新能源汽车是否省钱_新能源汽车是否省钱呢

新能源汽车是否省钱_新能源汽车是否省钱呢

       对于新能源汽车是否省钱的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.新能源车真的省钱吗？

2.开一年纯电车能比燃油车省出几个钱？来给你算一笔账

3.新能源车用起来真的比油车省钱吗

4.新能源车，真的能比燃油车省钱吗

5.购买新能源汽车怎么省钱

6.新能源汽车到底省不省钱

新能源车真的省钱吗？

       很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

       最典型的是特斯拉，去年一辆江苏牌照的Model Y车主倒车时撞到墙角导致车身受损，特斯拉理赔人员竟然告知，“后减震包撞坏了，维修费将近20万元。”该车主随后吐槽称，“新车才28万元，还不如报废。”由此，也引发了网友们对特斯拉Model Y“剐蹭相当于换车”的吐槽。

       前几天又是特斯拉的新闻，又一次刷新了人们对天价维修费用的认知。开车压到一个小小的石子儿，竟然给车主造成14万元的经济损失。江西南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开驾驶车辆准备离开停车场时，车子刚好压到了一块石子儿，石子儿因为惯力而弹了起来（击中了车辆），行驶约500米后，该车中控屏幕显示“活动报警”、“动力已降低”、“冷却液液位低”、“行车记录仪无法写入”等文字提醒，但董女士按照以往对汽车的常识，并没有太当回事儿，选择继续行驶。

       一天后，董女士将车子送往维修中心，特斯拉售后人员表示，“电池内部进水需换掉，维修价预估为14万元”。同时针对董女士质疑，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。”

       这事也引发了网络热议，没想到电动车是如此弱不禁“石”，买得起却修不起

开一年纯电车能比燃油车省出几个钱？来给你算一笔账

       新能源汽车发展迅猛。相信很多业主也能感受到。现在新能源汽车已经成为一个普遍的话题。2022年上半年，中国新能源汽车销量已突破260万辆，而许多燃油汽车品牌销量有所下降，这意味着更多的车主选择了新能源汽车。新能源汽车的优点很明显，只需要充电，不需要加油，而且电费比油价低很多，100公里的耗电量非常少，所以在很多车主的严格要求下，新能源汽车都是省油省钱的。

       如果纯电动汽车的耗电量是每百公里15千瓦时，居民用电每小时0.6元，那么每百公里只要9元，相当于每公里不到10美分。而100公里平均油耗以7L计算，92汽油价格约为8.5元，100公里成本约为59.5元，每公里约0.6元。如果按一年行驶2万公里计算，纯电动汽车的成本约为1800元，燃油汽车的成本为11900元，纯电动汽车的成本将节省11000元。

       从电费和油费的对比中可以明显发现，纯电动汽车既省油又省钱，但是一些开过燃油车的车主说了实话，其实纯电动汽车并没有想象中的那么漂亮，省油不等于省钱。纯电动汽车的四大缺点导致其综合使用成本并不低于燃油汽车。为什么没有很多人选择新能源汽车?车主:省油不省钱，6年的成本比省油车还高。

       现在纯电动汽车的成本远远高于燃油汽车，其中电机、电池、电控的汽车占到车辆的90%左右，电池直接占到70-75%左右，是一辆车最贵的部分。同样的车型，电动版要比燃油版贵很多，而同级别的电动车型要比燃油车贵300 - 500万左右。省下的油钱实际上是在买车时提前花掉的。

       现在新能源汽车有专属保险，这与汽车的性质有关。新能源汽车配备了大量的电子元器件，如高清摄像头、计算机芯片、激光雷达等，因此保险成本较高。与同级燃油车型相比，纯电动汽车的保费要高3000元左右。目前市场上电动车的电池更换成本在6 - 8万元左右，基本可以买一辆新车。虽然大部分汽车公司都有8年或15万公里的电池保修政策，但该政策有严格的条件。如果电池在正常的衰减范围内，即被视为表观电池寿命，而不是实际电池寿命，则不会免费更换电池。

新能源车用起来真的比油车省钱吗

       经过几年的沉淀，似乎大家已经开始慢慢接受新能源车，以至于大咖在路上经常都能见到除纯电动出租车、网约车之外的私家车，如小鹏G3、特斯拉Model?3、蔚来ES8、比亚迪元EV等等。有的人跟大咖说，买新能源车无非还是免摇号、不受“开四停四”影响，也有的人说，用车保养各方面要比燃油车更省钱省心。那么问题就来了，纯电动车和燃油车相比，到底谁更省心省钱呢？大咖给大家算了一笔账。

       充电加油谁更省钱

       消费者普遍排斥纯电动的原因之一是充电难问题。不同于燃油车加油这种物理浇灌的模式，纯电动车充电是属于渐进式的化学反应，能量补给速度和燃油车不是一个级别的。那么充电加油到底谁更省钱，咱们就按照一年2万公里的行驶里程，分别折中计算它们的具体费用。

       （Ps：油耗电耗均取平均值，测算出来的数据仅供参考）

       可以看到，按照一台紧凑型SUV的平均油耗为标准，加95号汽油一年下来，光是油费就得要1.3万元左右；而纯电动车也取15kWh/100km的平均电耗，分别按照家用充电桩与公共充电桩的费用进行计算，实际电费最多也只达到燃油车的一半。不过，对于部分小区而言，私人充电桩是不允许安装的，因此也会有很多车主得开车到外面进行充电，这种情况下会比较麻烦。

       此外，不同充电桩会根据用电时间，分时段收费，此外，充电完毕后还会根据时长收取一定的服务费，对于电池容量较大（如90kWh）的纯电动车，在电费上则会花费更多些，但总体还是要比燃油车的油费要便宜。

       保养到底谁更省心

       由于纯电动车没有发动机，没有变速箱，因此并没有多少东西需要检查的，基本上就是换齿轮油、刹车油，然后检查束线是否存在破损，电脑系统是否有故障即可，连周期都能做到每6个月或12000公里保养一次，一次下来加上工时费一共不超过500元。

       燃油车则不同，像机油、刹车油等等项目均需要进行更换，加上每5000公里左右就要进行一次保养，保养费用根据不同车型，保养费用平均都在1000元以上，整体计算下来，在保养方面，纯电动车显然更占优势。

       保险费用谁更划算

       按照一台15万左右的燃油车计算，第一年的商业险通常在6000元左右，如果按照三年内均未出险的情况计算，三年下来总费用大概在1.5万元左右。而纯电动车的保险则不同，它是按照补贴前的指导价进行评估。

       此前就有一位车主购买了一台纯电动车，补贴前售价为22.07万元，补贴后售价12.99万元，差价近十万，可买保险的时候保险公司一律按照补贴前的售价进行计算，因此保险费用要比同等价格的燃油车多交约2000元。

       因此，在购买保险这一方面，燃油车显然会更占优势。

       大咖点评：

       从几个方面的对比，可以看出纯电动车在用车上至少比燃油车能省出一台手机的钱，只不过，目前纯电动依旧存在不少弊端，在配套设施和技术都相对不全面稳定的情况下，即便在省钱的诱惑下，大咖还是建议各位对新能源车持观望态度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车，真的能比燃油车省钱吗

       使用条件不理想，开电车也不便宜

       有没有固定车位和电桩，电费差距很大

       首先，有没有固定车位和私人电桩，电费的差距是比较大的。

       公用充电桩的充电费用基准价格是1.4元/度，允许上浮15%，下浮不限。

       实际情况当中，加上服务费，基本上是在1到2元/度左右，相当于百公里的电费要10到20块钱。

       而且公共电桩一般都是在停车场里，如果充电不免停车费的地方，5块钱/h有可能也跑不掉，这么一算的话，和油车加油的费用可能还真就差不太多了。

       电动车保养费用也没你想象的那么低

       除了电费，电动车也是需要保养的，而且费用没有想象中的那么地低。

       特斯拉Model3举个例子，保养手册上规定的每2年或4万km保养一次。

       需要做的项目有：空调干燥剂包的更换1387块8毛钱，制动液更换753块5，空调滤芯更换394块3，轮胎换位124块3，雨刮更换397块3。

       每4年还要换1次电池冷却液，735块4毛钱。

       也就是说：即使去掉雨刮、空调滤芯这些自己能换的东西，每4年一个循环保养周期，总共花费大概5284块6毛钱，每年平均下来1321。

       电动车的隐形成本甚至比燃油车还高

       电车的确是要比油车便宜的，但不是感觉上：「哦」我做个奥迪这种1年大概花个3000块钱；「噢」我这个电动车买过来了，这个月、今年一分钱都不用花。

       不是这种感觉。便宜，没有想象中那么便宜，除了日常使用的成本，电动车的隐形成本有可能比燃油车还高。

       时间成本

       第1个就是充电是有时间成本的，和加油比起来，简直就是一个天上，一个地下。

       油车加油顶多几分钟就搞定了，加油站也就是到处都是的，路过的时候，选一个加一下就行了。

       电动车目前来说，没有那么方便的。如果是家用的慢充的电桩，220V的电压，一般1个小时也就是充上50km左右的续航，即便是快充也要2个小时左右才能充满。

       保值率低不少

       3年车龄的电动车平均保值率是41.1%，油车最低也有61.1%，差不多同样30万的车子，3年后电车要比油车多亏6万块钱，也是实实在在的钱。

       有可能需要面临电池更换问题

       最后，就是电动车的生命周期里面还要面临更换电池的问题，也是笔不小的费用。

       不是所有的车企都承诺电池终身质保的，而且有些还只是承诺电芯终身质保的。

       一定要看清楚，不是一听“新能源”、“电动车”，没问题，闭眼睛买好了，没有这事，要问。

       车子用了比较久之后，电动车换电池的费用一般比发动机大修还要贵得多。

       电动车用着比油车贵有一定道理

       所以，总得来说，有些朋友说：“电动车用着比油车还要贵。”他也不是在瞎说或者说是在凡尔赛，或者怎么样，有这个可能性的，真的有可能会比油车贵。

       如果说自己是有固定电桩的、还有车位的，而且也不是经常跑长途的，扎轮胎的几率也不会比别人特别高的。

购买新能源汽车怎么省钱

       新能源车，真的能比燃油车省钱吗

       以前都说，新能源车不能买，是智商税，骗人的，根本省不了钱。但从乘联会的数据来看，2022年全年，新能源销量占比达到27.6%，相比前一年，足足提升了90%。销量这么好，每个人都去交了智商税吗？新能源到底能不能省钱？

为什么20万这个价位会比较纠结

       首先，为什么是20万上下这个价位？因为这个价位，油车和新能源之间，确实是会比较容易纠结。搜索18到26万的车型销量榜，前5里面，新能源占3席了。

       很多新能源品牌的主力车型，基本上都在这个价位区间，比亚迪、特斯拉、小鹏、零跑、长安深蓝等等。

       从空间、加速来看，新能源车型相比燃油车也是不落下风，配置普遍还要更高一点。再加上一些新能源车优惠力度也很大，降价促销等等，确实也挺有吸引力的。比如说前段时间的宝马i3，虽然和宝马3系的个头不一样、车型不同，都是宝马，便宜了将近10万块钱。

相比油车明显省钱的地方有哪些

       能拿绿牌。而且，买新能源还可以直接拿一张绿牌，不少限牌的城市，省下不少钱和时间了。

       除了北京要“无限期排队”，上海只能给纯电车上绿牌，其他大部分的限牌城市，新能源车基本上直接买、直接上牌的。

       就算当地不限牌，买新能源也至少能够省下一笔购置税。正常20万的油车，要交2万块钱的购置税。所以说，虽然有的新能源车指导价更贵，但是算落地价的话，其实和价位更低的油车反而是差不多。

平时用车，新能源也更省钱

       前面讲的是买车的时候一次性省下来的钱，平时用，新能源不烧油，或者说是少烧点油，基本上也能省钱的。油车里面，20万左右，就拿销量高的1.5T本田雅阁举例子好了。口碑油耗8L左右，1年1万km来算，92号汽油，7.83元/L，每年油费6264块钱，每公里6毛。

       如果说自己家里有充电桩，每年1万km的电费大概800块钱，基本上比油车可以省下5500块钱左右。

       如果说没充电桩，得在外面，公共充电桩1度1块5毛6，也能省下个4000块钱左右。如果说是插电混动，在用电比较多的情况下，百公里油耗，给它算个2L，基本上也能省下4000块钱左右。

       所以只要充电多，还是相当省钱的，拉得开差距。保养呢？电车没发动机，不要保养吗？要保养的，但保养会更便宜。油车还是1.5T的雅阁举例，每年保养费用934。同级别更贵一点的电车，比亚迪汉EV，1年418，省下来500块钱左右。3年3万km就1500了，对吧？

       如果说是插电混动的车子，虽然保养费用会比电车高，但只要纯电里程开的多，保养的钱多少也是能省一点。

不用担心电池的问题

       有朋友担心，就是电池的问题。电池会越用越差，有衰减的，还不能磕磕碰碰，修一下子来的更贵了，前面省下的油钱，换一次电池不是都完蛋吗？其实我们新车买来基本上是不太需要担心这个问题的。大部分朋友正常用车，到换掉这台车，电池是不用换的，或者说基本上开不到需要换电池的时候。

       现在比较新的电车，按照实际400km续航来算的话，需要开到48万km的时候，才有明显的衰减。这个时候容量下降了14.3%，至少不会出现续航一下打对折的情况。48万km，想想你要开多少年。

保险、换电池等，新能源的劣势大吗?

       保险确实贵一些。新能源真正每年花钱比较多的地方，其实是保险的钱。中银保的数据显示，新能源车的单均保费是比燃油车要高出21%左右的，保险会更贵。

       1.5T的本田雅阁，4S店保险报价已经算是比较贵的，好在就大家差不多，5500块钱。价格相近的小鹏P5、零跑C01，基本上6000块钱要爬上的。之所以会更贵一点，就是因为新能源出险的概率更大。

       还是中银保的数据，2016年到2020年上半年，家用新能源车出险率高于燃油车9.3%。而且平均每辆车赔的钱也更多，多了2.7%。新能源核心动力损毁率，也就是电池撞坏的概率是发动机的3倍。

       保险公司是要活下去、要赚点钱的，所以保费也会有上浮了。至于是车子比较容易开快，还是大家不小心，还是买新能源车的人都是新手，这种我们不猜测，刚才的数据是个事实。概率放在那边，保险公司一算，要比燃油车贵。

保值率还有待观察

       同时，新能源的保值率已经大幅的进步了，但相比传统燃油车的优势车型的话，还是客观上更低一点的。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》。

       里面给了个数据：20万左右，保值率比较高的纯电车，特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏G3，1年的保值率80%左右，还不错吧？

       相比热门的燃油车，本田雅阁、丰田凯美瑞，3年还有接近80%的保值率来看的话，差距也不能说是完全没有。

后面保值率会怎么变化呢？

       参考12月份的《保值率报告》 里面的说法，2023年预计新能源车的销量压力会比较大，价格战将逐步拉开序幕。接下来新能源车的保值率还有待观察，有可能因为国家取消补贴上涨，也有可能因为打价格战，总体下跌。

       小结一下，买新能源车，如果符合后面说的这几条，大概率是能省钱的。

       第1，在限牌城市，牌照钱省下，1万到9万不等。

       其次，车位是有的，或者说有条件租到一个能装充电桩的车位，1年开1万km，省下个5000多块钱问题是不大的。这些条件符合的越多，也就越划算。

保值率钱也想省怎么办？

       综合算下来，20万的新能源车，3年3万km，省下来的油费减去保险和保值率的差价，还会亏4100块钱左右。但如果3年开6万km，就可以省1万块钱左右。两者的分界线，就是每年开12277km。

       当然如果不考虑短期卖车，车子要开挺久的，那么保值率这个事情，事实上也就没有那么重要了。

新能源汽车到底省不省钱

       购买新能源汽车怎么省钱？

       买车省钱，作为仅次于买房的大件，随便省下一点都不是一点半星呀。众所周知，新能源车基本价格透明，所以能省钱的方式不多，仅有政府补贴与分期利息上能够省钱，而补贴只要有基本是人人都能够享受到的，所以就不多说了。

       分期省钱，一般在新能源汽车店里面办理分期最低都是3.5%的年化，高的都能到4%以上，这个利息看起来不算很高，但是省钱就是在利息上面省。

       现阶段因为新能源大火，所以部分银行推出了第三方分期，在最低首付15%，最长五年期限的基础条件下，年化降至3%，所以买车的朋友分期该怎么选就不用多说了吧，这少说也能省个5000块。

       下面就回到怎么找第三方银行分期，基本全国各地都有能够办理新能源分期的银行，像在广州、深圳等珠三角地区呢可以选择建行、农行进行分期，其他地区能选的有上海、宁波、兴业等等，所有的新能源车品牌都能够办理的哦。了解更多可以关注公众号深圳创业补贴讯息

       新能源汽车到底省不省钱

       随着新能源汽车的发展，路上经常可以看到挂着绿色牌照的纯电动汽车，以至于有人会说电动车比汽油车便宜，真的吗？实用吗？新能源汽车省油，新能源汽车之所以省油，是因为新能源汽车可以降低油耗，而纯电动汽车根本不能用油。

       对于消费者来说，省油的好处还可以降低用车成本，比如纯电动车每公里只需两毛钱左右，比燃油车便宜10倍，通过满大街跑来跑去的新能源汽车，不难发现，国内很多新能源汽车都占了大头。

       新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？目前技术还不成熟-有驾

       虽然说新能源汽车确实给大家带来了很多好处，但不仅不需要经常增加燃油费用，只需要定期充电，可以说是一笔不小的费用节省，同样，新能源车的保养比燃油车更容易、更简单，无论是加速还是行驶时的静音，也是一个不错的优势。

       不过，新能源汽车之所以没有得到全面普及，是因为题主表示，有些人排斥电动汽车，是因为国内新能源电动汽车技术还不够发达或不够成熟，目前，很多新能源汽车都是在销售的燃油车车型基础上改装而成的新能源汽车。

       新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？目前技术还不成熟-有驾

       所以现在市面上有很多新能源车在外观上和燃油车型几乎没有太大的区别，这给我们一个比较公平的横向对比参考，比如处于我国新能源汽车技术水平顶端的比亚迪，销售的宋MAX(参数)MPV车型既有燃油混动版，也有纯电动版。

       其销售的中型SUV也有类似情况，我们可以在相关专业汽车网站上对其基本信息进行横向比较，可以发现，纯电动车比汽油车贵很多，像比亚迪唐这样的大中型SUV油耗偏高。

       新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？目前技术还不成熟-有驾

       以10L/100KM、2万公里/年计算，在当前油价下，一年的油费在1万~1.2万元左右，中位数为1.1万元，纯电是相当经济的，平均耗电量为18kWh/100KM，每年20,000KM。

       在充电条件下，电费为0.65元/千瓦时，年电费约为2340元，保养费用：唐燃油版的保养周期是5000公里一次，平均每次500元左右，一年需要保养4次，共计2000元，纯电动版唐的保养周期为12000公里，每次保养费用约460元，折合每年约780元。

       新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？目前技术还不成熟-有驾

       由于EV版没有发动机，保养周期更长，保养成本也低很多，关于它不实用的事实。如果是车辆的功能配置，那就要看产品本身了，跟燃油车区别不大，在充电条件的情况下，您需要评估您的工作场所和住所周围的充电设施。

       当然，如果有长途需求就不推荐了，因为高速和长时间行驶似乎不是纯电动车的特长，新能源汽车目前既省油又省钱，但对环境的贡献很大，我们可以将新能源汽车的成本与燃油汽车进行比较，家用车年行驶里程15000公里。

       新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？目前技术还不成熟-有驾

       经营者每年的燃料成本分别为4500元和9000元，新能源汽车使用5年后将面临更换电池的局面，原装电池至少5万元，5年的用车成本是4.5万元，光是这个对比就存在巨大的差距。

       当然，新能源汽车最大的优势就是非常实用，对于日常生活和工作来说非常省油，但要完全替代燃油车还需要时间。

       好了，今天关于“新能源汽车是否省钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车是否省钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。