等清洁能源作为汽车动力燃料,为汽车安装净化装置,实现汽车尾气催化净化。

2. 雾霾治理的措施:制定相关国家法律

       将雾霾的治理提升到国家意志层面上来,表现出国家对雾霾治理的决心以及体现出雾霾问题的严重性。加强和完善雾霾防治工作的立法、执法是治理雾霾问题的关键。继续完善《大气污染防治法》,重点细化法规,加强执法和监督,加大环保机构的立法、执法和处罚权力,赋予环保机构执法手段,环保机构有权进行立法、执法、处罚等,并通过强制执行手段和监控、技术改进等方式开展工作。可参考美国模式,建立区域环境管理机制,对区域内的环境问题进行全盘整合式管理。同时,设立举报平台,通过民间组织和民众力量监督环境执法行为。

3. 雾霾治理的措施:积极发展生态公益

       

       优化产业结构,进一步深化工业污染治理。坚决淘汰国家确定的落后生产工艺装备和产品,严控“两高”行业产能,大力淘汰钢铁、建材和纺织等一批不符合产业政策和节能减排要求的落后产品、技术和工艺设备。

       发展节能环保产业。发挥政府主导作用,协调节能环保产业发展规划,制定节能环保产业技术标准和规范,加大节能环保产业技术研发扶持力度,加快发展节能环保产业,支持节能环保产业成为新兴支柱产业。

       政府要发挥主导地位,大力发展的清洁能源,积极发展风能、太阳能、地热、生物能、潮汐能等新能源和可再生能源,提高能源利用效率,鼓励节约能源,积极推进建筑节能,加快推进既有建筑节能改造和绿色建筑发展,推广使用太阳能光热、光电建筑一体化和地源热泵等技术。

4. 雾霾治理的措施:增强公民的环保意识

       加大典型示范活动的建立,增强示范效应,是生态文明理念深入人心,生态文明意识大大提高,倡导全社会形成文明、节约、绿色环保的生产、消费和生活方式。建立政务微博新媒体沟通渠道,健全环境信访舆情执法联动工作机制,实行政府环境信息公开制度,督促企业主动公开环境信息。充分发挥基层党组织,工会、共青团、妇联、学校和其他社会团体作用,通过典型示范、专题活动、展览展示、岗位创建、合理化建议等多种形式,带动各行各业关注、支持和参与大气污染防治工作。

扩展资料:

       雾霾是漂浮大气中的PM2.5等尺寸微粒、粉尘、气溶胶等粒子,在一定的湿度、温度等天气条件相对稳定状态下产生的天气现象。雾霾灾害,是大气长期污染造成的结果。

       雾霾天气主要是发展方式粗放、产业结构和能源结构不尽合理造成的,其根源还在化石能源,一个是烧煤,一个是燃油,另外发展方式比较粗放,排放了大量的污染物。

       具体原因如下:

       大气空气气压低,空气不流动是主要因素。由于空气的不流动,使空气中的微小颗粒聚集,漂浮在空气中。

       2. 地面灰尘大,空气湿度低,地面的人和车流使灰尘搅动起来。

       3. 汽车尾气是主要的污染物排放,近些年城市的汽车越来越多,排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。

       4. 工厂制造出的二次污染。

       5. 冬季取暖排放污染物。

       

参考资料:

百度百科-雾霾治理

发展新能源汽车的必要

       1、作为热门的新兴产业,新能源汽车因其环保性和技术强度受到世界各国政府的大力支持,尤其是在中国。本文介绍了我国天然气汽车、电动汽车和燃料电池汽车的发展现状,重点围绕三类乘用车综合成本、技术瓶颈、污染物排放、补贴和社会运行成本等发展因素,提出提出我国新能源汽车产业发展的相关建议。

       2、新能源汽车产业要立足资源和区域特点,因地制宜发展;改革电动汽车补贴方式,促进其健康发展;同时,加快布局研发,抢占燃料电池技术制高点传统汽车以汽柴油为燃料,硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳汽车行驶过程中不可避免的排放,已成为造成雾霾天气和空气污染的污染源之一。随着世界各国对环境保护的日益重视,新能源汽车近年来取得了快速发展,尤其是在我国的能源消费革命中新能源汽车的发展不仅可以有效控制环境污染物的排放,还能通过替代汽柴油,有效降低对进口石油资源的依赖。新能源汽车是指采用新动力系统,完全或主要依赖新能源的汽车,包括插电式混合动力(含增量)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。

       3、本文重点对我国纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车的产业现状进行分析研究。同时,由于天然气汽车在我国的快速发展,也被纳入分析范围。政策方面,我国将把氢燃料电池汽车和甲醇燃料电池汽车纳入国家重点扶持领域。在产业化方面,《中国制造2025》首次明确提出燃料电池汽车国家级规划,即到2020年实现燃料电池关键材料及零部件量产的质量控制和保证能力,以及生产1000辆燃料电池电动汽车并开展示范运行。

       4、到2025年,制氢、加氢等配套基础设施基本完善,燃料电池电动汽车在区域内实现小规模运营。考虑到乘用车的采购成本和“燃料”成本,中国的CNG汽车最好,其次是纯电动汽车,最后是氢燃料电池汽车。这与产业发展及相关配套设施的成熟度密切相关。中国CNG汽车产业及配套设施成熟。纯电动汽车处于商业推广阶段,充电桩配套设施不完善,而氢燃料电池汽车处于发展初期,距离商业推广还有很长的路要走。

购买新能源汽车的好处

       为什么要发展新能源汽车?

       1.从国家能源战略上来讲:减少石油消耗,摆脱对石

       油的进口依赖。

       中国目前是最大的石油进口国,并对石油、天然气这

       种不可再生资源的依赖程度日益加大,石油进口数量

       日益增长,但石油作为重要的战略和民生资源,此等

       重要作用的资源命脉掌握在别人手里是及其不划算而

       且危险的,因此中国需要寻求其他“现行的”可替代

       能源方案,但是太阳能、氢燃料电池以及核动力等能

       源技术复杂,在短期内无法实行量产,电力能源作为

       当前可行的能源方案可一定程度的解决对石油资源的

       依赖。

       2.从环境保护上来讲:降低城市尾气排放,发电污染

       比较集中,相对容易管控和治理。

       3.从汽车技术角度上来讲:绕过传统车技术壁垒,寻

       求在新的技术领域弯道超车。

       新兴行业的蓬勃发展自然少不了国家政策的支持以及

       行业发展的自身优劣势的考量,那么我们国家为何要

       大力发展新能源汽车?综合来看,大体归纳如下。

       一、改善能源结构。

       我国是煤炭储量和消费的大国,同时我国又是石油、燃气的“弱国”

       ,每年需要大量的油气进口支持,新能源车的发展是顺应能源结构

       改革的必然结果,优化资源分配,减轻传统能源负担。并且,随着

       石化资源的日渐枯竭,新能源的发展是当前的不二之选。

       二、改善传统燃料带来的环境问题。

       据《中国环境状况公报》显示,在1997年我国城市空气质量就处

       在较重的污染水平,一半以上的北方城市和近三成的南方重点城市

       年平均二氧化硫浓度值超过国标二级(60微克/立方米),北方以

       能源消耗大省山东、河北、内蒙古、河南为代表,南方以高硫煤产

       区的重庆、贵阳等为代表。近年随着我国经济的高速增长,工业制

       造业等领域对能源的需求也在不断攀升,由于化石燃料的巨大消耗

       目前我国已经成为世界二氧化硫排放的头号大国,与此同时,近几

       年刚步入大众视野的“雾霾”对环境造成的影响更是非同小可,而

       雾霾中的颗粒污染物的主要来源之一便是汽车尾气,其中,使用柴

       油的大型车(如公交车)更是排放细颗粒物的"重犯"。因此可见我

       国当前的环境形势十分严峻,亟待能源的升级和重新布局以改善环

       境质量是当前国人生存的刚需。

       三、我国具备新能源汽车的发展优势。

       当前新能源电动车的储能电池主要是锂电池,而我国是锂

       资源储备的世界第三大国,同时,目前普遍应用于电动汽

       车的永磁同步电机中电机的转子需要用到稀土材料来制作,

       我国又是稀土资源大国,稀土储备量居世界首位,国际稀

       土市场份额中我国占据九成以上,因此在能源方面我国具

       备发展新能源电动车的天然优势;技术方面来看,传统汽

       车领域一向对发动机变速箱等部件的机械结构设计等有着

       极为严苛的要求。直到今日,国外尤其以欧美车系厂商在

       经过上百年的发展已经具备了无可撼动的地位,有着丰富

       的技术经验和技术壁垒,但面对新能源车这一新的领域,

       无论国内国外现在大家都处于同一起跑线,因此当前我国

       具备发展新能源车的两大关键优势,抓住目前新一轮行业

       竞赛机遇,我国有望在新能源汽车领域独领鳌头,实现

       “弯道超车”。

新能源汽车的优缺点都有哪些,是否值得购买?

       首先新能源汽车可以减少空气污染,众所周知一般燃油汽车运行时会排放大量尾气,尾气排放到空气中会产生物质变化,对空气造成污染。近年来的雾霾问题也是由于过多的汽车排放尾气所造成的。由于新能源汽车一般采用充电、燃油的混合动力,或者直接采用纯电能。所以使用新能源汽车可以减少空气污染,这也是国家一直大力扶持新能源行业的原因之一。

       其次,因为市面上燃油汽车品牌车型众多,并且油价久久居高不下。许多的燃油汽车十分耗油。在汽车自身“吃油”的情况下,油耗是一个大问题。也难怪许多朋友说“买车容易,养车难”。而且,由于石油是稀缺资源,推广新能源汽车也可以减少对石油的需求,减少能源危机。

       最后,由于新能源汽车行业是国家扶持的行业,所以购买新能源汽车就具备许多便利。许多新能源汽车现在都能获得地方补贴。购买符合补贴要求的新能源汽车时,消费者在当地的补贴过后只需支付剩下车费,但现在补贴的数额正在渐渐变少,不同的新能源汽车,补贴模式也不同!并且,许多一线城市都推出了限行和限牌政策,一方面是为了减缓交通拥堵,另一方面就是提高新能源汽车的占比。在免购置税和免摇号的双重吸引下,让许多原本选择燃油车的消费者转向新能源汽车。在北京市购买新能源汽车无需摇号,不过需要申请才能上得“绿牌”。根据“先到先得”和“固定配额”的原则,如果您今天才开始申请新能源号牌,等您开上车的那一天已经是2023年,毕竟北京新能源汽车申请已经超过23万个。消费者在买车前一定要了解当地的政策,免得搞乌龙!值得一提的是,北京的一些政策在全国都具有一定的示范意义,所以其它城市也将以此效仿,买车的您也要拿捏好时机。

出现雾霾天气,与汽车尾气排放有多大关系,如果使用电动车会不会改善?

       首先汽车的新能源目前广受好评,国家政策也对这方面倾斜,其中不用购买车辆的购置税,买新能源汽车还有补助,从这两点就特别吸引人了,新能源汽车是为了符合发展,能有效地减少汽车的排放带来的污染,尤其是到了入冬之后雾霾频繁出现,就需要大家的共同努力。其实从表面上能看出,优点很多,属于一个时间的产物,我个人觉得还是比较值得购买的。

现在的新能源分为纯电动新能源和油电混合新能源,说直白一些就是一个电动的,一个可以用电也可以用汽油,这两种车型虽然都是新能源,但是从本质还是有区别的,很多地方不限号纯电动,但是油电混合动力的,还是在限号范围内的,这种车现在也是各大车商所追求的,因为给与的政策太好了,都是有补助的,我认为大家应该抓住这次政策,现在买是比较便宜的。

新能源的缺点就更明显了,那就是续航的问题,现在纯电动汽车基本上一次的最远距离在500公里左右,但是大家对于这种情况还是不太满意,电车在没电之后,快充最少需要40分钟,而且只能充到百分之八十,再加上排队的时间,这时间就不能再确定了,而汽油车加了油就可以走,跑多远就一直加油就可以了,这点就是新能源最大的缺点。

其实新能源的这个阶段让我想起来手机的发展史,也是从诺基亚开始,慢慢走向触屏的,起初有很多人不愿意这种手控屏幕,大家还是用那种半智能的5320版,到现在你在看一下,还有谁在用9宫格的手机,非常少了,新能源汽车亦是如此,正处于发展阶段,不相信国产汽车也会像国产的华为手机一样,越来越出色。

       有一定关系,看过一个资料,没证实它的准确度,说纽约有800万辆汽车,东京600万辆汽车,北京500万辆汽车,北京的空气污染指数是另两个城市的几十倍。

       空气环境好的国家鼓励使用电动车,我国政府形式上也给购买电动车主补贴,可实际上大幅提高电动车价格,等于没有补贴。

       工信部行动上也不支持使用电动车,因此,迟迟不颁布符合实际的行业标准,使电动车行业步履维艰。

       专家们更胡说八道,说电动车速度太快不安全,电动车并没有汽车速度快,说电动车的动力源是蓄电池,严重污染环境,可是忘记了每辆汽车上的蓄电池,都比电动车上的要大。

       使用者反映,电动车速度太慢,动力小,续程公里太短,但是,行驶费用真低,不得不承认。

       本人认为;电动车首先在国外会有一个快速发展的环境,待国人普遍认同时,将有一个大的差距。

       好了,今天关于新能源汽车雾霾就到这里了。希望大家对新能源汽车雾霾有更深入的了解,同时也希望这个话题新能源汽车雾霾的解答可以帮助到大家。