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毕加索汽车二手_毕加索汽车二手多少钱

ysladmin 2024-05-14 人已围观

简介毕加索汽车二手_毕加索汽车二手多少钱       谢谢大家对毕加索汽车二手问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。1.毕加索这个车怎么样?2.好玩有趣有个性,4款

毕加索汽车二手_毕加索汽车二手多少钱

       谢谢大家对毕加索汽车二手问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。

1.毕加索这个车怎么样?

2.好玩有趣有个性,4款低价大空间二手工作车推荐,创业公司的首选

3.最具操控性的MPV,7万买台马自达5好不好?毕加索:赛道见!

4.大C4毕加索的评价

5.每周一款经典车:东风雪铁龙 萨拉·毕加索

毕加索汽车二手_毕加索汽车二手多少钱

毕加索这个车怎么样?

       03年12月购得2.0手动毕加索一辆,使用至今。应该有资格回答一下这个问题吧?

       优点:

       1、空间大,舒服。本人体形接近球形,体重接近100——公斤。毕加索无论头部、腿部、还是周身空间,都令我很舒服,哪个位置都是这种感觉。后尾箱没试过。

       2、底盘扎实。车好不好看哪里?两个地方:底盘系统和动力系统。毕加索底盘虽没有采用时髦的四轮独立悬挂,但是的确扎实,一次广深公路上160过一坑,右前胎爆,胎铃也扁了,事后到修理厂,人家说肯定要上架较定位,说不定下摆臂和轴都会有事,结果——没事。师傅说,这车够厉害,如果是辆日本车,那就麻烦大了。

       3、操控性好。驾驶感非常舒服。因工作需要和日常外出,我常跑长途,也开过很多车,但是跑长途开毕加索容易犯困,在广深高速和京珠高速这样路况好的公路上,车辆行驶非常柔顺,紧急避让也非常灵敏,不会出现侧甩的情形,毕竟该有的安全设备它都有了。

       4、动力不错。都知道雪铁龙一贯采用高转速发动机,3000转以上是速度的爆发点,但是只有在驾驶过程中才能真正体会到。至今为止,如斯巴鲁类的车我不敢跟他比,但是雅阁、佳美、速腾、宝来等等同级别轿车,至今为止我只输给了马6,我开到了202,它估计开到205,看着一点点超我。靠,你丫排量还大过我呢!

       5、油耗不错。我的车综合油耗最低曾有过8.9,现在是9.4,城市综合油耗11.5左右,高速综合油耗7.0左右,对于2.0排量的车型来说,相当不错了。深圳这个烂地方,车都跑不动了,现在买车的人,基本都是在路上烧汽油玩。

       6、外形时尚。这个见仁见智了,许多人喜欢毕加索是因为他的外形,不喜欢,也因为他的外形。

       缺点:

       1、噪音较大。主要是机噪,这个是雪铁龙发动机的通病,特别是上了160以上,那就跟吼似的,当然了,比起捷达、富康来那是强太多了。跟凌志没法比。

       2、零配件较贵。洗车时师傅不小心把他的侧面标识洗掉了,我很大方的说没关系。到了修理厂,靠,居然一套要300多!不就是几个塑胶剪成的英文字母吗?抢钱啊!

       3、配置简单。好像最新款也没有多碟CD吧?!特别是开长途,要么不断停车换碟,要么就一张碟听几十遍,.......是不是犯困也有这个因素在里面啊?!还有啊,千万不要买天窗版,这个是国产自己搞的,拿锯子把库存车顶棚锯个洞,装上尾巴斯特的天窗就是天窗版了?雪铁龙售后反映,用久了会漏雨的,如果不介意下雨天一边开车一边洗淋浴,这个是首选!

       4、轮胎配置不合理。这个是个人认为的,欢迎拍砖。1.3吨自重的车,满载1.8吨,B级车的尺寸,居然用185的胎,铃木小车都用到195了!强烈建议换195胎,特别是高速转急弯时感觉特好。

       暂时感觉就这么多,欢迎拍砖啊!

好玩有趣有个性,4款低价大空间二手工作车推荐,创业公司的首选

       毕加索(Picasso)是一家著名的汽车制造商,致力于研发创新的汽车,以给消费者提供精致外观搭配卓越性能的汽车。毕加索汽车的外观设计非常精致,车身细节处理精细,线条流畅,采用了先进的外观设计理念,在设计时考虑了很多细节,以满足消费者的审美需求。

       1. 毕加索车辆的内饰

       毕加索汽车的内饰非常精致,采用了先进的设计理念,以简约大气的风格来表现,给人一种清新厚重的感觉,让乘客在车内有一种舒适的感觉。内饰设计采用了新颖的材料,搭配上优质的塑料,使整车内部的空间感更加开阔,更有质感。

       2. 毕加索车辆的性能

       毕加索汽车的性能卓越,采用了先进的发动机技术,燃油经济性好,动力输出强劲,提升性能令人满意。发动机寿命长,节油率高,节省了消费者的维修费用。另外,毕加索汽车采用了世界领先的4驱技术,在越野行驶时,车辆操控性更加出色,安全性更高。

       3. 毕加索车辆的安全系统

       毕加索汽车采用了世界领先的安全系统,安全系统包括主动安全系统、被动安全系统以及综合安全系统。主动安全系统包括ABS制动系统、ESP稳定系统等,被动安全系统包括气囊安全系统,综合安全系统包括主动转向系统、车载电脑系统等,这些安全系统可以有效防止车辆出现意外,让乘客安全的回到家。

       4. 毕加索车辆的价格

       毕加索汽车的价格实惠,性价比高,虽然其价格比同级车略高,但其精致外观搭配卓越性能,优质安全系统以及舒适内饰,仍然使其在消费者心目中备受欢迎。

       5. 毕加索车辆的服务

       毕加索汽车为消费者提供完善的服务,其销售中心设有全国网点,无论消费者在哪里,都可以获得最优质的服务,毕加索汽车还设有全国的售后服务网点,并为消费者提供专业的维修保养服务,随时随地为消费者提供服务。

       以上就是毕加索汽车的总体情况,从外观、性能、安全系统、价格、服务等方面表现出来,毕加索汽车在消费者心目中备受欢迎,是一款性价比极高的汽车。

最具操控性的MPV,7万买台马自达5好不好?毕加索:赛道见!

       随着国家对于自主创业的扶持力度与日俱增,很多的年轻人都开始了自己的创业。而既然是创业公司,一般不会有着大笔的资金用来购置工作用车,这时一台低价位的二手车似乎成为了首选。如果我是创业者,我对于这台车的要求就是,空间大、有个性,最关键的是,一定要便宜还不爱坏。想到这里,不如今天就为在座的创业者们推荐4款二手车。

       日产NV200

       日产对于?NV200的定位是一台MPV,虽然这台车怎么看都像是一台面包车。不过这台车还是非常符合我对于一台工作用车的标准,首先这台车的空间一定是不用说的,完全够大,而且相比“神车”五菱看起来显得更小众更个性。网上也有不少NV200的改装案例,看起来还挺诱人的。

       NV200的内饰相比起普通面包车来看也要显得“高级”一点,在生命末期的车型上还配备了大尺寸的中控屏。在座椅布局方面,NV200都采用了7座版本,但有2-3-2的版本也有2-2-3的版本。这台车全系都搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT或5速手动变速箱。值得一提的是,这台车采用了前置前驱的布局,果然人家就是MPV,才不是面包车。

       铃木浪迪

       既然上面提到了来自日产的NV200,那么铃木就要派浪迪出战。浪迪的外观看起来更像是一台面包车,整台车显得更为方正且高,同时侧窗的面积很大,对于乘客而言是不错的。如今在二手车市场,一台2010年左右的浪迪大概在两万块钱左右,还是很便宜的。而且同样是日系的铃木,在耐用度上也表现不错。

       浪迪的内饰让我想起了早期的奥拓和北斗星,说实话确实有点像。平直的线条配上浅棕的配色,相比NV200显得更为温馨居家,买来作为工作车也能让员工感受到来自老板的爱。看看浪迪的档把造型,我怀疑是手刹亲生的。动力方面,浪迪有着1.2L和1.4L的不同版本,传动方面也有着5速手动和4AT的版本,甚至这台小车还有着四驱版本,听到这,各位创业者是不是都兴奋了呢?

       日产骏逸

       这个长得像骊威的胖家伙名叫骏逸,相比于骊威,这台车有着更大的尺寸和空间,作为工作用车显然是更为实用的。比起上面的NV200和浪迪,这台车看起来可就不像面包车了。如果你是个“颜值控”创业者,那么这台车可能更符合要求。目前在二手市场,一台2006年的骏逸差不多在3-5万。

       内饰方面,骏逸有点类似当年的骐达,采用了不同深浅的棕色,同时在座椅两侧还有着扶手,在舒适性层面上显得更强。在座椅布局上,这台车也采用了7座布局,放倒后也能拉不少的东西,对于拍摄视频的创业公司而言,能带不少的拍摄设备,而且还有地方坐人,确实很实用。动力上,这台骏逸搭载1.8L发动机,传动方面匹配4AT或6速手动变速箱。

       雪铁龙毕加索

       和上面3台来自日本的车相比,毕加索的外观显得实在是太天马行空了,就是那种经典的早期法系车设计,像是设计师喝多了画出来的一样。关于好看与否暂时搁置一边,这台车最大的卖点在于实用的大空间。目前在二手车市场,一台2008年左右的毕加索也就是一两万块钱。

       毕加索的内饰设计和外观一样,主打奇怪的风格,起码在今天看起来有点怪异。不过既然是一台一两万块钱的工作车,设计方面也就不太重要了。毕加索的后排座椅采用了3张独立座椅,能够分别放倒,实用性还是很强的。动力上,当年的毕加索有着2.0L和1.6L的版本,传动方面也有着5速手动和4AT的版本。不过在这还要多说一句,当年的法系车油耗还是不低的,尤其是在4AT变速箱的版本上。

       总结:对于创业者和初创公司而言,一台省钱省心的工作车还是很有必要的,今天为大家推荐了4款比较不错的二手车,你最青睐哪台车呢?(文/简屿)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大C4毕加索的评价

       随着前几年80后这一代人的成家立业、养儿育女,曾经很长一段时间内表现不温不火的紧凑型MPV车型逐渐迎来了曙光。不少厂商也开始加大车型的投放,导致这两年MPV车型在二手车市场也慢慢地活跃了起来。

       其中代表车型之一的马自达5也是征战多年的老将了,拥有着“原装进口”的特殊身份。当年马自达5共有3款车型,排量均为2.0L,其中一款是手动挡,另外两款为自动挡,新车售价从16.48-19.38万元不等。

       但是这款车在市面上绝对是少数的存在,可能是由于知名度太小了或是它的大哥马自达8和它重叠的地方太多了。

       这就是我们今天检测的主角——2011款马自达5自动豪华型。虽然是MPV车型,但设计还是比较时尚的,看着也比较适合年轻人。这款车当年新车指导价是19.18万,目前卖家给我们客户的报价是7万。这辆车到现在已经开了14万公里,看成色感觉有些显旧,感觉前任车主不怎么爱惜这辆车。接下来咱们就一起来看看这辆车的车况究竟如何吧!

       前杠喷漆

       尾灯破损

       后杠喷漆剐蹭

       挡风玻璃破损,外观勉强给打60分吧。

       机盖喷漆

       左前翼子板钣金

       左前车门钣金

       左后车门钣金

       后备箱盖、两侧后翼子板钣金

       右侧面的整个部分都存在钣金修复痕迹,全车没一块好地了。

       外观不行那咱们看看发动机舱咋样

       发动机盖有拆卸痕迹,推测是更换。

       两侧翼子板也有拆卸痕迹

       大灯更换,而且有线路改装。

       前防撞梁拆卸,水箱框架也有更换痕迹。

       右侧的纵梁有损伤痕迹

       翼子板梁存在轻微的变形

       右侧的也一样,发动机舱的框架部分也存在不少问题。

       搭载最大功率144马力的2.0L发动机,与发动机匹配的也依然是5速手自一体变速箱。这一点没啥好说的,都是马自达的“老三样”。

       发动机支架有过拆卸更换

       发动机进气管有拆卸

       推测是有更换嫌疑

       发动机的水管也有拆卸修复

       发动机附件也都有拆卸,发动机舱情况看样子也不咋地。

       接着检查驾驶舱,内饰没什么好说的,平淡无奇。主要还是确定目前事故造成的影响。

       首先方向盘有翻新痕迹

       座椅的磨损也十分严重,可见这台车也没少出力啊。我猜测至少跑了20万公里。

       表显14万公里,这车多半调表了。启动后声音特别大,可能这就是马自达的特色吧!站在旁边的卖家说:“这才是正品马自达!”

       转向管柱有生锈痕迹

       座椅骨架有生锈

       还有仪表板的骨架存在生锈痕迹。

       综合判断车内肯定存在进水,这对于车内线路以及电脑版还是有不小影响的。

       安全带生产日期异常,存在更换痕迹。

       从这个角度来看安全气囊也存在更换

       还有前挡风玻璃也难以幸免。总的来说车内情况也很糟糕。

       最后检查底盘,举起底盘后发现生锈的部位也不少。

       发动机漏油有点严重,是从缸盖那里漏下来的,需要检修。

       拉杆球头的防尘罩破损,需要更换。

       悬架胶套大部分都已开裂老化,都需要进行更换。

       变速箱的螺丝居然还断了一个。到这里客户问我这车还能开吗?顺势我把之前检测到的车况问题都统统告知给了客户。客户说:“车也别试了,万一坏在路上,那不买都不行了,算了算了,这车我不要了。”之后我就听从客户的安排收拾东西撤了。

       目前这款车的市场价在6万块钱左右,但前提是车况必须得及格。看今天这辆车简直就是战损级别的,所以肯定就不值这个价格了。

       其实这个价位也可以看看法系的毕加索,这款车空间比马5更好一点,并且开起来驾驶员的开扬感会更好一点。

       最后小高高我想和大家聊一聊到底需不需要买一辆MPV的话题!先说一下我自己的亲身经历,年前过年回家,小高高我的老家在河北石家庄,而我在成都检车家工作。这是我的回家路线图,1500多公里路。再介绍一下我的家庭成员,我和媳妇,3岁的一对儿女,还有我妈,大人加小孩一共5个人。

       回家最快的方式是飞回去,不过年底的机票钱贼贵贼贵,按一人900元(小孩半价)来算,单程回家就是3600元,往返7200元!而且飞机的座位太挤,抱着三岁的小孩非常的不舒服,又不能单独让小孩做一个独立的座位。总体而言飞机性价比低又不舒服,所以pass掉!

       回家最安全的方式是坐高铁,只需要三个大人买票,小孩免费。成都到石家庄的高铁票是672.5元/人,三个大人只需要2017.5就可以解决单程,往返则是4035元。同样的问题是大人和小孩要挤一个座位,不过比飞机座位宽敞多了,车厢活动空间也大,当然坐高铁时间比飞机多5个小时。做高铁最大的难点是要抢票,而且是同时抢三张联号的成人票,如果这个超级BUG能让我抢到,我会选择坐高铁,抢不到票就只能选择另外一个最经济的方式(抢不到应该是正常结果)。

       最经济的方式就是把我的本田艾力绅拎出来,拉上一家人,还可以装些行李,千里迢迢回老家。假期走高速免费,提前走的话高速费单程是900元左右,油费是单程不超过1000元,加起来才1900元,往返3700元可以打住。当然,开车回老家是最费时间的,基本上走一天一夜20个小时,我和媳妇换着开,可以缓解一下,坐车里累了就到服务区休息。还有走长途高速安全也是第一位的,怕遇到堵车和事故。

       总的来说,各有优缺点。回到题主所提的问题,为什么说MPV才是最好的家庭用车?我觉得,拉上所有家庭成员,满载温馨行驶在回家过春节的路上,这本身就是对MPV家庭用车的最好诠释。有朋友可能会说,选择7座SUV也不错。但是MPV不管从哪方面来讲,都完全符合我的用车需求,虽说通过性不如7座SUV,但家庭用车也不是开出去越野用的;虽说都是7座,但SUV的后排也只是短途应急用用还可以;虽说7座SUV都是强大动力还带四驱,但我的MPV更省油更经济。所以我认为MPV是一辆非常全能的车型。如果你们也有七座需求,那么会考虑买辆二手车的MPV吗?欢迎留言评论!

       编辑:大力

       审核:舒韬

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

每周一款经典车:东风雪铁龙 萨拉·毕加索

       大C4毕加索汽车最大优点是超大前风挡玻璃、全景天窗;空间大,视野出色。最大缺点是按键繁杂,不利于行车中操控,整体油耗偏高 。

       C4毕加索最大的特点是在于它非常实用的空间,以及大面积风挡和全景天窗所带来的良好的采光效果,这是其他很多MPV车型所不具备的。如果您想带上家人朋友外出郊游,享受阳光和美丽的沿途风光,这款车型将会满足您的一切愿望。当然作为进口车型,在价格上并不具备太多优势,C4毕加索推出的两款2.0车型价格在27~30万之间,而且像这样的车型基本上是作为家庭第二辆车来选择,但是以目前国内用户的消费水平以及购车观念来看,似乎普及的时机还未成熟,因此注定它是个小众车型,想要得到更广泛的发展尚需时日。

       毕加索,全名萨拉(XSARA)毕加索,首次亮相于1998年的巴黎国际车展,2000年1月,当毕加索正式诞生之后,就备受广大用户关注,我想受关注的原因也许是它憨憨的外观和丰满的线条所致吧。

       其实它的设计灵感最初来自雪铁龙家族的一款轿车:XSARA,也就是大家熟悉的赛纳。

       外观方面,萨拉·毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫,大胆突破了传统汽车的设计语言,流畅的线条从车头一直延伸到车尾,宛如一滴玲珑剔透的水珠。2004年正式被引入国内生产,四缸2.0排量,有4速自动和5速手动可选,售价18.48~20.98万元。

       我记得最早上市的毕加索就是披着这身绿色外衣,亮相在公众面前的。当时我还琢磨呢,这胖乎乎的家伙,可真像是只吃饱了的大绿虫子啊。倾斜角度超大的A柱让毕加索的视野面积非常宽广,超大的侧窗和天窗,也给人更好的通透感。

       车内空间的表现在零几年那绝对是可圈可点的,五张独立座椅的设计,可以让车内每位乘客都找到适合自己的坐姿。假如你要拉货或者放置一些超长物品时,还可以将第二排的三张座椅依次拆卸下来,从而获取更大的载物空间。

       了解法系车的同学应该都知道,要是跟法系车谈做工用料,那基本上就可以放弃这个话题了,因为相对粗糙的做工,以及触感不好的用料,都是它极为明显的短板。但要是聊到设计这一块儿,毕加索还是能夸上几句的。像椭圆形的出风口、倒水滴造型的中控台都十分令人难忘。中间这两条儿修长的液晶屏,显示的数据虽然丰富,但除了速度显示的字体够大以外,其余的车辆数据信息,那字体简直小的可怜。

       说多无益,看看这张照片是不就更直观了呢?像水温、油量、收音机频段的读取,要是眼神儿不好,还真看不清楚,所以这也是当时很多用户最不满意的一点。

       在空间利用率上,毕加索的设计团队也是绞尽了脑汁。例如后排座椅下方,隐藏的这个储物盒,用来放一些私人物品,或者把它变成私人的小金库也是明智的选择。由此我们可以看出,原来毕加索的设计团队不仅只懂浪漫,还很懂生活!

       不仅如此,贴心的设计师还给早期上市的毕加索,在后备厢里准备了一个小提篮,拿来放一些易洒、易倒的物品还是相当合适的。

       最后我们来总结一下这台车,东风雪铁龙-萨拉毕加索,外观个性、内部空间大、视野足够开阔,这些都是它的优点。但缺点也不少,车型小众、配件不好找、保值率低,也都在不同程度上影响了它的销量。所以这种外观看着前卫,但实际用着受累的小众车型,只能遗憾的退出市场了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“毕加索汽车二手”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。