江淮汽车suv车型有哪些_江淮汽车suv车型有哪些车

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“江淮汽车suv车型有哪些”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

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2.江淮汽车主要有哪几个品牌的汽车型号?

3.10万级最值得购买的中型SUV 车叔带你细品嘉悦X7

4.江淮新中型SUV！车展上市的思皓X8哪款值得买

5.江淮思皓X8试驾：轴距2830mm、可选7座，适合家用

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       众所周知，江淮汽车的新款嘉悦X4最近被推到了最前沿。为了了解它的存在，我们决定去淮安江淮4S店一探究竟。自江淮品牌诞生以来，其特立独行，年轻时尚的设计赢得了许多年轻消费者的认可。为了让更多年轻人驾驶与自己气质相称的时尚车型，江淮汽车进一步加强了新车江淮嘉悦X4的性能。这样的优势。作为江淮汽车品牌的经典车型，江淮嘉悦X4被定位为紧凑型SUV。它是江淮汽车旗舰车型之一，也是SUV车型。

       近日，车现场从淮安江淮4S店了解到，旗下全新的小型SUV产品江淮嘉悦X4已正式上市。新车共推出6款车型，官方指导价在人民币7.28万元-9.98万元之间。同时，车现场小编还从江淮4s店工作人员了解到，嘉悦X4享有丰厚的现金礼物，可在指导价基础上立减1万元人民币，最终售价为6.28万元-8.98万元。具体优惠欢迎到店详谈。

       在外观上，江淮嘉悦X4的设计明显不同于嘉悦X7。嘉悦X4是一款专为年轻消费者打造的时尚新潮SUV。正面有许多设计元素。左侧和右侧通过水平格栅和装饰连接。较宽的视觉宽度也使正面更加稳定。新车的大灯采用分体式设计，与格栅融合在一起，具有更强的整体感。?LED日间行车灯呈现“倒置7”样式，并通过镀铬装饰与正面更好地集成在一起。

       侧面车身有两个设计亮点值得称赞。首先是可见的浮动车顶，尤其是后车窗的弧形设计，使其显得更加年轻。此外，江淮嘉悦X4的腰围设计也非常出色。侧腰线从前门板延伸到后部，并与尾灯相连。不仅使它看起来更具运动感，而且使车辆更加集成。

       尾部的形状也很饱满。尾灯采用直通式设计。尾灯的形状非常有特色。它不仅呼应大灯，而且迎合了整车的设计风格。车标在尾灯下设计，具有很好的装饰效果。新车的长度，宽度和高度为4410/1800?/?1660mm，轴距为2620mm。

       在内饰方面，嘉悦X4使用多种材料进行组合，并使用大量皮革柔软手感材料来提高室内空间的质量。嘉悦X4的中控台位置配备了10.25英寸大屏幕，并配备了J-Link智聆车联网系统。车联网系统可以为用户带来更多的人机交互和车载娱乐体验。

       在功能方面，在高配车型12.5英寸全LCD仪表板，12.5英寸中央控制大屏幕和触敏空调控制面板相结合，为更多的年轻消费者提供了直观的体验智能技术的发展。一些实用功能包括信息，包括四门一键式升降窗，自动大灯，ESP，360°全景图像，全景天窗，后部空调通风口等。中高端机型还提供了经过验证的ADAS系统。

       在上述配置中，尤为重要的是，作为一款小型SUV，嘉悦X4甚至配备了ADAS智能辅助系统。除了ACC自适应巡航系统固有的跟踪和跟随停止功能外，AEB自动紧急制动和FCW前方碰撞警告也使其自身的安全性和实用性得到进一步提升。对于这样的汽车，确实是一种非常明亮的技术配置。

       在动力方面，江淮嘉悦X4配备了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为210?Nm。在目前正在销售的小型SUV中，配备1.5T动力的车型并不多，这显示了江淮嘉悦X4的诚意。变速箱系统与CVT变速箱匹配，在行驶舒适性方面具有某些优势。从动力系统的账面数据来看，江淮嘉悦X4处于同级领先水平。

       编辑总结：江淮就像所有的汽车公司一样。生存比什么都重要。但是，竞争是残酷的，您必须努力工作才能生存。即使您自己卖掉一半来换取生存的机会，这也是值得的。自与大众合作以来，江淮汽车的进步肉眼可见。从造型的自信，到内装的精致，体验的日趋成熟，江淮从嘉悦A5，嘉悦X7到嘉悦X4的变化逐渐显现出来。可以说，江淮正在加快追赶新快车的步伐，与时俱进。这是一场是否能保自己幸免于淘汰的生死战。江淮能成功吗？对于这个问题，江淮人只能努力，把剩下的交给时间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮汽车主要有哪几个品牌的汽车型号?

该车型是国六的车。

       瑞风S3是一款由江淮汽车生产的小型SUV，满足国六排放标准。瑞风S3采用了先进的发动机技术和尾气处理系统，有效地降低了尾气中的有害物质排放量。

       国六排放标准是指国家第六阶段轻型汽车污染物排放标准，旨在进一步减少汽车尾气对环境的污染。

10万级最值得购买的中型SUV 车叔带你细品嘉悦X7

       江淮汽车产品如下/ A级车 同悦/同悦RS B级车 和悦/和悦RS C级车 宾悦 多公能车 MPV瑞风（一家情/祥和/穿梭/彩色之旅） SUV 瑞鹰（2、OL两驱 2、4 两驱 2、4 四驱 柴油D19） 商用车 皮卡 轻卡 中卡 重卡 以及各种类型的客车

江淮新中型SUV！车展上市的思皓X8哪款值得买

       随着消费者对空间的需求越来越大，紧凑型SUV已经很难满足部分消费者的用车需求，拥有更大空间的中型SUV开始成为市场里的宠儿。从汉兰达、锐界的热销也不难看出，这一级别的SUV越来越受欢迎，但市面上很多中型SUV动辄二十多万的起售价，也让很多消费者望而却步。

       不过随着近年来自主品牌的不断发力，国内涌现出了一批售价很亲民的中型SUV，它们不仅空间大，而且舒适度也很不错。比如刚刚于4月上市的江淮嘉悦X7，就为自主品牌中型SUV市场带来新的选择。那么，江淮嘉悦X7到底实力如何呢？近日，车叔对其进行了深度试驾，下面一起来看看吧。

       嘉悦X7是江淮3.0时代的首款SUV车型，于今年4月20日正式上市，官方指导价为8.98-11.98万元，共推出4款车型。本次车叔试驾车型为1.5TGDI 自动梦想型，官方指导价为11.98万元。作为江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品，嘉悦X7的外观和内饰设计都非常的前卫，并且还融入了很多的新设计元素，非常符合时下年轻消费者的审美。

       嘉悦X7的外观设计偏向运动化，并在外观上融合了新时代审美设计和诸多流行元素，无论从分体式大灯组的应用，还是立体化的直瀑式进气格栅，都让人感觉到更加具有质感和前卫元素。

       作为中型SUV，2750mm的轴距在同级别车型中处于主流水平，车身尺寸在同级别车型中也相当有优势，其长宽高分别为4776/1900/1760mm。这样的车身尺寸和轴距也给嘉悦X7带来了更宽敞舒适的大空间，前后排空间都十分宽裕，后排的腿部空间同样让人觉得很舒适。

       虽然后排地板不是全平，但是中央凸起幅度非常小，且凸起宽度合理，再加上后排座椅的靠背角度还可以进行调节，对于车内第五人乘坐的舒适性有一定的保障。而且前后排皮质运动座椅触感细腻柔软，并带有6向电动调节，前排座椅乘坐舒适填充厚实，包裹感强。

       嘉悦X7在储物空间也下了许多心思，比如给副驾驶的乘客专门配备了一个镂空的储物阁，用来放包包等物品，既保证了视觉美感又兼具实用性。后备箱同样宽敞，再加上后排座椅按比例放倒，放倒后较为平整，完全可以用来运送大件物品。对于选择购买SUV的消费者来说，他们更加在意的就是车子的空间感，而嘉悦X7的空间，完全能够满足他们的需求。

       值得一提的是，嘉悦X7还有一个非常实用的功能—感应式电动尾门，轻轻踢腿即可控制开启或关闭，尾门支持自定义设置，满足不同身高所需，尤其在搬运大件物品时，无需放下手中物品，即可轻松开关尾门摆放物件，同时还有高灵敏防夹功能。

       当然，除了空间有优势之外，在配置方面，嘉悦X7也是带了足够的诚意而来，全景天窗、一键启动、全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警示系统、自动防眩目内后视镜、自动双温区空调、360度全景影像、主驾6向电动调节等功能都是应有尽有。最让车叔印象深刻还是嘉悦X7所搭载的智能科技。

       嘉悦X7提供12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，而且全系标配。全液晶仪表有三种主题模式，可以通过方向盘多功能按键直接操作，显示效果比较细腻。中控屏还搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，集成科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等功能。同时，这套系统内置了移动KTV、咪咕视频、高德地图、FM在线电台等软件，拥有海量在线多媒体资源，满足日常娱乐需求。

       在实际体验中，语音系统的识别率还不错，只需一声“你好,智聆”,系统内强大的功能就能被唤醒。在播放音乐时，你只需直接说出：下一曲、音乐暂停、音乐播放、收藏等口令，系统会立刻执行相应的命令。除了车载互联系统以外，嘉悦X7还搭载了手机APP远程管家，帮你远程控制车辆。如远程寻车、车辆体检、车况查询、远程升降车窗等等。

       我们在选择SUV车型时除了空间和舒适以外，动力也是很重要的一点。江淮嘉悦X7搭载1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，最大功率174马力（128千瓦），峰值扭矩251牛·米，满足国六排放标准。

       对于家用车而言，1.5T动力绝对堪称是黄金排量，这套动力总成整体还是以舒适为主，动力输出平顺。除了发动机之外，变速箱也同样善解人意，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，不仅传动效率高，提高燃油经济性，在平顺性方面，也要好过很多同级别的干式双离合变速箱，整车行驶起来平顺性非常好。

       方向盘的转向力度适中，即使是女性驾驶者也不会感到吃力，又保持着很好的转动回馈，对路感的传递轻柔、真实。转向几乎没有虚位，指向的精准度也很高，而且还带有转向力度调节功能，分为轻、中、重三档，根据个人喜好调整就可以了，车叔比较喜欢较重的转向手感，能给人更强的安定感。

       在底盘方面，嘉悦X7的悬架系统更是全面对标大众，不仅采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的前后独悬模式，同时得益于大众工程师的调教，底盘风格都有浓浓的大众味道。在快速通过起伏路面时，悬挂表现出的韧性能很好的稳定车身，避免多余的晃动，展现出了一定的高级感。在连续通过减速带的场地测试中，舒适又富有韧性的悬挂能很好的保证车内乘客的舒适性，对于一款仅售8.98万起的家用中型SUV来说，这绝对是个惊喜。整车NVH性能也比较不错，即使是在高速行驶时依旧能够保持舒适的静音环境。

       总结：如今在10万级这个市场可以说紧凑型SUV是一抓一大把，但中型SUV却并不多见。而嘉悦X7的到来可以说是江淮汽车在市场上投下的又一重磅，高颜值和大空间是这台车给车叔留下的最深印象，而且在配置上也是十分的厚道，还有更成熟稳定的动力，再加上背后与大众合资带来的助力，其品质自然也是毋庸置疑，更重要的是，官方还提供全系优惠7000元的购车福利，令其性价比优势更给力。既然花同样的钱，没有理由不去选择一款空间更大，配置也足够丰富的产品，如果你的购车预算较为有限，又希望入手一台空间给力的SUV车型，那不妨关注一下嘉悦X7，相信它绝对能够成为你生活的得力助手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮思皓X8试驾：轴距2830mm、可选7座，适合家用

       如今的汽车市场购车主力已经属于年轻一代消费者了，所以车企都在发力年轻化和更高的品质化，更多的车企都开始发展自己的新的品牌塑造以及产品战略升级。在刚刚开幕的2020北京车展上，传统造车企业江淮汽车发布了全新的乘用车品牌：思皓。?同时还正式上市了该品牌旗下的首款SUV车型：思皓X8，新车共推出8款车型，售价区间为8.98-13.58万元，提到思皓品牌可能很多人还不太了解，它是江淮汽车与大众汽车成立合资公司之后发布的一个全新品牌，之前用在旗下纯电车型上面，此次思皓X8的发布，也将预示着该品牌将覆盖燃油车型。那么这款起售不到9万元的新车有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

       思皓X8这款车其实就是由嘉悦X8改名而来，并悬挂思皓车标，之前在成都车展上，该车就完成了第一次亮相，新车主打二胎家庭刚需的大6座，同时有5座和7座车型可选，也是江淮3.0时代推出的第三款SUV车型。

       虽然车名改了，但思皓X8的前脸并没有任何变化，大尺寸的中网、分体式头灯和夸张的造型都是它标志性的设计元素，前脸内部采用了大尺寸的六边形直瀑式竖向格栅设计，精致感十足，并搭配两侧采用的分体式大灯组，还是带来了不错的辨识度。

       车身侧面，D柱采用了溜背的设计，线条流畅，再搭配悬浮式车顶，看起来有一种跨界SUV的感觉。车身尺寸上，其长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm。

       尾部采用了贯穿式LED尾灯组设计，下方采用了双边共两出的排气布局，后包围整体造型也和前包围相互辉映，使得整个车尾还是变得更加运动。

       来到内饰，整体以黑色为主色调，配有红色饰条点缀，中控台采用大量皮革包裹，边缘采用双缝线处理，质感不错，并配备了12.3英寸悬浮式中控触摸大屏（除入门版车型外）、多功能方向盘和一键启动等配置的加入，为车内带来了不错的科技质感。

       新车依旧使用传统的机械指针式仪表盘，并搭配了三辐式的多功能方向盘，方向盘中央也使用了思皓的品牌LOGO，按键也很丰富，集成了多媒体、语音、定速巡航等实用功能。

       12.3英寸悬浮式中控触摸大屏搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，运用科大讯飞车载语音3.5，掌握多场景免唤醒和上下文交互等技术，自由进行车控、导航和多媒体控制等语音指令操作，还是非常便捷。

       另外，新车还采用了造型别致的电子挡杆，觉得还算是比较迎合当今的潮流设计，操作起来更加轻便，还可以有效节省中控台空间。

       皮质座椅的设计感和档次感看起来都不错，配图为一款6座版车型，它采用2+2+2座椅布局，第二排采用的是两个独立座椅。

       在第二排空间表现也能够满足正常身材乘客拥有一个不错的舒适度，虽然腿部空间稍显紧凑，但是想要偶尔应急使用也是没有问题的。

       第二排座椅带有中央扶手，不过整车的座椅填充物偏硬，舒适性比较一般，而车内横向空间有限，因此第二排的中央通道相对过窄，对于上下乘客还是有所不太方便。

       6座版后两排座椅也支持全平放倒，全部放倒后能够营造出容积2153L的行李厢空间，即便用户拥有搬家的需求，也是可以轻松满足的。

       智能配置上，顶配车型搭载ADAS辅助驾驶系统，能够根据设定的速度，保持在车道内自动巡航驾驶，并实时识别前方碰撞危险，抢先紧急制动等功能。

       动力方面，思皓X8全系车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配6速手动和6速双离合变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合。

       作为一款起售不到9万元的中型SUV，思皓X8在外形设计上下的功夫确实不小，用大胆和夸张来形容也不过分，对于年轻消费者来说我觉得这个外观也更加符合当今潮流，在配置上，对于主打家用的思皓X8来说，即使低配车型的配置水平，也能够满足大多数家庭的用车场景，诸如：ESP车身稳定控制、主副驾驶座安全气囊这些安全配置都没有缺席，并且后排空调出风口、10.25中控触摸大屏、车载蓝牙等功能也出现在了低配车型身上，这些都提升了该车日常使用便利性，对比同价位车型来说性价比还是比较高的。

       哪一款值得购买呢？如果你就想买手动挡车型，买车只是为了日常的代步使用，我觉得选择最低配手动舒适版6座是完全够用的，而如果你想要升级为同款配置的自动挡车型的话，只需增加7000元即可，购买指导售价为9.68万元的DCT舒适版6座更值得推荐。至于两款高配车型，1.5T旗舰智联版配备了L2级智能驾驶辅助系统（车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等）、LED远近光一体大灯、360度全景影像、座椅加热、自动空调、64色车内氛围灯等能够凸显整车的高级感，配置的提升，性价比就相对不是那么高了。

       其实买中型SUV，有相当一部分消费者对于空间是有着比较高的要求，希望具备装载大物件的能力，同时价格尽可能做到物美价廉，所以10-15万这个价格区间，就涌现了如吉利豪越、长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8等明星车型。近期，思皓也推出了一款名为X8的中型SUV，其起售价只需8.88万，这车到底表现如何？值不值得买？

       且慢，屏幕前的你是不是对思皓这个汽车品牌比较陌生？那么，先来简单了解一下这个合资品牌吧。

       思皓创建于2018年4月，为江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布的全新品牌。X8则是思皓旗下的首款燃油车型，定位中型SUV，价格区间为8.88-13.58万，装备了一台1.5T直喷发动机，提供5/6/7座的座椅布局选择，本次试驾的车型是1.5T的尊贵智联版，指导价11.58万。

       大嘴格栅足够个性

       尽管是一家合资厂商的子品牌，不过?思皓X8这款车的造型与江淮现有的车型（嘉悦系列）还是有很多相似的元素，例如大尺寸的进气格栅，官方称之为锤瀑式格栅，前脸硕大的六边形格栅融入了“星瀑”铠甲元素，视觉效果上还是具有较强的秩序感和硬朗形象。

       分体式的大灯设计，“流光”日行灯位于上部位置，点亮时会比较传神，真正的大灯位于下方，灯源为卤素。在当下LED愈发流行的今天，这个大灯光源略微有些说不过去。当然了，如果对卤素大灯的照明效果不太满意，后期花点钱升级更高级的光源也是可行的。

       侧面的线条足够流线，没有画蛇添足地使用过度的镀铬件，显得简洁流畅，是欣赏车型美感的好角度。与此同时，19寸的“Y”型双色五幅轮毂又进一步提升了新车的气质，轮毂的造型更具张力，个人还是挺喜欢的。

       尾部的设计线条稍显平淡，比较容易引起路人辨析度的当属贯穿式尾灯了，使用了170颗LED光源组成的灯线与纯粹的曲面相结合，带来不错的视觉效果。

       实用至上的内饰氛围

       思皓X8的内饰氛围并没有太多花里胡哨的设计，更多是从实用的角度为出发点，让车上人员的操作更便利。环抱式仪表台设计、12.3寸高清大屏、电子换挡等科技元素的加入，带给乘客一种舒适、温馨的驾乘环境，这其实已经足够了。

       做工用料方面，其实X8的表现也是说得过去的，车内大部分地方都采用了软性材料，硬质塑料并不常见，中控台上部和副驾这些地方都是采用了搪塑和仿皮这类软性材质，对于一辆10万出头的车型来说，也是说得过去了。

       由于本次试驾的并非高配车型，所以仪表盘采用了稍显传统的机械式仪表设计，并没有采用时下流行的全液晶仪表盘（高配车型配备有），基础的时速和转速显示并没有问题，只是中间的单色仪表在科技感的营造上稍有欠缺。

       至于车机系统，思皓X8提供有基础的语音控制、导航、蓝牙、音乐等基础功能，对于绝大部分消费者来说是够用的。中控大屏的显示效果还不错，画质比较细腻，画面比较流畅，从今天的体验来看暂时没有出现卡顿的情况。

       座椅放倒后尾箱很宽敞

       空间是思皓X8的一大优势。作为一辆车长4815mm，轴距达到2830mm的中型SUV，整个车身尺寸与丰田汉兰达相比只是稍微小了一点而已，实车尺寸已经足够大。本次试驾的思皓X8是5座车型，把第二排座椅放倒之后，整个后排可以形成一个非常宽敞的空间（超过2300L），能放置很多登机箱和大件行李，非常实用。如果对座位数有要求，官方还提供有6座和7座版本车型给大家选择，空间表现相当灵活。

       五座版车型的尾箱位置，提供有几个比较深的储物格，可以放置很多小物件，这对于储物空间有极致需求的用户而言，绝对是一个福音。

       实际上，在前排座椅的中央位置，还提供有一个空间较大的储物格，可以放置女士的包包、钱包、雨伞等物件，实用！

       至于后排乘坐空间方面，腿部活动空间也不必担心，几乎不存在空间不够用的情况。值得称赞的是后排中央地台全平，坐在空间的乘客不必担心脚不好放的问题。

       有一点让我不太满意的是，思皓X8的座椅填充物偏硬了一些，丢失了一些乘坐的舒适感。如果在后续的车型改进上可以优化这点，我觉得这款车的舒适性可以进一步提升。

       动力匹配中规中矩

       动力系统方面，思皓X8搭载了一台1.5T的直喷发动机，最大输出功率135kW，峰值扭矩300Nm，热效率达到了37%，这些数据在同级车型里面还是比较突出的。与发动机匹配的是一台6速手动/6速湿式双离合变速箱。

       悬挂结构方面，思皓X8采用了前麦弗逊+后扭力梁的布局，规格上并不占优势，不过考虑到定位的问题也是说得过去。

       在试驾的时候，同车的媒体就一起讨论说思皓X8的坐姿偏高了，有点开大车的感觉（卡车的那种大车），虽然说法稍显夸张，不过后来转眼一想，其实国内消费者开SUV还是喜欢它这种高高在上的坐姿，可以看到前方更多的视野，更有安全感。所以坐姿偏高未免就是一个不好的点。

       至于行驶质感方面，思皓X8的表现则是中规中矩了，动力输出偏舒适性的取向，一脚油门下去动力的响应并不算积极，变速箱颇有些“偷懒”的感觉，整体的动力连贯性并不算特别优秀，所以日常驾驶更适合优哉游哉地开，并不适合激烈地踩油门。

       变速箱的平顺在中高速情况下表现尚可，没有穿帮的表现，不过低速情况下还是偶尔会有闯动的情况，这点还有优化的空间。加速成绩方面，思皓X8的表现同样中规中矩，12.7秒破百的成绩只能说日常代步是够用的，但谈不上太多的运动感，高速超车需要留一些提前量。

       说实际，有大众技术做背书的前提下，这套动力系统的动力响应和平顺性达不到我对它的要求，不过也许是我的期待有些偏高吧。结合它的车型定位，也许它的潜在消费者对于动力系统的表现没有那么苛刻。

       隔音方面，思皓X8的表现倒也没有太多值得挑剔的地方，表现还是可以让人满意的。官方表示，其在120km/h的速度下其车厢噪音为67.4分贝，中等的成绩。

       结语

       思皓X8到底适合哪些消费群体？这是我试驾完这款车后开始思考的问题。第一个大前提，那就是对大众技术有一定信任的消费者，毕竟思皓就是有着大众做质量管理等技术背景的，对于大众系车型的产品质量会比较放心；其次则是对空间有比较严苛的消费群体，思皓X8在空间层面的表现还是相当不错的，用来装载物件行李还是很顺手的；最后就是对价格很敏感而对动力平顺性不太敏感的群体。如此来看，思皓X8倒是值得去4S店试驾一番，再做决定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“江淮汽车suv车型有哪些”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“江淮汽车suv车型有哪些”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。