长城汽车h7自动挡怎么样_长城汽车h7自动挡怎么样啊

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2.车主点评:哈弗H7 2.0T 智享型用车2个月体验

3.哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意

4.哈弗H72021款自动挡多少钱能落地？哈弗H7提车价

5.哈弗H7这款车怎么样？油耗高不高？

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       哈弗品牌今年的表现其实是有些疲软，哈弗H6虽然仍保持了SUV销量冠军的地位，但2万多辆的月销量与第二名的车型差距明显缩小，差距已经仅有几千辆。

       除了哈弗H6以外，哈弗能销量破万的车型只有价格低廉的哈弗M6比较稳定，哈弗F7已经不能稳定破万了。其余车型则销量低迷。

       最近，哈弗旗下的中型SUV哈弗H7推出了新款。哈弗H7其实已经上市多年，定位于中型SUV，但一直销量毫无起色。曾经还推出了加长版的H7L，目前已经取消了H7L车型。

       哈弗H7的车长在4.7米级别，轴距为2850mm，是一款大五座的中型SUV。外观和内饰都比较大气，放在2020年看也不会过时。

       2021款哈弗H7仍然配备的是额定功率167kW的2.0T发动机，匹配长城自己的7速湿式双离合变速器，动力系统包括参数都与2019款国六车型是一样的。这套动力总成表现还是不错，动力足够，唯独变速箱的存在感有点太强，匹配一般。

       2021款车型相比2019款车型的变化很小，除了新增莫妮卡棕内饰配色外，就是配置上的变化了。

       配置上的变化包括采用了新的车机系统，功能更丰富。次顶配的智享型增加电子档杆、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂，但其实在2019款之前，哈弗H7的次顶配也是有电动尾门的。顶配车型则是新增了高清360度全景影像。除了这两款车型配置上的变化外，两款低配车型的配置就基本没有变化了。

       2021款哈弗H7的指导价保持不变，依然是14.2-17.3万元，市场优惠幅度约2万元左右，也就是实际成交价在12-15万元之间，性价比还算是不错，毕竟全系都是2.0T发动机。

       当然，到了2020年，自主中型SUV市场也更加热闹了，奇瑞旗下的瑞虎8势头很猛，价格也更实惠。而吉利则通过简配后悬架推出了豪越，主打大空间和性价比，价格也更低。在这种形势下，锐车评认为，2021款哈弗H7仍然很难有所作为，存在感不强的状态会持续。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:哈弗H7 2.0T 智享型用车2个月体验

       哈弗h7上市后表现非常出色，在市场上的销量也比较不错，但如果和哈弗h6相比，还是逊色不少，所以这种情况让很多人疑惑，哈弗h7的质量到底如何？值得买吗？让我们看看。

        一、哈弗h7存在变速箱质量问题

       至于长城哈弗h7的质量，作为上市一年多的车型，哈弗h7的变速箱已经出现了大量的漏油问题。变速箱漏油的问题很常见，但厂家也要注意。就目前的变速箱漏油而言，大部分漏油是由于变速箱油温过高、装配工艺或变速箱油封质量问题造成的。

        除了漏油和变速箱异常噪音外，还有很多其他问题，如门窗异常噪音、发动机异常噪音、机油燃烧、制动系统异常噪音等。如果厂家不能及时处理这些问题，肯定会影响哈弗h7的销量，甚至其其他车型也会受到影响。

        二、哈弗h7空间小没有七座版本

       谈完哈弗h7的品质，现在来说说它的缺点。很多车主对哈弗h7不满意，因为没有7座版本。对于中型SUV来说，用户更注重它的空间性。如今普通家庭的数量也在增加，对7座版的需求也很高。不过哈弗也注意到了这个问题，很快就推出了哈弗h7l。与哈弗h7相比，外观没有变化，只是车身更长，有7个座位，价格也提升到了15.5-17.5万。

        三、哈弗h7油耗高起步慢噪音大

       相对较高的油耗也是车主的一大烦恼。根据车主提供的油耗数据，百公里油耗为10.7升，与工信部综合油耗相差甚远。

        动力方面，哈弗h7起步有点肉，但这个现象也是刚开始，涡轮介入后动力有所提升。前轮起步时轻微打滑，怠速时 方向盘 轻微晃动。

        在噪声抑制方面，哈弗h7高速风噪声处理不理想，偶尔会出现异常制动噪声。除了这些，车主还点评了转弯半径大，中央扶手短，车内异味大。

        关于长城哈弗h7的质量，我们可以发现哈弗h7也有一定的质量问题，主要是变速箱有一定的质量问题，同时哈弗h7也有一定的缺点，是一款性能不完善的车型，但是哈弗h7也有自己的优势，如果质量问题能够解决，也是一款不错的suv。

哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意

       #最满意 最满意的有漂亮的外观和充沛的动力，特别是跑高速的时候，车身又帅气，超车的时候相当拉风，还有就是车内的空间很大，像我这种喜欢开车出去玩的人带的东西就很多，也符合我对空间的要求。

       #最不满意 不满意的就是车内有异味，因为有小孩的缘故，我放了活性炭放了柚子皮过了一周过才彻底散了味道，还有就是内饰的风格过于简单了些，和外观有些不匹配。

       #选车理由 选车的时候对比过宝沃的bx7，对比起来在空间和动力方面两车都差不多，但是H7采用的是7挡的双离合变速箱，而且还有电动尾门，全液晶仪表盘，座椅加热等等这些配置都要好一些，一对比下来肯定选择性价比高的配置多一些的我就选择了H7。

       #空间 空间优势非常明显，乘坐空间宽敞舒适，尤其是后排空间很给力，2.85的轴距，家人们坐后排相当舒服，而且带孩子出躺远门带的学步车，大人们的衣物这些都能装上，后排也可以放到，放超长的东西也方便。

       #外观 外观设计出众，一眼就能认出来，霸气的车头，鹰眼式的大灯，流畅的线条都彰显着个性，19寸的轮毂，和车身搭配也很和谐，加上溜背造型和全景天窗，我很喜欢。

       #内饰 内饰像中控台，车内把手，座椅等等都是用的气革软包，摸起来想到舒服，细节的做工也很精美，虽然设计不是很强但是是属于实用的那种，中控台也很简洁，有一点就是新车有异味，刚开始的时候有些麻烦。

       #动力 动力一个字强，扭矩大功率强，还可以切换动力模式，喜欢自驾游的我爬坡上砍毫不费力，越野性能很强悍，平时开的时候起步快加速平稳，很满意的动力表现。

       #操控 操控也很不错，电子助力转向，一只手就可以操控方向盘，很省力，高速也不累，有自适应巡航和移动刹车等等这些辅助配置，驾驶的时候既有科技感又很安全。

       #舒适性 座椅的包裹程度很好，特别是后排座椅靠背非常舒适，腰部支撑做的满分，后排也有空调出风口，做的很人性化，减震效果也不错，走到坑洼不断地时候就能真正展现越野优势了，坐在车里都不会感觉到颠簸。

       #油耗 油耗现在还不能给个具体数值，新车都才跑了几百公里，但是我相信油耗肯定也会是一个我预期的数值。

哈弗H72021款自动挡多少钱能落地？哈弗H7提车价

       长城汽车2019年销量106万台，其中哈弗品牌的累计销量达到76万台，这中间一半都是由哈弗H6贡献的，还有五分之一是哈弗F7贡献，其他诸如H2/H4/F5之类的车型销量占比极少。

       哈弗也有着其他品牌相同的境遇，产品向上突破不力，各车型之间价格、定位跨度没有拉开，内耗严重，比如H2与H4，F5与F7等车型，价格重合度高，车型尺寸、定位、外观都相近，销量不尽如人意，而在哈弗车系中有着战略地位的哈弗H7没有获得成功实属不应该。

       哈弗H7定位中型SUV，衔接H6与H8，弥补产品线，意义重大，定价上同样如此，14.2-18.0万的售价区间，入门与H6售价完美衔接，顶配与原先H8衔接，无奈H8出师不利，如今已停产，H7与H9（20.98-27.28万）的价格衔接出现了近3万元的空当，但是如今价格更高的H9销量已经超越了H7，就让人觉得诧异了。

       哈弗H7同步推出的还有加长版的H7L，外观上，两者并不一样，H7采用的是六边形进气格栅，车头更扁，视觉上显得更宽，也稍有棱角，而H7L采用U型进气格栅，大灯狭长，整个前脸看上去很是圆润，两车侧面线条、造型几乎相同，不一样的地方在于H7L在C柱和D柱之间进行了加长，尾部同样区别不大。

       内饰方面两车一样，T型中控稍微向驾驶员一侧倾斜，整体较为简洁，布置大量的实体按键和旋钮，不过这套内饰与宝马比较相似，属于典型的前几年的设计风格，内嵌式的大屏布局如今用在用的品牌极少了，档把也极其熟悉，直接照搬了奥迪品牌。

       哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718，而H7L则将车身长度加长至4910mm，加长近200mm，轴距则保持相同依旧为2850，前者采用5座布局，后者采用7座（2+3+2）布局，5座车型前后排空间都较为宽敞，7座的H7L第二排空间宽裕，座椅可以前后移动，第二排调至最前时第三排可以正常乘坐，不过第二排第三排都不算特别宽裕，第三排短途应急没问题，全家出行，第三排适合乘坐儿童。

       配置方面并不算差，前麦弗逊后多连杆独立悬架、胎压监测、电子驻车、疲劳驾驶提醒、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、手机互联、自动空调、后座出风口等都是标配，高配车型配备12.3英寸液晶仪表，具备车联网功能，搭载科大讯飞飞鱼系统，支持语音控制，不过车机系统并不算好用。

       19年7月，哈弗H7车型动力升级，搭载2.0T发动机，最大马力由原先的231匹调整为227匹，不过峰值扭矩则增加了30牛·米，达到了385牛·米，最大扭矩转速区间整体下调400转，1800转即可获得最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，官方宣称零到一百加速8.8秒，对于一台重达2吨的大家伙来说，这个成绩不算差，不过H7L并没有更新国六动力，此外，全系没有四驱。对于想买7座或者四驱车型的消费者来说有点遗憾。

       油耗方面大体在10-12L之间，对于这个尺寸、重量的SUV来说处于正常水平，电动助力方向轻盈、指向精准，底盘厚重，高速行驶很稳。

       哈弗H7/H7L的售价并不算高，如今终端还有近2万元的优惠，然而，作为一台能够跑量的中型SUV，哈弗H7的销量并不好，数据显示，H7的销量巅峰是在16年年底达到万台以上，从那之后，H7的销量一路下跌，低的时候只有三位数，实属意外。

       16年上市，如今接近4年了，H7从推出红蓝标到放弃红蓝标，也出了不少的年度款型，但是并没有什么实质性的改变，看看同为自主品牌的长安汽车就要精明许多，频繁、快速的进行改款，推出PLUS版本，新老同堂销售，策略是有效的，H7作为哈弗品牌的战略车型，中期改款应该被提上日程了，尤其是在H8停产的情况下，毕竟H6一枝独秀太过危险。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H7这款车怎么样？油耗高不高？

       目前，哈弗H72021款的官方指导价为142000元-173000元，哈弗H72021款2.0TDCT智享型的官方指导价为163000元，以太原市为例，目前该地最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的裸车价格为143000元；如果全款购买的话，再加上商业险6288元，上牌费用500元，购置税12655元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是163793元左右。

       哈弗H7多幅式中网饰以镀铬饰条，看上去有很强的视觉冲击力，配合大气的前脸，整体看上去稳重大方。

       哈弗H72021款2.0TDCT智享型内饰呈现出大气的设计风格，搭配黑色饰板。中控台使用非对称式的设计看起来非常稳重，让人感到很舒服。这款车标配了胎压显示、陡坡缓降、刹车辅助等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，哈弗H7配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为167kw，峰值扭矩为385牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       哈弗H7这车整体感觉一般，性能还算不错就是油耗显得太高了一些。从目前的车主反馈数据上来看，百公里油耗基本都在12升往上一些。所以整体来看，只要你不是特别喜欢越野的朋友，并不怎么推荐购买。

       或许，有朋友在看到这个百公里12升，甚至还要网上一些的数据之后，都会感到有些纳闷，官方给出的百公里油耗仅仅只有10升，为什么实际数据会有那么多，难道是官方谎报数据了吗？

       这里可以很负责任的告诉大家，官方并没有谎报数据，不过他们的测试数据一般都是在车况极好的理论级情况下，而实际使用过程中，这两点又会影响它的耗油量。

自身车辆油耗高

       不得不承认，最近两年的国内汽车市场中，哈弗H系列绝对算得上是最受欢迎的SUV之一。可无论你有没有亲自驾驶过这个车型中的汽车，只要你对其有一些简单的了解，都会发现，作为中型四驱SUV备受越野爱好者喜爱的存在，油耗真不是一般的高，说是油老虎也毫不为过。

城市车况会加大油耗

       记得曾经看到过“以前骑自行车横贯北京需要1个小时，现在开车需要4个小时”这样的描述。虽然很多时候大家一笑了之，但不得不承认这句话在肯定了城市发展的同时，也描绘出了交通的拥堵情况。而在交通相对拥堵的今天，哈弗H7这种油耗本身就高的车辆在城市道路中行驶的时候，如果遇到堵车等情况自然会再次大大提升其油耗。

       好了，今天我们就此结束对“长城汽车h7自动挡怎么样”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。