马自达汽车价格7座_马自达汽车价格7座多少钱

马自达汽车价格7座_马自达汽车价格7座多少钱

       非常感谢大家对马自达汽车价格7座问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.20万左右七座车suv排行榜前十名

2.马自达全新7座旗舰SUV20多万起？汉兰达对手来了

3.7座SUV汽车大全价格表

4.7万-40万元，6年不用上线验车，这5款七座SUV可以考虑

5.长安马自达探店，CX-8优惠2.5万还能谈，CX-5优惠2.2万

20万左右七座车suv排行榜前十名

       这个价位的七座车suv排行榜前十名有大众途观、别克昂科威、丰田汉兰达、日产途乐、斯柯达柯米克、本田CR-V、雪佛兰开拓者、马自达CX-5、雷克萨斯NX、标致5008。

1、大众途观：

       作为SUV市场中的老大哥，途观凭借其稳健的车身、优秀的性能和豪华的内饰一直备受消费者的青睐。

2、别克昂科威：

       美系豪华品牌的昂科威在外形设计、性能表现和安全性能方面表现出色，霸气的外观设计和宽敞的内部空间，让它成为一款备受欢迎的SUV车型。

3、丰田汉兰达：

       简约优美的外观设计和强悍的越野性能都是汉兰达的一大亮点，而它一直以来的可靠性和良好的口碑，也让不少消费者心动。

4、日产途乐：

       途乐是SUV市场中的老兵，随着不断的升级换代，它在外观设计、性能表现和配置水平方面得到了不断提升。

5、斯柯达柯米克：

       柯米克的外观设计非常具有视觉冲击力，而其宽敞的内部空间和集多项高科技配置于一身的豪华内饰设计，也为消费者带来了可靠的驾驶体验。

6、本田CR-V：

       CR-V一直以来都是家庭出行的好选择，它的表现就好似那面墙一般，没有什么可挑剔的缺陷，整体评价非常稳定。

7、雪佛兰开拓者：

       作为一款深度拥抱越野运动的SUV车型，开拓者的越野性能自然非常出色，此外，它的空间表现也颇为不俗。

8、马自达CX-5：

       CX-5连续多年被人们誉为最具性价比的SUV车型之一，其耐久性能和宽敞的内部空间是其最为出色的地方。

9、雷克萨斯NX：

       豪华品牌雷克萨斯开发的SUV车型NX的国内销售表现一直非常稳健，外观设计高级而别致，同时还有非常出色的路感和通过性。

10、标致5008：

       作为一款奔驰故乡的法国车型，5008在外观设计和豪华配置方面做得十分好，而随着品牌的不断升级和服务的不断改善，也越来越受到年轻消费者的喜爱。

       以上内容参考：百度百科-大众途观

       以上内容参考：百度百科-别克昂科威

       以上内容参考：百度百科-汉兰达

       以上内容参考：百度百科-日产途乐

       以上内容参考：百度百科-斯柯达柯米克

       以上内容参考：百度百科-本田CR-V

       以上内容参考：百度百科-雪佛兰开拓者

       以上内容参考：百度百科-马自达CX-5

       以上内容参考：百度百科-雷克萨斯NX

       以上内容参考：百度百科-标致5008

马自达全新7座旗舰SUV20多万起？汉兰达对手来了

       国内SUV是最大的热门车型，不过，消费者最喜欢的SUV车型还是以家用紧凑型SUV为主，前两年在单独二孩政策开放的背景下，市场上涌现出了不少新的七座SUV，但是销量上表现较好的，依旧是固定的几款，不过，随着车型的演进，自主品牌、合资品牌以及豪华品牌都在继续推出七座SUV，可以说如今的七座SUV市场还是比较“繁荣”的。

       题主尽管提到购买七座SUV，但并没有提到具体的预算，要知道，目前七座SUV在价格上有着相当的跨度，按价格来分的话，大致可以按照自主品牌、合资品牌以及豪华品牌来分，当然，这其中，也是有一些价格重叠的。自主品牌以实惠、实用为上，合资品牌以实用、品牌为上，豪华品牌以品牌、格调为上，但不论那个级别，主流品牌的七座SUV车型品质都有所保证，题主大可放心。

       接下来，我们分别列举自主品牌、合资品牌以及豪华品牌三个级别的几款七座SUV车型，并分别进行简述说明，不过限于篇幅，简评没有那么全面，如果题主根据自己的情况选中了其中的车型，还要进行更深入的了解，包括实车体验等，最后再做出正确的决定。需要说明的是，不管那个级别，推荐不分高低前后。

       自主品牌七座SUV推荐车型：

       1、比亚迪唐：设计抓眼球，安全性出色，且有燃油版、混动版、纯电动版可选。

       2、哈弗H9：硬派+七座，国产硬派SUV的代表，中大型SUV定位，全能车型。

       3、捷途X70/X90/X95：自主品牌异军突起的新秀，尤以6/7座为主，价格实惠亲民。

       4、奇瑞瑞虎8：以捷途七座SUV系列互为补充，价格同样实惠亲民。

       5、传祺GS8：自主中大型SUV首款在销量有所突破的新车，换新发动机后，实力更强。

       合资品牌七座SUV推荐车型：

       1、汉兰达：国内七座SUV中的实力霸主，产品力均衡，空间设计出色。

       2、普拉多：全球硬派SUV排名前三者，越野能力强，品质超群，适应长途奔袭穿越。

       3、马自达CX-8：马自达家族旗舰，设计令人满足，空间表现不错，动力一般。

       4、途乐：“沙漠之王”，长途穿越利器，原装进口品质，价格比较实惠。

       5、别克昂科旗：别克旗舰车型，内饰豪华，用料讲究，面子里子都能照顾。

       6、福特控险者：大型SUV，美式大块头，空间出色，内饰一般。

       7、Jeep大指挥官：国产Jeep力作，安全性出色，越野能力也不俗。

       8、雪佛兰开拓者：雪佛兰旗舰SUV，运动设计，强动力，空间也不错，马上就上市。

       9、大众途昂：国产大众旗舰，空间表现出色，甚至胜过汉兰达，售价不低。

       10、三菱帕杰罗·劲畅：可越野可城市的七座SUV，设计自成一派，有个性。

       豪华品牌七座SUV推荐：

       1、雷克萨斯RX：中大型豪华七座SUV，空间表现不错，混合动力省油。

       2、英菲尼迪QX60：英菲尼迪国内卖得较好的车型之一，混合动力性能、燃油经济性兼备。

       3、凯迪拉克XT6：凯迪拉克国产重磅车型之一，优惠力度大。

       4、宝马X7：集豪华、运动、操控、实用于一体的宝马SUV旗舰，价格不低。

       5、路虎发现/发现运动版：独特英伦风，新一代路虎个性、豪华、越野兼顾。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座SUV汽车大全价格表

        马自达在国内市场一直是属于那种较为“偏执”的存在。

       小排量的时代已经来临，当大部分主流汽车厂商用上了涡轮增压，以小排量实现了大动力，马自达依然在坚持着“自吸”的真谛，极致追求车辆驾驶品质及乐趣。这是信仰的“偏执”。

       当新能源以及混合动力的风潮席卷全球，马自达仍然不紧不慢的坚持着自己在内燃机领域的输出，以内燃机的正常排量达到了混动级别的能耗水平。

       压燃发动机犹如平地一声雷，震惊了汽车领域，让人们看到了环保标准强压下的另外一条路。放在现在，似乎过时的“创驰蓝天”技术，也还能让国内的汽车厂商啃上好几年。这是技术的“偏执”。

       马自达的“魂动”设计理念使得马自达车型在越来越同质化的今天，显得格外的亮眼。车型设计糅合了东方独特的审美观念，辅以“极简，柔美”的日式美学设计，淋漓尽致将东方神韵完美呈现，一眼便足以惊鸿。这是对美学观念的“偏执”

       马自达的“偏执”成就了“另类”的自己，也成为爱车之人的信仰所在。不管是爱车之人，还是浅度用户，都会被马自达的魅力犹如那一抹“魂动红”的热情所感染。

       曾经作为马自达产品系列中旗舰SUV——马自达CX-9，国内也有销售过一段时间，并未取得多大反响，平平淡淡的度过了产品生命周期。伴随着国内七座SUV风潮的兴起，马自达在去年就引进了次旗舰SUV——马自达CX-8，七座布局，其主要竞争对手依然瞄准汉兰达，冠道等实力强劲的对手。

       对于自身的实力，同样这位来自于东洋的选手马自达CX-8，对阵“前辈”，依然毫不畏惧，出身于技术世家的马自达CX-8，可以说各方面的实力都与“不相上下”，完全不遑多让，但是在市场表现却令人咋舌。

       2019年马自达全年销量为227750辆，相比于之前的2019年销量目标足足差了43000多台，其中，走量的车型依然为马自达昂克赛拉，阿特兹，CX-5等车型。根据网上的一些销量数据，马自达CX-8在2019年1-7月的销量总计不过千台，那平均下来，马自达CX-8每月月销量不超过200台。

       销量证明，马自达CX-8的表现不如人意，即使实力过人，消费者的选择才是最具说服力的。马自达CX-8出师未捷，现在马自达又准备将旗下旗舰SUV引进国内市场，那就是全新的马自达CX-9，国外早已先前上市，预计不久，国内也会进入量产阶段。

       旗舰的加入，会不会改变马自达品牌在国内销售的劣势？会不会像马自达CX-8平淡无奇，鲜有人问津？那得看看马自达CX-9的实力如何？

       马自达CX-9的气质不仅表现在外在上，还表现在内在上。“外在”是指外观设计。同样，作为马自达的旗舰车型，设计元素及手法依然遵循着本家“魂动”理念，大部分的设计元素与CX-8相差无几，圆形的尾灯，类似人眼瞳孔设计的前大灯，整车线条及车身轮廓采用了更多的曲面线性设计，呈现出如影如幻的光影效果，极具视觉冲击力。

       相比于CX-8最大的不同就是车身尺寸大了一圈，达到了长为5064mm，宽为1968mm，高为1752mm，其中轴距为2928mm，车身长度几乎以奥迪Q7持平。除此之外，马自达CX-9的前脸格栅“魂动之翼”的尺寸更大，造型也更加立体，呈现的视觉更加“威猛”。

       “内在”是指一辆车的内饰设计，车辆的配置以及机械素质。全新马自达CX-9内饰设计采用了分层式设计，更具视觉层次感，其中内饰配色有多种方案可选，并且采用了Nappa真皮装饰内饰，优化整车乘坐舒适感及触感，提升整车的精致感及豪华感有着效果。

       马自达CX-9在座椅上下了很大的“功夫”，马自达工程师追寻人类起源的奥秘，从直立行走的猿人得到启发，根据人类最佳的直立行走姿态，通过出色的人体工程学优化座椅设计及降低车辆驾驶重心，以达到最佳的驾驶与乘坐姿势，对提高车辆驾乘舒适性，有着莫大的帮助。

       除此之外，马自达CX-9为了方便家庭用户更好的利用车内空间，马自达配备了One?Touch?Walk-in的座椅收折按键，优化座椅灵活使用功能，充分利用车内空间。在未完全放倒三排座椅时，CX-9的容积去到230L，放倒第三排的话可以去到810L（数据来源于网络），可见，CX-9作为一款实用的大型SUV，空间与内饰都做到了主流水平之上。

       安全配置方面，则是采用了马自达旗下最新科技，毕竟作为旗舰车型，没点实力是拿不出手的。马自达CX-9搭载了行人监测，抬头显示，自动大灯，自动空调，自适应巡航系统，上坡辅助及自动驻车，驾驶疲劳提示，主动刹车，车道偏离及保持功能等实用配置，

       马自达CX-9在动力方面搭载了一台2.5T涡轮增压发动机，最大输出230匹马力，最大扭矩420牛米，匹配一台六挡自动变速箱。而六挡自动变速箱放在此时未免有点落后，但好在注重动力输出的平顺性和部件的可靠性。

其中，这款2.5T发动机是马自达对主流市场所作出一定程度的妥协。该发动机得益于高压缩比的“创驰蓝天”技术和米勒循环，其做功效率比同等排量的发动机增加了25%。而且在涡轮方面，采用了较为先进的动态可变涡轮增压技术和液冷式冷却废气再循环技术，保证了增压系统的稳定和高效！

       在一台大型SUV身上，谈操控，无异于讲了一个笑话，但马自达就是将笑话变成真实的人。新款马自达CX-9为了驾控性，加入了昂克赛拉上面的GVC系统升级版（扭矩矢量控制系统）。

       该系统的工作原理是：通过控制发动机扭矩的输出来优化车身入弯姿势和前轮承受的载荷，便于驾驶员操作车辆入弯，并准确转移车辆的过弯的重心力和车身姿态，然后通过刹车辅助对外侧车轮施加一定制动力，抑制转向过度，优化车辆转向行径，并保持车辆有良好的转向循迹性，促使车辆准确快速的出弯。

       2020款马自达CX-9配置有四驱以及两驱，该四驱系统是马自达全新一代i-Activ?AWD智能四驱系统，并增加了Off-Road车身循迹辅助功能。在一辆大型SUV身上，谈操控就像一把双刃剑，舒适与操控永远是一个对立的矛盾，而马自达能够将这个矛盾做到一定的平衡，这就是它的独到之处。走“不寻常”之路是马自达赢得市场的便捷之路，但同时也失去了一定的市场。

       马自达还做了一件“逆天下顺势而为之”的事，就是将旗下最新研发的直列六缸机（涡轮增压）申报了专利。在这个以小排量为主流的时代，有的车型为了达到理想的油耗水平，甚至采用闭缸技术。而马自达为了追求在旗下豪华旗舰车型的舒适度及驾驶品质，通过改变进排气管的排放布局，达到一个紧凑直列六缸机的技术水平，未来还适用于旗下的各个车型，包括像马自达MX-5的小型跑车。

       对于马自达来说，为了油耗和排放标准，牺牲车辆的驾驶乐趣和驾驶品质那是不存在的。那就只有“变（技术改进）”。

       走不同寻常的路，是对自身的一种定位与理解，如果全都变成一样，那还有什么乐趣？

       马自达CX-9预计在下半年在一汽马自达工厂内投产，与CX-8形成了高低搭配，在大七座SUV的细分市场，将共同阻击别克的昂科旗，丰田的汉兰达以及本田的冠道。未来，马自达CX-9将会换装全新的直列六缸动力系统，届时，马自达CX-9的产品竞争力会再上一个台阶。全新马自达CX-9已在海外上市，在澳大利亚售价折合人民币约20多万元。

       对于马自达CX-9的市场前景，定价是关键，如果售价定到一个非常有竞争力和性价比的区间，那还是非常有前景的。（文中有些来自于汽车之家及网络渠道，如有侵权，请联系作者删除！）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7万-40万元，6年不用上线验车，这5款七座SUV可以考虑

       现如今许多家里都对大规格SUV有要求，尤其是七座SUV车型。有小伙伴就问，即然规定七座了，为什么不选购MPV呢？MPV的搭乘室内空间并不是更高吗？也许大多数人针对MPV的外观或是有点儿观点，宁可选购搭乘室内空间稍紧密的七座SUV，今日大家就看看这七座SUV车型排名榜上都有哪些车。

       1、byd唐

       参考价：12.99-16.99万

       比亚迪汽车旗舰级SUV车型唐基本上完美无缺地加入了中国传统元素，最先是最新大家族设计方案“DragonFace”，也就是龙脸，以中间“唐”LOGO考虑，向两侧延伸的纹理组成龙须，相互配合龙嘴外场格珊产生伸开大嘴巴的“龙脸”。总体外观简约而又震撼。

       做为大家族旗舰级车型，车内饰也不会模棱两可，12.3英寸全液晶显示屏数据仪表盘再再加上12.5.5英寸1080P智能化翻转飘浮中控屏都巨大提高级别。全系标准配置胎压监测装置、前座侧气襄、无钥匙进入/一键启动、前后左右倒车雷达、倒车后视等配备。驱动力搭载了2.0T汽车发动机，最大功率为205大马力，传动系统配对6速手自一体变速器。

       2、传祺GS8

       参考价：16.38-25.9八万

       做为传祺的旗舰级SUV，GS8外型一样吸引住目光，尽管_有唐的精美，可是充足霸气侧漏，车体轮廓粗犷，前脸好几条横着不锈钢饰条配搭C型LED日行灯基本上融为了更好地一个总体，此外GS8还带来了四驱版，适时四驱系统软件可以提升日常安全驾驶稳定性和泥泞不堪道路的利用性，但是做为大城市SUV，别期望能应对高韧性的越野车道路。

       全系标准配置无钥匙进入/一键启动、全景天窗、前后左右雷达探测、倒车后视、全自动双区中央空调等配备。驱动力搭载了2.0T涡轮增压器汽车发动机，汽车发动机最大功率为201马力，传动系统配对6速手自一体变速器。

       3、荣威汽车RX8

       参考价：16.88-25.1八万

       荣威汽车RX8选用了大家族韵律设计方案，前脸飘浮展翼格珊颇具支撑力，总体外观十分有气魄。此外荣威汽车一大产品卖点“斑马系统”毫无疑问不容易缺阵，信息系统集成了许多时下年轻群体的休闲娱乐要求，只必须讲出有关动态口令就可以实行，实际操作十分便捷。

       全系标准配置胎压监测装置、前座侧气襄、无钥匙进入/一键启动、转向后雷达探测、倒车后视、后排座单独中央空调、后视镜加热等配备。驱动力搭载2.0T涡轮增压器汽车发动机，最大功率为224大马力，传动系统配对6速手自一体变速器。

       4、马自达汽车CX-8

       参考价：25.88-33.0八万

       对比一部分七座SUV松垮的造型设计，马自达汽车CX-8基本上极致结合了魂动设计方案和实用性舒服的七座室内空间，不管坐着三排坐椅的任意一个坐位中，都能够感受到行车快乐与舒适度。

       全系标准配置前座侧气襄、前后左右头顶部气帘、无钥匙进入/一键启动、前后左右倒车雷达、倒车后视、后排座单独中央空调等配备，驱动力搭载2.5L自吸发动机，最大功率为192大马力，传动系统均配对6速手自一体变速器。

       汇总：

       之上便是此次强烈推荐的七座SUV车型，期待这其中有适合您的车型，但是此外，七座SUV销售市场中也有许多出色的车型，例如汉兰达、丰田普拉多这些，对于选择哪一款，最重要或是需要看自身的需要和爱好。

       百万购车补贴

长安马自达探店，CX-8优惠2.5万还能谈，CX-5优惠2.2万

       最近，不管是微博还是朋友圈，都被国家公安部交通管理局发布新12项公安交管优化营商环境新措施刷屏，关系到我们个人的，除了超过70岁也能申请驾照外，就是7-9座的非营运小微型客车也将纳入6年免上线检测的范畴。这可以说是两件喜大普奔的好事情，尤其是后者对那些因为刚需想入手7座车型，但又纠结验车的用户来说，更是一件喜上加喜的事情。那么，哪些7座?SUV?值得去关注一下呢？今天，小编就筛选了覆盖7万-40万元价格区间的5款车型供大家参考。

       市场指导价：6.99万-12.29万元

       作为奇瑞汽车全新的产品序列，捷途的主要目标用户就是二胎政策下的新生代消费者，其产品不仅空间大，涵盖7座?SUV、MPV、EV?等，而且还融入了互联网生态，满足用户对前沿科技的需求。

       虽然是捷途品牌的入门车型，但?X70的轴距依然达到了2745mm，同时提供5、6、7座三种版本供消费者选择。7座车型第二排座椅不仅可以调整座椅靠背角度，而且还可以前后滑动，能够根据需求调整第二排和第三排之间的腿部空间。

       动力上，捷途?X70全系标配1.5T?发动机，最大功率115kW，最大扭矩230Nm，与之匹配的是6挡手动或6挡双离合变速器。工信部公布的综合油耗为7.5L/100km。值得一提的是，捷途?X70的整车质保时间长达10年或20万公里，可见奇瑞对它品质的信心。

       市场指导价：9.38万-16.78万元

       尽管还没有达到名声在外的境界，但不管是在?MPV?领域，还是?SUV?市场，大通这几年的发展还是有目共睹的，而且率先推出的官方线上定制业务，更是吸引了不少追求个性的用户。

       2019年中才上市的?D60，定位于中型?SUV，车身尺寸达到了4720、1860、1736mm，更有2760mm?的轴距。因此，D60同样提供5、6、7座的座椅布局选择，满足不同用户的需要。在设计上，D60高度还原了2018年北京车展亮相的?TARANTLILA?概念车的设计，线条硬朗，设计动感。内饰设计采用简洁风格，14英寸中控大屏和全液晶仪表取代了很多物理按键。空间方面，D60有一点是值得称赞的，就是它的第三排座椅可以完全放平。

       动力上，D60提供了1.3T?和1.5T?两款发动机，最大功率分别为120kW?和124kW，最大扭矩分别为230Nm?和250Nm，分别匹配6挡手动和7挡双离合变速器。

       市场指导价：15.98万-22.58万元

       这个价位，在很多全新或者换代?SUV?面前，?欧蓝德可以说一辆“骨灰级”的老牌?SUV?了。不过，正是因为如此，欧蓝德的品质和性能的稳定性还是更胜一筹的。

       作为一款紧凑型?SUV，欧蓝德的轴距只有2670mm，但凭借着4705、1810、1710mm的车身尺寸，同样实现了2+3+2的7座布局，并且第二排座椅前后移动的距离达到了200mm?左右，这对于第三排腿部空间的释放，实现更好的乘坐舒适性还是有很大帮助的。

       动力方面，欧蓝德沿用了原进口版车型的2.0L?和2.4L?两款自然吸气发动机，并匹配模拟6挡手动模式的?CVT?变速器，既保证了良好的动力输出，又兼顾了不错的燃油经济性。当然，值得称赞的还有2.4L?车型全部标配适时四驱系统，也让它成为为数不多的20万元以内的7座四驱SUV。

       市场指导价：23.98万-32.58万元

       提到7座?SUV，就不能不提汉兰达，至今它依然是最畅销的7座?SUV。2018年改款后，尽管消费者对汉兰达的外观设计褒贬不一，但并没有影响到它的销量。

       作为一款中型?SUV，汉兰达的轴距达到了2790mm，同时凭借着4890、1925、1720mm?的车身尺寸，即便是7座车型，内部的空间也同样宽绰，尤其是第三排空间，甚至可以堪比一些紧凑型7座?MPV。

       动力方面，?汉兰达全系搭载型号为8AR-FTS?的2.0T?发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，性能指标可以说是相当可观。与之搭配的是6挡自动变速器，中高配车型还匹配了多片离合器式中央差速器的适时四驱系统，在应对轻度越野路面或者湿滑路面时，可以提高通过能力和安全性。

       市场指导价：30.98万-39.98万元

       其实，这个价位可选择的7座?SUV?并不少，大众途昂、吉普大指挥官、马自达?CX-8、别克昂科旗等都是不错的选择。但这里小编着重推荐一下福特探险者。

       虽然国产时间不长，但探险者的名字对很多人来说并不陌生，作为一款标准的中大型?SUV，探险者的车身尺寸达到了5075、2004、1778mm，轴距更是超过3m，达到了3025mm。这也就使得探险者不仅能布置7座，而且空间上也更有优势。当然，除了7座车型外，探险者还提供了6座版。

       动力上，探险者搭载了多次获得沃德十佳发动机称号的直列四缸2.3T?发动机，203kW?的最大功率和425Nm?的最大扭矩，搭配业界最新的10挡自动变速器，完全可以满足探险者2吨车身的需要。不仅如此，探险者的主动安全配置也极其丰富，比如全系标配并线辅助、车道偏离警示、车道保持、交通标识识别、主动刹车等。

       尽管以上5款7座?SUV?并不是同价位中的唯一选择，但可以说各具特点，同时具有不错口碑的车型。如果您近期有购置7座?SUV?的需求，不妨参考一下。如果您还有其他好的建议，欢迎在下方评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着二胎放开和消费水平的升级，7座SUV市场越来越火，在这个细分市场上，日系车型凭借较高的可靠性和经济性，成为众多消费者第二台车的首选。譬如丰田汉兰达，该车一直是国内7座SUV的标杆车型，加价提车已成常态，销售火爆。

       然而，很多人都忘记了还有一个日系品牌，它旗下也有一款7座SUV在销售，但其市场表现堪称灾难，月均销量不足100辆，这就是马自达CX-8。近日，有消息称马自达CX-8由于销量低迷，接近停产边缘。作为一个日系精致品牌，马自达的7座SUV就这么不堪吗？今天我们到店一探究竟。

       马自达CX-8：谁说我停产？优惠2.5万还能谈

       2019年，马自达CX-8的总销量只有1476台，平均单月也就百余辆。受疫情影响，今年开始CX-8在2月仅卖出了10余辆，于是便有传闻说它要停产。但小编探店发现，广州地区的CX-8依然在售，且现车比较充足，部分车型优惠去到了2.5万元，销售表示还能谈。

       CX-8在售共有4款车型，动力均为2.5L+6AT的配置，高配车型配置了四驱系统。从价格来看，指导价25.88万的CX-8两驱豪华版性价比还是不错的，标配有前后排气帘、定速巡航、LED大灯、多功能方向盘等。不过，入门级的8两驱豪华版店内无现车，订的话半个月左右能提，颜色以白色为主打。

       销售推荐的是CX-8两驱尊贵型，目前该版本车型优惠去到了2.5万元，且还能再谈。配置上比入门车型多了真皮座椅、全景天窗、轮毂升级为19英寸、带加热的电动座椅、HUD抬头显示、电动后备箱门等高逼格配置。说实话，这样的配置对比同级顶配车型也不怯。

       算上优惠，26.08万CX-8两驱尊贵型裸车价可控制在26万之内，店内还提供2年贷款免息和8000元置换补贴优惠，且这个版本车型现车较为充足，颜色可选，店内也没有任何加装费用。对于一款7座SUV来说，CX-8的性价比还是比较高的，但为何卖得不好呢？

       马自达CX-8为何卖不动？空间不足定价过高

       最大的问题，或许是其车内空间比较小。CX-8和CX-5车宽同为1842mm，这不是巧合，实际上哥俩就是同一个平台出来的，只是轴距增加到了2930mm。车内采用232座位布局，但偏窄的车身加上中间凸起的地板，让CX-8第二排、第三排空间不足，对比汉兰达、大指挥官、途昂等对手，CX-8的乘坐舒适度比较差。

       马自达车型强调操控的设计，也出现在这台7座SUV上，较低的底盘设计非常适合在城市穿梭，CX-8更像一位小媳妇，精致可人持家有道。但购买一台7座SUV的消费者，更关注的是车内空间和通过性，CX-8恰恰没有。

       另外，虽然现在优惠比较大，但CX-8上市之初就被打上了定价过高的烙印。相对于“小家子”的车身和动力，CX-8的起步价25.88万，起步价比汉兰达高2万元。从定价开始，就注定CX-8前路坎坷。

       目前，终端优惠有2万多元，但一看其售价其实也就和丰田汉兰达差不多，然而口碑和实用性，CX-8无法相提并论。

       想买CX-8的，到店都看CX-5了

       长安马自达店里最好卖的车型，还是CX-5和马达的3昂克赛拉。若从前脸看，你很难分清CX-8和CX-5的区别。但CX-5的价格亲民多了，中配的2.0L?自动两驱智慧型，优惠后裸车价仅需16.7万元，5座的布局实用性也不错。

       CX-5?2.0L?自动两驱智慧型，配置了前后排气帘、并线辅助、天窗、第二排座椅角度可调、多层隔音玻璃、LED大灯等实用配置。虽然动力上比CX-8的2.5L发动机差一点，但较小的车身和整备质量，市区行车驾驶体验差距不大。

       对比CX-5，CX-8差不多贵了10万元，但两者的差距并不大。7座的CX-8实用性不高，第三排座椅基本就是鸡肋，还不如整个5座布局来得实际。另外，CX-8在外观上也没有和CX-5拉开档次，内饰用料和配置上也没豪华多少，想买CX-8的，到店看了都卖CX-5了。

       总结：

       CX-8是去年推出的7座SUV，马自达也是看准了国内该细分市场的需求，但实际表现差这么远，只能说产品和销售出现了问题。目前马自达正致力于全新的大型车平台研发，预计在2022年3月前亮相，也就是说对于大型SUV的梦想，马自达还没有放弃，不过CX-8的市场表现，马自达是否考虑引入CX-9来救市呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“马自达汽车价格7座”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“马自达汽车价格7座”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。