北京汽车b70最新消息_北京汽车b70最新消息新闻

北京汽车b70最新消息_北京汽车b70最新消息新闻

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2.第三代奔腾B70即将亮相北京车展，雨滴格栅营造独特美感

3.有新改进 时尚版全新奔腾B70将亮相2020年北京车展

4.预售10.99万起 新一代奔腾B70正式下线

5.直击北京车展有望成为现象级的自主B级车选择！奔腾B70回归

6.奔腾B70家轿新选择，自带“爆款潜质”，这次没白等

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       源自老马自达6平台的奔腾B70，凭借着优异的操控和不错的性价比，让它成为了自主品牌中的“优等生”。不过面对其他自主品牌推出越来越多的精品车型，老款的奔腾B70终显得有些落后。近日，一汽奔腾新一代B70上线工信部新车申报目录，新车是奔腾全新设计语言之下的首款轿车产品，预计该车将于下半年上市。

       从曝光的申报图来看，新一代B70采用了奔腾品牌最新的设计语言，前格栅使用了满天星辉造型，极具辨识度。同时与之相连的前大灯使用了交叉造型，整体视觉效果酷似凯迪拉克CT4。此外，车头下侧的大尺寸进气口，运动氛围十足。

       车侧侧面，笔直的腰线勾勒出刚劲有力的风格，搭配大尺寸密辐式轮圈，协调而不失运动感。尾部采用了时下较为流行的贯穿式尾灯组设计，配合双边共双出的排气布局，看上去运动感十足，很符合年轻人的审美。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm。

       另外，新车还根据配置的不同，提供全景天窗，后视镜盲区摄像头、隐藏式门把手供消费者选择。

       动力方面，根据目前的申报信息，新一代B70将会搭载一台1.5T发动机，最大功率为169马力(124千瓦)，百公里油耗申报值为6.1升。

       总的来说，新一代B70相比现款车型有了长足的进步，它的外观有着自己的风格，以至于第一眼我看到它时都没想到是奔腾的车型，如果能再给驾驶员更多的驾驶质感的话那新一代B70一定能拿个高分。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代奔腾B70即将亮相北京车展，雨滴格栅营造独特美感

        近日我们了解到一汽奔腾全新B70将在北京车展进行亮相，首先从外观方面来看，整车的外观绝对吸引人，车身前脸的进气格栅采用熏黑的设计，搭配上点阵式的银色装饰条，为新车的外观增加时尚感，新款车标logo点缀在正中央，大灯的设计更加犀利，大灯与进气格栅融合为一个整体，车身下包围的设计更偏向运动。

车身侧面整体看来运动感肌肉感实足，侧面腰线将车身进行分割，车头车尾线条充满肌肉感，中部线条又十分优美，车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。车尾部分采用溜背式的设计，加上双边排气的设计更加运动，贯穿式的尾灯与车头相呼应，更加时尚。

内饰上设计的相对年轻化，多媒体操作更加偏向于驾驶员位置，比较方便与操作，车内使用了三块屏幕，在空调控制区也换上了可触碰式操作，双幅式多功能方向盘，使用了真皮打孔的工艺，在手感上比较细腻。整体来说内饰营造出来的氛围比较符合这款车的定位。

动力方面将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有新改进 时尚版全新奔腾B70将亮相2020年北京车展

       作者：常笑

       奔腾算是较早进入中型轿车市场的中国品牌了，旗下奔腾B70自2006年上市至今也已经经历了3代车型的演变。而作为最新的第三代车型，全新奔腾B70也将在北京车展上正式亮相，并于11月正式上市。作为无限方程FMA架构下的首款重量级车型，新车采用了?“光影哲学之性感曲面”?设计语言，高度还原了B2?CONCEPT概念车的造型设计。而从此前曝光的效果图来看，网友则一直评价：真像凯迪拉克！

       第三代奔腾B70之所以被网友吐槽，主要原因还是应为其采用了脱胎于古代兵器“戈”造型设计的前LED大灯，而除此之外，全新奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念，六边形中网与灯组相融合，营造出当下流行的设计语言。前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。

       内饰方面，新车造型设计也进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。平底方向盘以及电子换挡杆手感更加出色。后排的空间布局同样考究，后排中通道高度小、空间大，大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。

       根据此前我们获得的信息，新车未来将会搭载1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为169马力。至于更多动力方面的信息，还有待官方消息的公布。（来源于汽车之家）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售10.99万起 新一代奔腾B70正式下线

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新奔腾B70的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       据最新消息获悉，第三代奔腾B70将正式亮相于2020北京车展，并有望在11月正式上市。新车采用了“光影哲学之性感曲面”的设计理念，看上去更加动感时尚。

       新车外观上采用最新家族式设计语言，尺寸长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，轮毂是19英寸的密条辐Y型轮圈。前格栅用74颗数码雨滴造型点缀，融合上竖直的车标、六边形中网设计。

       前大灯组的交叉造型呼应上下方贯穿式前保险杠，前脸的整体辨识度很高。车身是溜背式设计，车顶线与腰线线条、曲面越过B柱、C柱，一直延伸至尾部，搭配上微微上翘的尾箱盖，整体看上去很具美感。尾部采用细长的线性LED贯穿式尾灯组设计，连接车身与车尾，并且呼应前脸。

       内饰方面，全新第三代奔腾B70采用中控台向主驾驶位倾斜的设计，搭配了d型的双辐多功能方向盘、电子换挡杆、12英寸液晶仪表盘+中控的上下液晶控制屏三屏联动设计等配置，增加了新车的时尚感与科技感。车内后排座椅还可以水平放倒，释放出超大储物空间，满足大家庭出行游玩、甚至可以当货车的需求。

       动力方面，新车将搭载CA4GB15TD-30?1.5T发动机，最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩为258Nm。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直击北京车展有望成为现象级的自主B级车选择！奔腾B70回归

        [汽车之家?新闻]?11月10日，新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时奔腾也对外宣布新车即日起开启预售，新车的预售价格区间为10.99-14.99万起，其中，奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元。按照规划，新车计划于11月底正式上市。官方表示，即日起至11月28日，用户交纳2777元订金，可享受七重礼（舒享礼、智享礼、驭享礼、悦享礼、乐享礼、心享礼、尊享礼）、四免、四终身政策。

新一代奔腾B70作为奔腾家族的中型轿车，基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言，年轻化运动化成为了该产品主打的风格。

全新的雨幕式进气格栅搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，视觉冲击力很强，同时功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，点亮后的视觉效果颇为时尚，整体辨识度极高。

侧面来看，最吸引人的莫非溜背式造型设计，尺寸方面，新车的分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，配合19英寸轮圈，使得整个侧面非常饱满。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，增加了整车的科技感。

优雅的镀铬装饰线条划过车顶，呈现出流畅的尾部设计，新车采用了独特的掀背式尾门设计，这在中国品牌同级别产品当中还是非常少见的。此外，新车的尾灯组采用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果。

相比之下，内饰设计风格则更加凸显科技感，双连屏造型属于当下较为流行的设计元素，空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控，科技感十足。值得注意的是，新车中控台顶部装有全息投影设备，其投射出的形象是一位二次元女性，也被无数人成为“车载小妹”，可提供有趣的互动效果。

同时内饰采用皮革和丝绒面拼接，不仅视觉效果更加凸显质感，摸起来也使得整车的档次得到提升，此外新车前后排座椅造型宽大，并且填充厚实且柔软，值得好评。

动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

       新车历史：

       『第一代奔腾B70』

奔腾B70作为奔腾品牌的开山之作，初代车型（代号C301）2006年上市后曾经成为中国品牌中型车的代表之作，得益于其空间和动力的优势，一度成为了很多中国家庭用户和部分公务车的购买对象。

       『第二代奔腾B70』

随着中国品牌百花齐放式的增长，2014年第二代奔腾B70诞生，全新的设计语言使得整车看起来更加时尚且偏向运动化设计，这也让国人率先感受到了中国品牌运动化中型车的理念，新车采用1.8T和2.0L两款发动机，并且提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。

       『第三代奔腾B70』

随着2018年一场Slogan为“奔腾，向前冲”的发布会在云南·腾冲举办，奔腾品牌正式开始焕新，伴随着T77、T33和T99为主的SUV阵容上市之后，奔腾终于在2020年6月开幕的长春车展上公布了应用“光影哲学之性感曲面”设计语言的概念车，这也标志了奔腾轿车产品即将回归。在随后的成都车展上，奔腾公布新一代轿车产品被正式命名——新一代奔腾B70；北京车展上，新一代奔腾B70正式发布，新车将继续为奔腾品牌征战中型车市场。

       竞争对手：

       『长安锐程CC』

       『广汽传祺GA6』

       『吉利星瑞』

新一代奔腾B70所处的中国品牌中型车市场已经鲜有太多产品，从级别来看，长安锐程CC和广汽传祺GA6将与新一代奔腾B70处于同一市场当中，但二者的销量目前并不大，所以作为换代的奔腾B70还是有一定优势的。不过随着越来越多中国品牌紧凑型轿车的加大，向吉利星瑞这样的产品，更有可能与奔腾B70进行一番竞争。

       编辑点评：

新一代奔腾B70的回归，让奔腾品牌重新回到了那个令人熟悉的年代，但彼时的奔腾已经不再是曾经的它，全新无限方程FMA架构、热效率39.06%的1.5T发动机、全新光影哲学设计语言，使得新一代奔腾B70拥有更强的竞争力。当然，如今奔腾面对的竞争对手也是越来越强悍，如何能够通过强产品力来重新争抢中型车市场，我们拭目以待。（文/汽车之家?耿源）

奔腾B70家轿新选择，自带“爆款潜质”，这次没白等

       自主品牌的B级车，第一时间会想到哪款？是吉利的博瑞，还是广汽传祺的GA6？这两款车型的确是这个级别中为数不多且存世时间较长的两款代表产品，但如果有一定的汽车阅历的人，可能还会想到一款车——一汽奔腾B70。

       这是一款非常特殊的车型，从市场来看，在此之前已经退市的?B70的确不是一款销售成绩出色的B级车，但在不少真实车主眼里，它的操控性却是非常值得称赞的优点；而B70跟老款马自达6所具有的千丝万缕的联系，也成为了当年B70在不少喜欢研究车型的的人口中津津乐道的关键词。

       自主品牌轿车市场远没有SUV景气，成本颇高的B级车更是换不来相应的市场利润，因此B70也最终落得了沉寂的下场，随着近年来自主品牌汽车的市场格局逐渐成熟，完善且多元的产品布局也势必要重新提上日程，一汽奔腾便借此契机让B70重回人们的视线，并在北京车展上正式亮相，作为全新一代车型，不失惊艳的同时还在不少细节处十分值得推敲与玩味。

       外观设计：看得出不少国风设计元?

       从奔腾T77开始，一汽奔腾便展露出了全新的品牌家族式设计语言，包括品牌标志和大体外观设计元素的转变也让人们对于这个老牌的自主汽车品牌有了全新的认识。一汽奔腾B70同样秉承了从奔腾T77开始的设计元素。

       全新样式的纵向车标置于大尺寸前脸的正中央，与类似铠甲鳞片般的竖状金属质感装饰有相似的风格，让整车前脸看上去更醒目且具有一定气场；而头灯的设计更值得推敲，向下方延展的LED日间行车灯带设计让整个LED日行灯看上去犹如中国古代冷兵器——战戈，锐利的造型与大尺寸前脸相得益彰，凶悍的外表下透露出的是对近年来国潮风格致敬的内涵。

       奔腾B70的车身线条采用标准的三厢轿车设计造型，从侧面看可以发现隐藏式门把手的设计，这种为了减低风阻影响的细节性设计也是近年来十分流行的汽车设计细节，但值得注意的是，这一代的B70并不是常规的三厢B级车，大掀背的后备厢被巧妙地隐藏在了C柱后方，既保证设计上的一体感，同时掀背尾门换来的大开口后备厢也更具实用性。

       内饰布局：用料与科技的结合相当得体

       更为潮流的设计风格从车外延续到了车内，B70的中控台是当下非常流行也是大部分观众都表示十分熟悉的大连屏风格，而全液晶的空调触控面板、电子挡杆、握感充盈的运动造型方向盘等细节点也一应俱全，充分考虑到了当下主流的汽车审美需求，从而让B70的车厢氛围提升至一个全新的高度。

       车机系统采用的是奔腾家族化的D-Life5.0，该系统主要特点在于保证了主流的智能软件应用（如语音控制、导航、在线音乐等常见功能）之外，更支持OTA的升级，这一特点也的确需要更多的厂商加以重视，以求在车型体验上能更加根据时代的更迭而变得更为长效。

       而在内饰用料和细节工艺上，车展现场的展车已经表现地相当不错，大量的软质材料包裹是这个级别的B级车的基本操守，而装配工艺上也看不出有太多工艺纰漏的地方，包括缝线的齐整、不同材质的拼接处的毛边处理等层面处理水平基本符合人们预期。

       B70是一款标准尺寸的B级轿车，车内的乘坐空间自然是不用担心，初步静态体验下前排座椅的总体表现要比后排更出色，前排座椅设计得相对宽大且填充柔软，舒适度较高。而后排为了家用方便也提供了三排头枕且靠背可以支持完全放平，但也许就是考虑到这个因素，导致后排乘坐时靠背感受较薄，略微影响腰背以及肩部的承托感；但总体瑕不掩瑜，毕竟腿部空间宽敞这一点，足以吸引大多数家庭用户的注意力。

       核心动力：全新平台值得期待

       全新的B70已经不是当年那台与老款马自达6有关系的老车，而是基于一汽奔腾最新的FMA架构打造的一款全新车型，全新奔腾B70采用的1.5T发动机热效率超过39%，配7速双离合器变速箱，全新的技术平台和动力总成，将给曾经在操控性上有不错风评的B70怎样的提升和表现，无疑是未来上市后试驾车到手之后重点的评测项目所在。

       结语：预计车价不贵，或许能突破细分市场

       北京车展的奔腾B70仅做发布，而没有公布预售价格和透露相关的售价信息，但从编者与官方工作人员的交流中得知，价格将会是这一代奔腾B70非常具有吸引力的一个优势所在，而预计这一代B70上市的时间将会在今年年内，因此这款在自主阵营中较为稀有的掀背B级车究竟什么价格将在不久后便一见分晓。

       掀背B级车，这是目前自主品牌B级车阵营中较为罕见的一个细分品类，而B70的换代表现出了全新的产品力，包括设计、配置、技术平台等等，而如果真的如同官方人员所说价格具有竞争力的话，在目前自主品牌认知度越来越高的前提下，B70将有可能以年轻化消费人群为主要目标对象，在自主品牌B级车阵营中赢得市场上的突破。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说起?奔腾B70可能有些年轻的消费者不知道它是哪款车。但知道它的也肯定知道它之前有多火爆。这次奔腾B70迎来了很大的改变，重新回到了汽车市场当中。之前在北京车展上见到了实车，整体的造型还是很惊艳的。此前公布的预售价是10.99--14.99万，如今它将在本月的28号正式上市了。这回可以说是没白等。

       全新的奔腾B70作为第二次换代车型，在外观方面采用了奔腾家族全新的设计风格和语言，整体看上更加的新潮时尚。前脸部分，中网采用了六边形设计，点阵式的进气格栅加上后面中网熏黑的处理看上去就像是流星雨一样显得很时尚。机盖上的线条设计看上去很有肌肉感。两侧的LED大灯组采用了T型的设计，脉冲式的日行灯设计也为整个前脸增添了一丝科技感。底部采用了梯形的进气格栅设计，并且还做了熏黑的处理，看上去很有运动感。整体看上去辨识度很强，并且整体的颜值很高，也很符合消费者的审美需求。但是个人觉得这T字形的大灯组很像凯迪拉克的大灯造型，这模仿的不太好看。

       来看车身侧面，车身腰线采用了比较圆润的设计很有立体感，并且贯穿着整个车身，在视觉上进一步将车身修饰的很修长，大溜背式的车身设计还是很流行的。熏黑的车窗加上镀铬条的搭配显得很时尚，隐藏式门把手的设计也为整个车身增添了一丝科技感。整个车身尺寸是4810*1840*1455毫米，轴距是2800毫米。定位是中型车。个人觉得整个侧面的设计显得很平庸，看上去觉得太平淡，作为面向年轻消费者的车型应该多一些流行因素。

       来看尾部，整个尾部对线条的运用看上去很有层次感。最大的亮点就是这类似于H型的贯穿式尾灯设计，看上去很好看也进一步提升了整个尾部的辨识度。底部两侧采用了双边双出的排气设计，看上去很有运动感。个人觉得整体的设计太司空见惯了，现在很多车都是这样的设计，看上去没有多大的亮点。

       走进车内，整个车内采用了双拼色的内饰颜色看上去很时尚高端。车内多处采用了软性材质和钢琴烤漆面板进行搭配和点缀，整体看上去还是比较的豪华的。在配置方面，奔腾B70配备了双辐式多功能方向盘，双联屏设计，触摸式按键的设计。整体看上科技感十足。个人觉得这个挡把不是很好看也不是很搭配，将整个内饰显得低级了很多，要是换成电子挡就更好了，整体的豪华感也会提升很多。

       动力方面，全新的奔腾B70搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力是169匹，最大扭矩是258牛米。根据车型不同配备的是18寸和19寸的轮毂，整体的动力输出还是很不错的。个人觉得要是换成2.0T的发动力加上AT的变速箱应该会更好，整体的动力输出也会强悍很多。

       和同级别的星瑞相比，外观方面奔腾B70更加的时尚好看，内饰方面星瑞显得更加的高端时尚，而奔腾B70就显得比较的大众化了。动力方面星瑞比奔腾B70更加的出色，整体的动力输出也比较强。

       总结，全新的奔腾B70在本月28号就要正式上市了，整体的表现也不比同级别的合资车差，依照预售价格来看的话整体的性价比还是不错的，对于家用和代步也完全可以。可见这次真的没让消费者失望，对于这款车你们觉得怎么样呢？（文/大龙）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京汽车b70最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京汽车b70最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。