高尔汽车改装_高尔汽车改装图片

高尔汽车改装_高尔汽车改装图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“高尔汽车改装”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.英国路虎101轻型多用途车 仿平茨高尔不成终被淘汰

2.大众高尔换水泵怎么样放气

3.每周一款经典车：上海大众 高尔

4.汽车传动系统改装要点

5.高尔夫为什么叫小钢炮，为啥懂车的人都买高尔夫

英国路虎101轻型多用途车 仿平茨高尔不成终被淘汰

       路虎公司曾经推出过一款101轻型卡车。聊它的历史就要从冷战说起，为了应付当时复杂的世界局势，英国向汽车制造方提出了苛刻的要求，车辆要牵引L118?105毫米轻型火炮，同时能够运输人员和弹药。要能够应对复杂的越野路况，还要体积小、重量轻，最重要的是方便运输机空运，经过反复考量最终路虎公司拿下订单。

       于是路虎101轻型多用途车诞生了，为了满足苛刻的要求，路虎根据成熟的平茨高尔进行研发，打眼一看像不像是父子或兄弟。不要总说国内车企在模仿，路虎借鉴起来也是丝毫不客气。

       为了增加空间利用率，采用平短头驾驶室成为了这类型车辆的标配。两块分体式长方形前挡风玻璃视野宽阔，但这车的前挡风玻璃没有放倒降低车辆高度的功能，车身配帆布或可拆卸金属车顶。

       车头保险杠与车身一体，圆圆的大灯在保险杠两侧，车头两侧两组辅助灯外凸，非常方便拆卸维修，进气格栅上方外挂铁锹等工具。车辆侧面为单体单臂手动调节后视镜，内嵌式隐藏车门把手，没有蹬车踏板，据说驾驶员是踩着轮圈上预留的凸出金属外环上下车。

       方正的前进气格栅上，车辆LOGO“LAND?ROVER”代表了路虎的来历，1966年罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部门，也就是后来包括路虎等多个品牌的来源。

       翻新后的驾驶室

       路虎101多用途车驾驶室内部呈现硬朗实用的风格，车辆并未采用当时路虎主流的梯形两幅式方向盘，而是非常实用的星型三幅式方向盘。中控台整体被内装甲保护，仪表盘采用双大表对称式设计。

       原厂驾驶室内饰

       挡把放置在中间突出的发动机盖上，1+1单排驾驶室座椅配机械减震和三点式安全带，副驾驶前方除了储物格还有管式辅助把手，侧面车门装配可推拉分体式车窗。

       1972年正式列装的路虎101多用途车，搭载罗孚3.5升汽油发动机，最大功率120马力，配4挡手动变速箱，最大车速125公里/小时。

       车辆长4.33米，宽1.84米，高2.28米，从数据就能看出这个车并不大，对比下路虎揽胜的长5米、宽2.07米、高1.87米大家是不是就明确了。

       越野性能最大爬坡60%，边坡30%，垂直障碍0.5米，沟槽跨越0.5米，涉水深度0.6米，可以说是越野车中的基本数据。

       车辆采用箱式截面纵梁的车架，但为了减少重量悬挂使用少片簧减震，对于1吨的有效载重量也是足够了。车辆看起来比较大的原因是安装了9.00X16英寸的大型轮胎。

       这辆车尾部带有拖车钩，路虎的标志在车尾左侧。后保险杠两侧各有一组车灯，仍然采用凸出安装方式，便于拆卸维修。

       这款车因为轴距为101英寸，所以被命名为路虎101多用途车。和奥地利平茨高尔整体比较，只能说形似神不似，也许这就是该车型从1972年面世，到1978年就停产的原因。20世纪90年代末，该车彻底被英国军队放弃，有意思的是替代车型正是其模仿的平茨高尔716/718系列。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔换水泵怎么样放气

       高尔夫 汽车大灯灯泡型号是H15。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

       高尔 夫嘉旅大灯灯泡型号是H15，嘉旅大灯更换找修理店或者4S店处理，需要专业人员来操作。

        车灯改装一般是改成氙气灯和卤素灯，那它们的优劣对比：通过大量的装车案例发现，卤素灯虽然亮度不及氙气灯，但它在雨雾天的穿透力比氙气灯要强。所以在改装案例中，大多推荐将原车的近光改成氙气双光，而保留原车远光的卤素灯，卤氙相接合是较为合理的改装方案。

        氙气灯的好处较卤素来讲就多了很多，首先是亮度提升3-5倍，如果加装双光透镜远度将较原车提高1-2倍以上，宽度也将提高1倍，另一方面氙气灯较卤素灯更节能，正因为氙气灯太亮，许多车主直接安装氙气灯而不加装双光透镜的话；使得灯光发散，白茫茫的光束太刺眼根本无法直视，一不小心晃到眼睛需要3-5秒才能恢复正常视力，3-5秒汽车可以行驶100米左右，不合理安装氙气灯对汽车造成严重的交通隐患。所以强烈建议安装氙气灯的车主需加装双光透镜，保障和他人的行车安全。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

每周一款经典车：上海大众 高尔

       大众高尔换水泵是一种专业的换水设备，它能有效地帮助汽车发动机更换液体。放气是更换液体过程中的重要环节，因此放气时要注意一些事项，以确保更换效果。

       1. 关闭放气阀门

       使用大众高尔换水泵时，在更换液体之前，首先要关闭放气阀门，并将放气管线拉出来，确保液体的安全放出。

       2. 将放气管线连接到放气口

       在放气阀门关闭后，接下来要将放气管线连接到放气口，以便放出液体，并确保放气管线连接牢固，以防止放气过程中液体漏出。

       3. 开启放气阀门

       放气管线正确连接后，就可以打开放气阀门，让液体慢慢放出，需要注意的是，放气管线放出的液体不要超出放气口的放气范围，以免影响放气效果。

       4. 关闭放气阀门

       液体放完后，要及时关闭放气阀门，以免液体再次漏出，影响更换液体的效果，并且要及时移除放气管线，以免接口腐蚀。

       5. 检查液体放气情况

       放气完成后，要及时检查液体放气情况，以确保液体的完整性，放气的效果，以及更换液体的安全性，以便确保汽车发动机的正常运行。

       以上就是正确操作大众高尔换水泵放气的步骤，从而有效地帮助汽车发动机更换液体。放气是更换液体的重要环节，要注意一些事项，以确保更换效果。

汽车传动系统改装要点

       知道高尔GOL名字的同学们，想必你们已经都慢慢变老了吧？它可是2003年上海大众从巴西引进的一款很“潮”的车型，而且在巴西当地曾享有是“国民级”家用轿车的称号，据说它还连续16年蝉联巴西销量冠军的地位，堪称巴西神车。

       大众在巴西和墨西哥的工厂可出过不少知名的经典车，国内也引进了不少南美大众的车型。本期我们就来追忆下曾经的高尔，它是那个年代非常特殊的一款国产大众车。

       但你肯定会觉得疑惑，为什么说它是台潮物呢？原因很简单，它是当年第一款引入国内并且国产的双门车型，瞧一瞧，看一看啊盆友们，这台俩门小家轿正朝你驶来了啊！虽然不是无框车门，但你看这开门方式，想想在当年得多拉风多有面子啊！

       当高尔上市一段时间后，厂家发现它的销量并没有巴西老家那么火爆，到底问题出在哪儿了呢？难不成是俩门的太前卫，国人太保守？还是俩门上下车费劲，空间太狭小？这好办啊，加俩门不就完事儿了嘛！...于是在不对轴距加长的基础上，就研发出了五门版车型，但最终的销量不用我多说，想必你已经猜到了。

       回过头来看看高尔的内饰设计，那是相当“硬”啊！不夸张的说，除了椅子是软的，剩下其余的地方全是硬塑料，那品控简直让你怀疑人生。好在白底的仪表显得还运动点儿，四辐式的方向盘握感也不错，就是尺寸稍有些大，看着有点不太协调。

       底盘和动力总成都来自家族大哥“桑塔纳”，1.6L纵置发动机，配的是5速手动变速箱，百公里加速只需.........不到14秒，换句话说，买高尔GOL，等同于买了个车身短点、外观时尚点、空间小点的“短版普桑”。照这么看来，高尔的车主们，除了比普桑车主年轻点之外，也就不差啥了。

       2006年高尔正式停产了，原因有几个，售价高、配置低、成本高（国产化低，配件国外引入）发动机稍有些老等等，虽然7.5万元的入门价格在上海大众车系里算低的，但入门级的配置，真的是苦到家了。

       高配的咱就不聊了，但你知道吗，入门级的车款竟然连空调和音响都没有，这是想闹哪样？音响没有就算了，我找个MP3戴个耳机也就将就听了，空调没给配，这大夏天的可怎么整？人家小面车里还有个电扇可以吹吹呢，啥也不说了，难怪你卖的不好，难怪你停产了呢，根本都不为车主们着想！

       虽然国产版的高尔GOL在06年就停产了，但海外版可一直都没陨落，这不2019款的它已经亮相在公众面前了，外观尺寸和相貌都和POLO有几分相似，但家族化的设计风格，多少会让人有些审美疲劳。

       新款的内饰也变的和家族车型基本一致了，多功能方向盘、中控屏也都给置办齐了，但海外版的高尔GOL肯定是不会引进国内了，毕竟有POLO的存在，而且随着许多自主品牌的崛起，已经不会再让它有存身之地了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫为什么叫小钢炮，为啥懂车的人都买高尔夫

       前言：中国太平洋汽车网梳理了车辆传动装置改装关键点的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。

       传动装置的改装是较高端的改装，因为它不易为我们所了解，但是中国的车友早已逐渐注意到它了，因此我们这期就来简易说一下。

       实际上传动装置的改装是比较高端的改装，这儿的高端并没有指技术性上的难度系数或体系内的多元性，只是因为它在外型、驱动力和操纵等非常容易为一般人所掌握的改装范畴以外。

       变速器改装：拆换终传

       针对特性高于一切的改装车友而言，如何提升车子的提速力才算是她们所在意的课题研究。实际上除改装汽车发动机外，最能改进车子的提速工作能力的就是改装变速器(率)，在高尔的实例上，假如能把变速度提升，比如把终传比(finaldriveratio，主减速比)改成4.5(提升15%)，便可马上把全档位内的汽车转速拉升15%，减少汽车发动机从低转速比提高到动力区乃至是最大马力最高值点需要的_间，立即地改进车子在每挡上的提速工作能力。这方式费用较低，实际效果显著，缺陷是减少了车子的基础理论急速并提高了耗油量，再有就是改装后的终传比(主减速比)要和此外五个不一样变速度融洽，瞻前顾后无可避免。(这儿值得一提的是换掉小直_车胎能够提高车子提速力，这和拆换终传比传动齿轮是同样的基本原理)

       变速器改装：拆换密齿比

       提升变速器的终传比尽管能改进车子提速力，但它更改不上每挡齿比中间(齿率上)的差别。大伙儿可在高尔的5速比例表里见到，在_速安全驾驶时(6000rpm换档点)从4挡升5挡后汽车转速一直跌至4515rpm，离去5400rpm的最大马力最高值点达885rpm，这恰好是高尔第5挡提速困乏的根本原因。拆换终传比传动齿轮对这状况会出现协助，但自始至终是一个以一对五的让步方式，不可以和专业设计方案给某些型号规格汽车发动机用的整套密比齿(closeratiogears)对比。

       再以高尔举例说明，假定咱们把5挡齿比由0.684改成0.825，那_从4挡升到5挡时汽车转速只能有1050rpm的下滑，离去最大马力最高值便仅有450rpm，提速力当然比原装设置好很多了。一样大道理，假如引入到全部档位，把全套变速度密切地连在一起，便可确保柴油发动机的转速比在任何时刻都不容易避开最大马力最高值。

       百万购车补贴

       并不是所有的 高尔夫 都叫小钢 炮 ，但其中一款车型 高尔夫gti 可以叫小钢炮。即高性能车型，售价约为普通 高尔 夫的两倍。性能车，作为一种宣传手段，被 商 家当成汽车里的小钢炮。不难理解。虽然最强高尔夫车的名号已经被更强大的高尔夫R抢走，但这并不动摇高尔夫GTI在车迷心中的地位。毕竟如果论资历的话，高尔夫GTI甚至在汽车发展史上都有一席之地。很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，其实是问GTI。

        高尔夫为什么被称为小钢炮？它最大的特点就是轴距短，车身轻，动力强。小钢炮的型号一般都在200马力以上，小巧的车身加上强劲的动力，让这些娇小的钢炮在街道上游刃有余，令喜欢驾驶和操控的消费者着迷。因为小钢炮有更大马力的发动机，而且车身重量普遍较轻，配有经过特殊训练的底盘和刹车系统，所以小钢炮会给驾驶者带来非凡的驾驶体验，这也是很多懂车的人买高尔夫的原因。

        GTI是 大众 最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车。为了不让原本骨子里的运动设计显得过于平庸，彰显动力和操控性的GTI应运而生。第一代高尔夫GTI从1976年上市至今，跨越了30多年，如今已经发展到第七代。因为是非常经典的车型，很多懂开车的人都买高尔夫。

        2017款高尔夫GTI与改款前的第七代高尔夫GTI相同。搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200转/分，峰值扭矩350N ·middot；米/1500-4400转/分。在这个价位的车型中，这样的数据已经不能给大家惊喜了，权力中的杀气有点保守。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽然是国内专用变速箱，但目前你不用担心它的潜在问题。

        普通小钢炮的百公里加速在6秒左右，而国产高尔夫GTI也能实现6.9秒的0-100公里时速加速，最高时速超过240公里。而且小钢炮的车身大多在4300mm左右，离地间隙也小，大大提高了车辆的操控性。相比普通车，小钢炮更适合运动。

        在加速测试中，与改装前的7代高尔夫GTI相同，改款车型的E SC 仍然不能完全关闭，只能开启ESC运动模式，与6代GTI不同，6代GTI可以分两个阶段完全关闭ESC。此时将刹车踏板和油门踏板踩到底，启动弹射模式，转速达到3000rpm。松开刹车踏板，轮胎在短暂打滑后开始加速。整个加速过程中，ESC还是会介入，限制动力输出，让你感觉加速过程并不顺利。最终0-100km/h的成绩定格在6.57秒。如此强悍的加速力也是高尔夫被称为小钢炮的原因。

        行驶在城市道路上，轻踩油门就能感受到真正的力量。此时转速不高，1500转左右。好像根本不用酝酿实力，精力充沛。随便拉伸就像一拳，足以震撼人心。提速表现也很令人满意，动作干脆利落，全程爆发力连续真实。这种浑厚的节奏还是挺让人着迷的，中后段还是有不错的力度的。

        GTI变速箱的表现也令人满意。在市区行驶时，它的乘坐舒适性不错，没有特别生硬的顿挫感。加速和降档也很积极。即使在标准模式下，油门再踩多一点，变速箱也会毫不犹豫的降档，速度很快就上去了。这款全新的7速双离合变速箱与 迈腾 等家用车型的变速箱逻辑基本一致，能够更好的迎合日常驾驶。

        悬挂的舒适性其实还是不错的。即使调到运动悬挂模式，在经过一些颠簸的路面时，依然可以感受到充分的震动过滤。另外悬挂反馈的路感非常清晰，整体给人很强的信心。不过在高速弯道中，你会发现运动模式下的支持还是会比较到位。说到过弯，GTI的转向也很讨喜。2.5转的方向盘转动次数平时相当轻松，激烈驾驶时也能提供相当紧凑的响应。身体动力学给你服从的感觉。

        很多年轻人喜欢高尔夫小钢炮的另一个原因是小钢炮代表着青春和个性，尤其是很多小钢炮有很好的改装潜力。无论是轮毂、悬挂、排气还是空气套件的改变，都能有不错的视觉效果和动力的进一步提升，这对于喜欢玩车的人来说是很有诱惑力的。所以不管信仰如何，从理性的角度来说，如果你想要一辆可玩的车，价格又不太贵，高尔夫gti的这款小钢炮完全可以满足你的要求。

        @2019

       好了，今天关于“高尔汽车改装”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高尔汽车改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。