江淮汽车新款s7最新消息_江淮汽车新款s7最新消息图片

江淮汽车新款s7最新消息_江淮汽车新款s7最新消息图片

       江淮汽车新款s7最新消息的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于江淮汽车新款s7最新消息的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.高颜值+推背感，紧凑级SUV江淮瑞风S7国六版怎么样？

2.瑞风S7怎么样？

3.江淮汽车瑞风S7方向盘按键

4.江淮瑞风S7风洞试验 SUV如何获得低风阻？

高颜值+推背感，紧凑级SUV江淮瑞风S7国六版怎么样？

       既然能满足国六，那瑞风S7这套动力总成自然值得被拿出来细细品味一番。这次的国六版车型全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，看到这里有些朋友估计手心已经开始冒汗了，难道又是三缸发动机么？然而并不是，瑞风S7这台发动机依然是喜闻乐见的“四缸”结构，没有去“学习”合资品牌而采用三缸机。除了气缸数，绝对参数同样可圈可点，它提供了174马力、251牛·米的扭矩，且最大扭矩在1500转就可以释放，并持续到4500转，动力水平处于同级上游水准。铸就这一切的，还是要归功于江淮自主研发的缸内直喷、增压水冷、双VVT等先进技术。

       与这台出色发动机匹配的是一台经过一定时间优化和调教的6速双离合变速箱，它的换档逻辑和速度都有口皆碑，94%的传动效率也是对它最好的褒奖。值得一提的是，瑞风S7的油箱达到了64L，对提高日常使用的便利性有着显著增益，这套动力总成是瑞风S7的有力卖点。

       说真的，有时候真觉得江淮汽车是一个实在的厂家，瑞风S7的轴距已经达到了2750mm，而在一般的观念里2700mm的轴距是紧凑型SUV的一条分水岭，高于这个数字通常可被称之为越级紧凑型SUV或者准中型SUV。得益于这个超长的轴距，瑞风S7的后排空间无疑非常得体，而正由于这份底气，瑞风S7更是在5座的基础上推出了7座车型，而相对同配置的5座车型，价格只是了略增3000元左右，建议喜欢自驾游的朋友或者二胎家庭可以考虑7座车型。

       风S7全系标配的超大的全景天窗是一大亮点，不过瑞风S7的其他配置也是比较丰富。除了常规的四门车窗一键升降、外后视镜加热、多功能方向盘、定速巡航、AUTO HOLD、分区自动空调、胎压监测、倒车影像之外，高配车型还配备外后视镜电动折叠、感应雨刷、主驾座椅记忆+按摩，副驾驶电动调节、前排座椅加热+通风、无钥匙进入+一键启动、感应尾门等这些同级领先的配置。

       另外在安全和智能化方面自然也不会落下，车道偏离预警、自动紧急制动、盲区监测等全部给到，而J-link智聆车联网的加入，让瑞风S7具备了智能语音管家、智能远程管家、智能生活管家三大助手，在遍地斑马系统的同质化的年代，加入了自己的特色。整体而言，瑞风S7的空间和配置方面，无疑走在了自主品牌的前列。

瑞风S7怎么样？

       外观方面，主要对车头样式进行了小幅调整，如更宽的前格栅镀铬装饰条、矩形样式的前LED雾灯等，视觉效果更富冲击感。此外其还换装了多辐造型的轮圈样式，两侧的大灯组标配LED光源。雾灯改为类似鲨鱼鳃的造型，凸显整车运动感。新车的轮毂采用密辐式设计，轮眉处选用黑色材料包裹。尾灯取消了熏黑处理，“江淮汽车”字样的中文LOGO移至后备厢门左下角处，右侧装配有“瑞风S7”的车型标识以及“251T直喷”的动力信息。尾灯灯腔内的颜色也变的更明显些。跟汉兰达一比，略小，但小的不多，整体看非常霸气魁梧，前脸宝瓶口跟别人明显不一样，区别大，不仿别人，屁股厚实，尾灯晚上看，非常的精致且明亮。S7的外观并不是那种硬派越野风格，更适合城市家用SUV的定位，外观的线条比较柔和。

       内饰方面，内饰方面基本无改动，中控造型并没有调整，采用全黑配色，用料依旧以搪塑和皮革软性材质为主，并搭配了一定的仿碳纤维饰板，兼顾档次感和运动元素。多功能的方向盘显得很运动化，超大的液晶显示屏，在很多情况下此车的配置是用不上的，不过可见国产江淮的用心之处，在内饰的细节上处理的很棒。在内饰的用料中，除了加入了石英表，基本上中控部位能接触到的都是软质材料，多功能方向盘的包裹皮质也非常柔软，美中不足的是即便使用了大量的软质材料，但是新车附带而来的气味还是有点超乎平均水平。

       智能高端科技上，搭载LDW车道偏离示警系统也得到高度提升，盲点监测系统，可以最大限度扫除盲区，并结合360全景影像、倒车可视和AFS弯道辅助照明，确保“智驾无忧”。即使在极端情况下发生危险，瑞风S7运动版搭载的AEB自动紧急刹车系统也能在紧急关头为驾驶员“踩一脚刹车”，让驾驭更安全。

       整体来看，此款江淮瑞风S7不论在外观还是在配置上都非常的不错，你们觉得呢？

江淮汽车瑞风S7方向盘按键

       刚提车到家几天，这几天上下班也一直开着，对于“瑞风S7怎么样”这个问题，我想我可以从个人的角度从以下几方面来回答楼主。

       最满意的一点对于瑞风S7这款车我最满意的一点是它底盘的滤震和隔音效果，，这也一直是江淮的强项。瑞风S7的底盘无论碰到什么障碍物，传递回来的都是很厚实的砰砰声；此外，整车的NVH水准极高，刚开始开着空调还没什么感觉，关闭之后发现大货车从旁边经过都没什么声音， 怠速安静，一般最常用的60-80km/h，整车的静音水平绝对是同级非常优秀的水平了。这两点我这几天用下来真的很满意。

       其实还有最满意的是S7众多高科技的配置，用起来不要太爽哦，就那个无钥匙进入，不要太能装牛X，太多专业名词我说不清楚，我从它官网抄了一些，请不要建议： PEPS（无钥匙进入/一键启动系统）/360°全景影像/AFS弯道辅助照明/AEB自动紧急刹车/LDW车道偏离/BSD盲点监测/IVI车载信息娱乐系统/智能语音控制系统/车联网/感应式电动尾门/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬头显示……

       /(ㄒoㄒ)/ HUD我的车子没有

       最不满意的一点车太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途观1545，就没有看到超过1.6吨的车子。

       空间瑞风S7这次的空间足以让我感到惊喜了，一坐到车里，视野上会有种豁然开朗的感觉，坐在车里一点都不会感觉到压抑，这在同级别里是占了很大优势的，从这点上就能体会到江淮的用心之处。而且这款车在这些所有装备的基础上，2.0T版本全部是七座车型，我的1.5T车型加了3000元也配了7座。印象中除了面包车和MPV，7座就是汉兰达、锐界、途胜这些想都不用想，S7也可以选择，这是大惊喜，用到的时候少不了，用不到的时候放倒后一点也不影响后备箱装载，这个“能屈能伸”的7座要大赞。

       动力瑞风S7发动机的动力储备还是不错的，开起来很有劲。1.5T动力表现让人满意，它的最佳工作转速区间是2500-3000rpm，这个时候就能够明显的感受到动力的涌现。关于这款车的动力问题其实真的要亲自上车试开才能体会得到，我这几天开下来的感受就是瑞风S7的动力系统在同级汽车来说，已经是十分的良心了。

       配置配置全、技术全，能叫上口的实用一些的配置基本都有，前面“最满意的一点”部分提过了，不重复，补充一些实用的：全景天窗，很霸气；电动座椅、座椅通风加热，舒服；哈曼 Infinity“9+1”音响，高档车的音响享受……好配置很多不一一列举，而且像是低风阻、高强度车身这些技术类安全类的装备，我就知道是好东西，也是趋势。

       舒适性瑞风S7的舒适度主要体现在前排座位都有加热和通风的功能，现在正好是炎炎夏日，这通风的功能实在是太赞了，很实用，坐的再久屁股上也不会闷热出汗。而且第二排的座位靠背还可以调节角度，真皮打孔材质的座椅对腿部的支撑很好，这一点设计的也很人性。

       外观和内饰车头是外观的最大亮点，从外观上来看，瑞风S7就采用了江淮最新家族式的宝瓶状格栅，看上去与瑞风S3颇有几分相似，具有较高的品牌辨识度。当然最喜欢的还是这个后大灯，有点自带熏黑特效，像是经过改装的，线条设计锐利，里面两个转向灯的灯带有点小了，转向的时候不是那么醒目。车屁股，中间一条银色的镀铬饰条，下面两个排气筒，也是用镀铬饰条装饰的屁股饱满圆润，镀铬饰条的装饰看起来恰到好处。

       瑞风S7是一款有“内涵”的车，我第一次看车坐进去的时候就被内饰吸引了，内饰大面积软包用料带来的舒适感和宽敞的座椅空间，再对比很多市面上的车型，我觉得S7就像是一个隐藏在暗处的武林高手，靠内在取胜。本来想选纯黑内饰，但是估计要等，所以我就提了红黑，比较有朝气一些，看着不沉闷，用料上大赞特赞，基本上触摸到的都是软的，仿皮和搪塑工艺，不生硬，然后就是档把台附近是碳纤维的装饰板，比较有质感

       最终选择这款车的原因就像前面说的那样，瑞风S7外观酷炫，内饰豪华，配置科技感强，成熟的动力匹配度，超大的空间（我最爱），不错的底盘滤震以及超越同级的舒适性配置，可以说性价比很高了。以上种种是我最终选择它的原因。

江淮瑞风S7风洞试验 SUV如何获得低风阻？

       锐锋S7是一款紧凑型SUV。外观方面，瑞风S7采用江淮家族式“瓶口式”进气格栅，配有三条镀铬饰条，上沿与两侧大灯组连接，后贯穿式镀铬饰条与两侧横向尾灯连接。瑞风S7车身尺寸为4790mm/1900mm/1760mm，轴距为2750mm，瑞风S7于2017年6月16日上市，上市后可能会成为品牌的全新旗舰车型。可选5座或7座。2017年11月16日，瑞丰S72018运动版系列在广州发布。2018年5月20日，瑞风S7超级版系列在北京发布。瑞丰S7搭载新一代“安+”汽车安全系统，拥有2750mm长轴距、1.5T+“中国心”、74%高强度钢、LDWS+360°全景影像智能硬件、TESS穿刺应急安全系统、“凌志”车联网等最新一代先进汽车技术。

       瑞丰S7真皮多功能方向盘采用3辐平底设计，尺寸适中，握感舒适。底部的S7标识也有性能车的意思。在功能按钮上，左侧集成了巡航控制、切换功能，右侧集成了音量调节、语音控制等功能。纽扣尺寸不错，又紧又不松。

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       概念车则可以极端化追求低风阻的流线造型而忽略实际上路情况。对于一般家用车而言，追求更低的风阻系数依然是实现减小空气阻力的主要途径。

       接下来请随我一起见证江淮瑞风S7的风洞试验，我将对整个测试过程、风阻系数测试结果以及瑞风S7关于优化风阻进行的改进进行介绍。

       风洞试验场地运用了车辆与空气相对运动的原理，将车辆固定在试验位置，调节吹向车辆的风速从而模拟车辆在相应车速下行驶时的风阻情况。而风阻系数的测试结果一般采用120km/h时的数据，这也是我国大多数高速公路的最大限速值。

       江淮瑞风的最终风阻系数结果显示在电脑屏幕上，在120km/h的车速下，风阻系数为0.3464，这一数据已经完成江淮设定的低于0.36的目标。

       瑞风S7的外观设计有多处的降阻设计，主要包括了机舱盖板、隐藏式雨刮、后尾翼、侧尾翼、D柱、底盘及发动机舱。

       自主品牌近些年在SUV市场的表现渐入佳境，各大厂家纷纷推出尺寸更大的SUV产品，江淮也顺势推出瑞风S7填补中型SUV的空缺。面对其他对手的竞争压力，想要脱颖而出，除了拥有性价比、外观、动力、品质以外，实车风洞试验的采用除了对整车的油耗、静音、行驶稳定性都有较大帮助外，也体现了厂家对车辆研发更多元化并寻求与国际接轨的愿景。瑞风S7作为江淮旗下较为重要的全新SUV产品，是否可以借高大上的风洞试验也跻身进入热销自主SUV的行列？相信在明年就可以揭晓答案。

       今天关于“江淮汽车新款s7最新消息”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。