起亚汽车真皮座椅_起亚汽车真皮座椅怎么样

起亚汽车真皮座椅_起亚汽车真皮座椅怎么样

       非常欢迎大家参与这个起亚汽车真皮座椅问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.高丽忍者！体验东风悦达起亚K5凯酷

2.“次低配+舒适包+智行包”，全新起亚K5凯酷购车手册

3.13款起亚k5怎么样

4.科技感十足的起亚K5，16万出头就能买，外观与领克有一拼

高丽忍者！体验东风悦达起亚K5凯酷

       东风悦达起亚K5（以下简称K5）是中级车市场的老玩家了，不过除了颜值给人留下了很深印象外，其他能让人记住的地方并不多。再加上市场的快速发展，让它的存在感越来越低。

       全新K5的出现又让它再次吸引了消费者的关注，除了颜值更高，技术水准也更加先进了，再加上更宽敞的内部空间，彻底完成了一次华丽的蜕变，甚至还有了一个新名字：K5凯酷！

       一，试驾体验

首先聊聊动态表现，简单试驾了一下顶配车型380T?GT-Line旗舰版，动力系统是2.0T+8AT，也就是关注度更高的这套动力总成。起步时动力输出就非常活跃，甚至连松开刹车后依靠怠速前行的力量都要比一般车型来得强。所以城市中常见的跟车情况下只需用到刹车踏板就能满足，习惯之后还挺不错的。继续深踩油门，动力表现比较沉稳，变速箱配合也很积极。不过由于试驾环境限制，没法体验更高速度下的表现，有机会再试试吧。

       底盘调校更偏向运动，支撑非常有力，正常路面行驶非常沉稳，给人不错的信心。但是遇到颠簸路面请一定降低车速，整个悬架的反馈非常清晰的，经过减速带时，弹跳感比较明显，而且后悬架的弹跳还要更厉害一些，这也和超长轴距有关系。而且试驾车型为标准配置的18寸车轮，而非选装的19寸。所以遇到路面情况较差时，请一定降低车速，一方面保证舒适性，另一方面也是对轮胎的保护。

转向手感电子味较重，缺乏反馈，而且助力程度不够线性，中央位置比较轻，而左右打上半圈就需要增加转向力度。好在方向盘握感不错，如果能再粗一点就更好了。车厢内的安静程度是非常不错的，低速行驶时并没有什么噪音，再配合不错的音响效果，无论驾驶还是乘坐都是不错的享受。

       刹车踏板力度比较轻，但是刹车效果很不错，整体表现很线性，刹车“点头”也不明显，给驾驶员很强的信心。

       座椅宽大舒适，座椅通风效果明显，能明显感觉到背部凉风阵阵，对于我这样偏胖的身材非常友好。

       二，静态体验

       全新K5凯酷的外观是非常漂亮的，尤其是搭配这白色的车漆。锐利的大灯和黑色高光的中网完全融合，就像是忍者眼部的黑带，让本就充满杀气的外观更加凶狠。虽然中网面积缩小了，但是整体气势一点不弱。之前起亚一直称自己的外观为“虎啸”式，而K5凯酷的外观仍旧很“虎”，但并不需要用“啸”来增加自己的气场。

侧面线条相当舒展，毕竟尺寸已经很大了。车身长4980mm，宽1860mm，高1445mm，轴距2900mm。这个尺寸几乎就是一部标准轴距的中大型车，颇有些跨级竞争的意思。再加上前横置的发动机布局，座舱空间自然更加宽敞了。最早看到侧面照片的时候，我就觉得C柱部分有些厚重，甚至给车身带来了一丝臃肿。但是实车看下来这个感觉并不明显，整体外观还是非常动感流畅的，无论男女老少都会喜欢这样的外观设计。

后部大溜背的造型很容易让人认为K5凯酷是一部掀背式轿车，其实它还是一部普通的三厢车。尾灯的面积相当收敛，整体造型像是一个哑铃。横贯式尾灯放在这个尺寸的车型上恰如其分，而且内部灯组排列有着很强的科技感，辨识度很高。

       1.5T车型为双边双出排气，矩形排气装饰很精致，和整车造型融合的也很好。2.0T车型为双边四出，运动感更强。

       除了1.5T时尚版车型配备17寸轮圈外，其余车型标准配置均为这款18寸轮圈。五幅式双色设计造型精致，细节很到位。配套轮胎为耐克森235/45?R18。2.0T车型还可选装19寸多幅式双色轮圈，轮胎也升级为245/40?R19的米其林浩悦4。

       内饰设计非常简洁，中控连屏的设计给车内带来了更多的科技感。主要装饰以黑色高光面板为主，中央还有一条深色木质饰板，但由于颜色较深，并没有任何的不协调。

       被动安全方面，前排正侧气囊及侧气帘都是标准配置，而驾驶员膝部气囊放在奢享包中，只有顶配车型可以选装。

       方向盘为D型运动化设计，握环为皮质包裹，略微有些偏细，这么运动化的外观和动力，如果方向盘手感能更好一些就完美了。方向盘加热同样是放在选装包里，不过到店的车基本都是现成选好了的。

       定速巡航是全系标配，而驾驶辅助功能分别放在两个选装包内，1号科技包具有简单的碰撞辅助、车道保持、疲劳预警等功能，2号智行包则具有完善的L2级辅助驾驶功能，包含对行人及交叉路口的碰撞辅助、车道跟随、基于导航的智能巡航、高速公路驾驶辅助等。以上两个选装包除了在顶配车型上是标配，其余车型均为选装，但每个车型可选装的情况又不相同，具体为舒适版无法选装，豪华版可选装1+2，尊贵版仅能选1。所以，你看明白了吗！

12.3寸全液晶仪表也是包含在1号科技包内的，所以只有在舒适版车型上是无法见到的。显示效果相当不错，信息完善而清晰。注意到北京的蓝天白云了么，因为这天确实是蓝天白云的天气。如果是阴天，它也会变为阴天的背景，雨天也会同样变为雨天的背景，实时天气在线显示，是不是挺有意思。

       12.3寸中控屏幕是全系标配，无需选装。中控整体略微向驾驶者偏移，驾驶氛围相当不错。每个出风口下方都有梳状装饰，做工精致。

中控系统的搭配略有不同，除了时尚版车型外，其余车型均搭载百度智能互联系统3.0，包含语音控制、在线导航、车家互联、远程控制、手机蓝牙钥匙等功能，还可以添加QQ音乐、喜马拉雅等APP，来满足更个性化的娱乐需求。车机方面，全系均均支持carlife手机互联，缺少了carplay有些遗憾。

除了可以通过中控屏幕来控制空调系统，中控台上还保留了空调系统操作按键，所有图标均为点亮，在熄火状态下就是一块黑色面板。整体性很强。

       下方盖板内为电源接口部分，具有两个USB接口，一个12V电源接口，以及手机无线充电装置，对于前排乘客是非常够用的。

无论1.5T车型还是2.0T车型，都采用了旋钮式换挡机构，旋钮中央为P档，侧面还采用了滚花工艺，做工和手感均属上乘。后方为电子手刹、自动启停和自动驻车autohold，而该车的autohold功能使用体验很好，完全没有拖拽和顿挫，非常舒服。

中央扶手尺寸宽大，使用舒适。不过内部扶手箱空间一般，而且也没有任何功能性配置。

       时尚版车型标配普通天窗，其他车型标配全景天窗，采光面积很不错。

       座椅尺寸宽大，填充物厚实且柔软，乘坐舒适。1.5T车型面料为皮质包裹，豪华版车型可选装真皮材质。2.0T车型标配真皮座椅。除时尚版车型外，其余车型驾驶员座椅均为8向电动调节。前排座椅加热通风需要选装，和19寸轮圈一起放在4号运动包里，且只有2.0T车型可以选装。

车身尺寸放在这里，后排空间自然不会小。而且靠背角度也很舒适。旗舰版车型有一个独享选装包，就是5号奢享包，包含驾驶员座椅记忆、4向腰托、膝部气囊、方向盘加热、后排座椅加热、64色氛围灯等配置，都是非常实用的，而且费用只要3000元，很值得选购。

后排出风口是标配，但是并没有独立空调，USB接口除了旗舰版标配，其他车型上也是选装配置，放在1号选装包里。

       后备箱很宽敞，但是开口比较低，取放大件行李略有不便。地板平坦，利用率很好。进深比较大，便于放置较长的物品。但是后排座椅靠背无法放倒，灵活性差一些。地板下方为备胎，但是并没有用泡沫分隔来做出更多的储物空间，有些遗憾。

       K5凯酷有两套动力总成可供选择。1.5T涡轮增压发动机搭载CVVD技术，最大功率170马力，最大扭矩253牛米，配合7速双离合变速箱，百公里综合油耗仅5.6L。2.0T涡轮增压发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛米，搭配8AT自动变速箱，其动力表现更符合整车气质，更推荐购买。

       悬架为前麦弗逊后多连杆，整体调校偏硬朗，喜欢开车的朋友一定会很喜欢这样的风格。

       三，K5凯酷应该怎么选

       K5凯酷提供了4款标准配置车型，1.5T两款，分别是售价16.18万元的时尚版和售价17.18万元的豪华版。2.0T两款，分别是售价18.98万元的尊贵版和售价20.58万元的旗舰版。并提供了5款选装包，分别是1号科技包（6000元），2号智行包（3000元），3号舒适堡（6000元），4号运动包（3000元），5号奢享包（3000元）。前面文章看到这里，相信你也会发现其实很多配置都是放在选装包里的，就连旗舰版车型也不例外。所以官方出了四款标准配置车型，还提供了几款原厂选装车型可供选择，分别是豪华版+1号科技包；尊贵版+1号科技包；尊贵版+1号科技包+4号运动包；旗舰版+4号运动包+5号奢享包。以上车型均为现车供应，如果需要其他的选装配置则需要定制，时间约为30天。

       说说推荐车型吧，如果预算有限，豪华版或者加上1号科技包都是性价比较为出色的选择。但如果想体验K5凯酷的全部实力，旗舰版+4号运动包+5号奢享包才是最合适的，不只是车身尺寸达到了中大型车，车内配置也同样如此，真正达到了跨级竞争。

       此外，这次厂家还在营销了做了其他厂家想做还不敢做的事，上市初始就给予了相当可观的优惠措施，上述售价均为包牌价，这样就让K5凯酷的竞争力大幅增加，对用户的吸引力自然更大了。

       四，总结

       K5凯酷此次归来确实让所有同级别对手都能感受到它的杀气，不只是外观透露出了更强的攻击力，机械层面也是同级中上水准，再加上韩系车常见的高配置，和极具杀伤力的市场政策，?都让人更加期待它的市场表现。

       感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见?！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“次低配+舒适包+智行包”，全新起亚K5凯酷购车手册

东风起亚k3前排座椅拆解方式非常简单，只需将座椅底部与地板间固定的四个螺钉拧开即可完成拆解。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

基本要求

汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：

1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；

2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；

3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；

4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

13款起亚k5怎么样

       如果20万左右预算买一台B级车的话，对于很多消费者来说，想必日系车会是一个绕不开的选项，不过今天我要说并非日系车，而是全新起亚K5凯酷。全新起亚K5凯酷在今年9月份正式上市，共推出了4款车型，售价区间为16.18万-20.58万，该车基于第三代i-GMP平台打造，并且在外观设计、科技含量、动力性能以及整体品质感上均有很大升级，在与同级别车型的较量中应该说是初露锋芒；下面我们结合这款车的特点，聊一聊哪款配置更值得入手。

       全新起亚K5凯酷采用了最新“灵犀美学“设计语言，标志性的“虎啸式”中网经过了优化设计，配合“心跳式”LED大灯造型、引擎盖上隆起的加强筋线条等，整个前脸营造了低趴俯冲的姿态，颇为动感；车身侧面，轿跑式溜背车身的加入强化了这台车的运动感和时尚感，同时它还提供了17英寸、18英寸、19英寸（选装）三种不同样式的铝合金轮毂。

       在B级车一向注重的空间方面，它的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm，相比海外版车型，它的长度增加75mm，轴距增加50mm，空间得到了很大保障；车身尾部，有两个明显的特点：贯穿式LED尾灯+双侧双炮筒排气（2.0T车型）。

       全新起亚K5凯酷提供了黑色、黑/米色、黑/红色三种配色方案，并且加入了真皮多功能方向盘、双12.3英寸全液晶一体式显示屏以及真皮座椅等，同时在中控台还加入大量皮质包裹、木纹饰板等装饰，再加上旋钮式换挡、JBL音响、无线充电等，营造出了不错的豪华氛围与科技感。

       全新起亚K5凯酷也有着不俗的表现。根据配置不同，它配备了诸如方向盘换挡/加热、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、全景天窗、自适应巡航、主/副驾驶电动调节座椅、双区自动空调等功能。值得一提的是，它还加了百度智能互联3.0车机系统、“Driver?Wise“智能驾驶辅助系统这两大目前市场中的主流配置，而它的这套智能辅助驾驶系统则涵盖了FCA前方防撞辅助（车辆/行人/自行车/交叉路口）、SEA安全下车辅助、RCCA后方交叉碰撞辅助、BVM侧后方影像、HAD高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、LFA车道跟随保持辅助、全景影像等诸多功能。

       该车提供了1.5T+7DCT?和2.0T+8AT两种动力形式。其中，1.5T最大马力170匹，峰值扭矩253N·m，2.0T发动机最大马力240匹，峰值扭矩353N·m，并支持经济/运动/舒适/智能/自定义等五种驾驶模式。值得一提的是，它的1.5T发动机采用了第四代CVVD（连续可变气门持续期）技术，据悉通过这项技术可以实现5%的节油提升、4%的性能提升以及降低12%的污染排放。?

       另外，全新起亚K5凯酷还针对不同车型提供了5种选装方案：

       ①舒适包：JBL音响+7扬声器+全景影像+侧后方影像+金属制动踏板/金属迎宾踏板+车内氛围灯+方向盘加热+真皮座椅+副驾驶席4向电动调节。

       ②智行包：FCA前方防撞辅助（可识别车辆/行人/自行车/交叉路口）+?NSCC基于导航的智能巡航控制+?HAD高速公路驾驶辅助+?+BCW侧后方碰撞预警+BCA侧后方防碰撞辅助+RCCA后方交叉碰撞辅助+SEA安全下车辅助（电控儿童安全锁）；

       ③科技包：12.3英寸全液晶仪表+FCA前方防撞辅助（可识别车辆/行人/自行车/交叉路口）+?LFA车道跟随辅助+HBA智能远近光调节+驾驶员疲劳提醒+无线充电+前驻车雷达+后排USB充电口；

       ④运动包：19英寸轮毂+米其林轮胎+前排座椅加热/通风、副驾驶座椅后排电动调节

       ⑤奢享包：驾驶席座椅记忆/腰托4向电动调节+后排座椅加热+高级后排中央扶手、金属制动踏板/金属迎宾踏板+车内氛围灯+方向盘加热+膝部气囊

       270T?CVVD?时尚版（16.18万）

       推荐指数：三星

       270T?CVVD?时尚版配备了全LED大灯、17英寸铝合金轮毂、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车折叠、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、支持Carlife、皮质座椅、前后排中央扶手、双区自动空调等一系列实用功能。作为入门版车型，它的配置并不寒酸，好看的外观+不错的空间+够用且实用的配置，对于那些预算相对有限而又想入手合资车型的的消费者来说还是很有吸引力的。

       270T?CVVD?豪华版（17.18万）

       推荐指数：五星

       较上一版本相比，增加1万元的预算换来了18英寸铝合金轮毂、可开启的全景天窗、前排隔音玻璃、感应后备箱、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节/高低4向调节、GPS导航、道路救援呼叫以及百度智能互联3.0车机系统、语音控制、远程启动等诸多科技与实用舒适配置，性价比非常高。

       同时该车型还提供了例如舒适包、智行包、科技包等选装方案。推荐在该款车型的基础上选装舒适包（6000元）+智行包（3000元），因为增加9000元就可以得到像JBL音响、全景影像、真皮座椅以及一系列智能驾驶辅助系统等顶配车型才有的配置，确实值得。?

       380T?GT-Line?尊贵版（18.98万）

       推荐指数：三星

       较上一版本价格增加1.8万元，其中最主要的升级就是加入了2.0T+8AT动力组合，同时还增加了真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、运动外观套件、双边四出排气，并可以选装运动包和科技包。从实用性的角度来看，相对上一版本而言，它的性价比要低一些，当然它的动力更强，适合对车辆性能有强需求而且购车预算并不是太多的人群；而如果是增加选装包，那它的价格则与顶配的旗舰版接近，倒不如直接选择顶配车型。

       380T?GT-Line?旗舰版（20.58万）

       推荐指数：四星

       作为顶配车型，380T?GT-LINE?旗舰版增加了更多的智能与舒适体验，较上一版本增加1.6万的情况下，配置上增加了360度全景影像、车侧盲区影像、自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、JBL音响以及“Driver?Wise“智能驾驶辅助系统等；另外，该款车型虽然可选装奢享包和运动包，但如果是入手顶配车型的话，并不建议选装这两项，因为其本身的智能科技与实用配置已经相当丰富，况且包牌价20.58万入手一台合资B级车，也算是很划算的一种选择了。

       全文小结：

       自引入中国以来，起亚在市场中的口碑还是不错的，我们常说“十年磨一剑，一朝露锋芒”，起亚K5自2011年初代车型上市九年之后，终于迎来了换代；而全新起亚K5凯酷无论是外观设计、空间质感、动力性能还是智能化配置，都可以说是经过了改头换面的升级，次低配车型+舒适包+智行包的选车方案应该是最具性价比的选择，同级车型中也很有竞争力。从目前国内市场韩系车的表现来看，全新?起亚K5凯酷无疑是起亚在华“破局之战”的头号选手，至于其能否打动年轻一代消费者，我想市场会很快给出答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技感十足的起亚K5，16万出头就能买，外观与领克有一拼

       起亚K5是起亚汽车最受欢迎的轿车产品系列，13款车型涵盖了几乎所有消费者的需求，其中有普通舒适型、豪华型和性能型车型，每款车型都有不同的配置，可以满足消费者不同的需求。K5车型在外观上拥有更加精致的设计，而且在动力性能上也有质的飞跃，这些都是让消费者眼前一亮的优点。

       经济耐用

       起亚K5 13款车型中的基本款，多是搭载1.4L和1.6L发动机，动力温柔，操控调节灵活，经济实惠，耐用性高，空间宽敞，内饰也比较简洁，所以是很多家庭所偏爱的车款。

       舒适便捷

       起亚K5 13款车型中舒适型车型，搭载更加舒适的座椅，配备高科技辅助驾驶系统，智能电动座椅、智能启停系统等等，让您开车更舒适、更便捷。

       豪华精致

       起亚K5 13款车型的豪华型车型，拥有更加丰富的配置，有真皮座椅、多功能方向盘等，颜色可以选择更多，搭载的发动机动力性能也更强劲，外观精致大气，让您开车更自信。

       性能出众

       起亚K5 13款车型的性能型车型，搭载2.0T发动机，动力更强劲，百公里加速时间更快，操控更灵活，外观也更加运动，让您开车更放心，让您拥有更好的开车体验。

       安全保障

       起亚K5 13款车型拥有先进的安全配置，有丰富的安全科技，如主动安全驾驶系统、胎压监测系统等，让您在开车的过程中更加安心，让您的车行路更加安全。

       总的来说，起亚K5 13款车型在外观、内饰、动力性能、安全配置等方面都具备一定的优势，在满足消费者需求的同时，还有更加丰富的选择，可以满足不同消费者的需求，值得推荐。

       自从十代索纳塔开始，现代集团开始使用一个全新的汽车生产制造平台，也就是第三代i-GMP平台。不止是现代本身，现代集团旗下的起亚也开始使用这个全新平台来换代车型，已经通过平台换代的车型就包括这台?起亚K5。K5这款车型多年前在国内市场中的销量表现不错，不过最近这几年的表现宛如停产。K5在多年的沉寂之后，今年又以全新的姿态重回国内市场。换代之后的起亚K5这款车型还能否再次满足现在的消费者呢。

       韩系车型一直以外观作为重要的卖点，而在这款新的K5上外观当然是一个相当重要的亮点。相比于过去老K5使用的比较过时的风格，现如今的K5外观设计可以说是非常激进了。

       前脸虎啸式的中网与引擎盖上的筋线完美结合，让车辆看上去更加硬朗并且更加具有攻击性，车辆的中网与两边的大灯组相组合，形成贯穿前脸的一体式设计，与领克车型的大灯部分同理。而大灯旁边的日行灯则设计成了心电图状，看上去非常犀利帅气。

       起亚K5的车身线条修长，车身实际尺寸为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm。车辆接近5米的车长与2米9整的轴距，在同级别车型中也是很有优势的，即便是对比上君威以及雅阁等车型也是如此。而车身的溜背造型也是这款车型外观上的一个亮点，溜背的线条非常流畅，让车辆看上去运动感十足。

       车辆尾部使用了贯穿式的尾灯设计，问题是现如今使用贯穿式尾灯的车型已经非常多了，起亚要考虑如何才能将有足够的辨识度。等到夜晚尾灯亮起时，间断式的灯光设计才会完整地展现出来。车尾底部中央使用了扩散器与双边双出的排气孔设计，极大增强了K5带给人的运动感。

       车辆内饰部分的亮点就没有外观看上去那么足了，相比于姊妹车型第十代索纳塔的内饰设计，K5的内饰则看上去要单调得多。更加简洁的内饰设计将车内的视觉中心都集中在了科技感配置上。中控部分使用两块12.3英寸的液晶屏幕（仪表盘只有顶配12.3英寸，其余配置7英寸），整体表现的科技感非常不错，也更加吸引年轻消费者。

       我个人最喜欢的功能是在打转向灯的时候，后视镜摄像头拍摄到的影像会显示在仪表屏幕上，不仅观察起来更加方便，盲区更小了，同时还增加了雨雪天气的安全性，我觉得这项技术应该在现在的汽车上普及。车机能够实现功能也是比较丰富的，除此之外的配置表现就比较一般了。在安全性方面，安全气囊的配置是比较全面的，全系标配头部气囊以及侧气帘，但在主动安全方面，L2级别的驾驶辅助系统则是只在顶配车型上才有。

       K5使用真皮方向盘，并且是全系标配，平底方向盘体积比较宽大，操控起来比较轻松。车内也有使用真皮座椅，但是只有在次顶配和顶配车型上才有，而在中低配车型上使用的则是仿皮的材质。在大家非常关心的空间方面，表现还算不错，乘坐空间和雅阁差不多，不过因为K5的溜背造型，头部空间的表现则稍微局促一些。

       比较可惜的是车辆的后排座椅并不能进行放倒，所以储物空间的拓展性就比较一般，不能很好地运送较长的物品，但放两个体型较大的行李箱还是可以的。

       K5的中低配车型上使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170匹，在同级别中的表现比较一般，很多国产自主的紧凑型轿车也能达到这个动力水平。中高配车型上则使用一台2.0T发动机，最大功率为240匹，表现在同级别中算是在比较上游的水平上。

       因为有变速箱保护功能，所以车辆在起步时反应会慢半拍，使用2.0T发动机的车型最终百公里加速成绩在7.9s左右，8s内的成绩还算不错。底盘架构和索纳塔一样，都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架的整体感较强，对于颠簸的处理非常果断，也没有多余的振动。

       总的来说，K5相比于同级车型有一定的独特性，外观上的设计当然是非常亮眼的，同时动力上的表现也有一定的优势，但是除此之外并没有明显的不同之处，不足之处也有不少，没有让消费者非选不可的理由。这款车型在同级中的独特之处还是在年轻的气质方面，也就是说这款车型在年轻消费者中的竞争力更强，16万就能选择的价格也是一个非常吸引年轻人的亮点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“起亚汽车真皮座椅”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“起亚汽车真皮座椅”，并从我的解答中获得一些启示。